Ferrari 488 Pista Spider, pureza en las formas y espíritu racing

 

Tras su presentación en primicia mundial el verano pasado con ocasión del célebre Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California (EE.UU.) ahora la nueva serie Speciale del cavallino rampante, el Ferrari 488 Pista Spider acaba de hacer su debut en  Europa en el marco del Salón del Automóvil de París. Con 4,61 metros de longitud y con un techo rígido escamoteable, se trata del descapotable número cincuenta de la Casa de Maranello y donde tanto su motor, la dinámica y aerodinámica derivan de dos modelos de competición, el 488 Challenge y el 488 GTE, vencedores del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA (WEC) en la clase GT en 2017. A los que hay que sumar un total de cinco Campeonatos de Constructores en el FIA WEC categoría GT obtenidos en seis participaciones. Con un precio aun por definir, aunque superará con creces los 300.000 euros y si lo unimos a las pocas unidades que se van a fabricar, será una inversión segura para millonarios con ganas de invertir en un coche que se revalorizará con el paso de los años. [Read more…]

Ferrari 488 Pista Spider, el descapotable número 50 de la Casa de Maranello

 

La nueva serie Speciale del Cavallino Rampante, el Ferrari 488 Pista Spider, acaba de debutar en primicia mundial en el célebre Concurso de Elegancia de Pebble Beach en California. [Read more…]

Ferrari Portofino, el convertible más potente del mundo

 

La firma de Maranello está a punto de desembarcar en el mercado español con un nuevo Gran Turismo, el Portofino. Presentado de forma oficial en el pasado Salón del Automóvil de Frankfurt coincidiendo con el 70 cumpleaños de la firma italiana, se trata de un descapotable con techo duro retráctil de accionamiento automático que llega con el objetivo de dominar su segmento, al combinar deportividad, elegancia y confort; aunque para ello, tendrá que competir con rivales de la talla de los Mercedes-Benz SL 65 AMG, Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder y Jaguar F-Type Convertible SVR, entre otros. Modelo que se convierte en la opción de acceso a la gama Ferrari; su precio, a partir de 215.229 euros con una garantía de tres años sin límite kilómetros. [Read more…]

Ferrari Portofino, GT cómodo y elegante

La firma de Maranello ha dado a conocer un nuevo Gran Turismo, el Portofino. En este caso se trata de un descapotable con techo duro retráctil de accionamiento automático que llega con el objetivo de dominar su segmento, al combinar deportividad, elegancia y confort a bordo, aunque teniendo como principales rivales a modelos de la talla de los Mercedes-Benz SL 65 AMG, Lamborghini Huracan LP 610-4 Spyder y Jaguar F-Type Convertible SVR, entre otros. Con un precio aún por definir, hará su debut oficial dentro de unas semanas con motivo del Salón del Automóvil de Frankfurt. [Read more…]

Ferrari 812 Superfast, nuevo punto de referencia

El sustituto del Ferrari F12 berlinetta y de su posterior su evolución, el F12tdf, ya es una realidad bajo el nombre de 812 Superfast, denominación con ciertas reminiscencias de algunas de las creaciones del “cavallino rampante” a partir de los años sesenta. [Read more…]

Ferrari J50, exclusividad para coleccionistas

La firma del “cavallino rampante” ha presentado a nivel mundial su nueva creación, el J50, una de sus más exclusivas obras sobre ruedas destinadas para coleccionistas, dado que sólo se van a fabricar diez unidades y que podrán ser personalizadas en base a los requisitos específicos que fijen cada uno de sus clientes, tanto en color como en acabado y siguiendo el espíritu de producción artesanal a medida característico de Ferrari. Y lo ha hecho durante un evento celebrado en el Centro Nacional de Arte de Tokio, donde la marca italiana celebraba los 50 años de su presencia en Japón. [Read more…]

El “Kaisercito” se quita la careta

14773933691903Siempre incierta, la colorida pista del circuito Hermanos Rodríguez puso en un serio compromiso a pilotos e ingenieros ya que, a medida que pasaban las tandas de libres y el asfalto se engomaba, en lugar de mejorar su agarre los monoplazas deslizaban continuamente sin que el comportamiento de los Pirelli, tanto los blandos como los extrablandos, ofreciera un equilibrio comprensible para los equipos. [Read more…]

Ferrari Challenge, Alex Palou estrena palmarés en Jerez

ferrari-challenge-1La sexta prueba de la temporada de la Ferrari Challenge ponía su punto y final en el Circuito de Jerez tras un intenso fin de semana en el que el trazado jerezano se ha vestido de rojo pasión para recibir por primera vez a este evento internacional [Read more…]

Ferrari GTC4Lusso T, más versátil y seguro de conducir

ferrari-gtc4lusso-t-1La firma con sede en Maranello (Italia) no podía faltar a la cita parisina sin presentar sus últimas creaciones rodeando a una novedad absoluta. En este caso se trata del GTC4Lusso T, que ha hecho su debut mundial en el Salón de París (hasta el 16 de Octubre). Un shooting brake de dos puertas, de propulsión trasera y cuatro plazas reales que se configura como la variante más accesible del actual buque insignia de la marca italiana, dado que en esta ocasión monta un V8 turbo en vez del V12 de aspiración atmosférica y 6,3 litros de cilindrada del GTC4Lusso, con el que convivirá y que le hace ser el primer GT de la firma italiana de cuatro plazas movido por un propulsor turbo, una mezcla perfecta entre deportividad, versatilidad y comodidad de conducción cotidiana. Con un precio un precio aun por definir, rondará los 250.000 euros. [Read more…]

Ferrari GTC4Lusso, más versátil, “fácil” y seguro de conducir

Ferrari GTC4Lusso 1La firma con sede en Maranello (Italia) no podía faltar a la cita suiza sin presentar sus últimas creaciones rodeando a una novedad absoluta. En este caso se trata del GTC4Lusso, que hace su debut mundial en el Salón de Ginebra (del 3 al 13 de marzo). Un modelo que deriva directamente del Grand Tourer Concept y que llega para sustituir al FF, el primer Ferrari de cuatro plazas y tracción integral, configuraciones que ahora no abandona y a los que se añade un actualizado sistema de tracción a las cuatro ruedas denominado 4RM Evo y donde ahora se incluye dirección en el tren posterior (4RM-S) -lo que le confiere una mejor agilidad en las curvas- así como las últimas evoluciones de los sistemas de control de deslizamiento lateral, diferencial electrónico E-Diff y amortiguadores magnéticos SCM-E. [Read more…]

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