Nissan Micra, mayor calidad con un look renovado

104770_1_5El tercer modelo más vendido de en Europa y uno de los modelos más significativos de la historia de la marca japonesa, a parte de ser la piedra angular sobre la que la firma nipona edificó su éxito actual, el Micra, ha recibido numerosas mejoras de diseño y tecnología. No es una nueva generación del modelo, pero si una profunda actualización del que lleva en el mercado desde 2010, ahora con una parte frontal y trasera completamente rediseñadas, notables mejoras en la calidad de los acabados interiores, mayor equipamiento y unas amplias posibilidades de personalización. Sin embargo, la gama de motores sigue siendo la misma en un vehículo que no puede equipar motores Diesel; es decir, dos motores de gasolina de 1,2 litros de cilindrada y tres cilindros. Uno es atmosférico de inyección indirecta y 80 caballos de potencia y otro turboalimentado con una potencia de 98 caballos. Estará a la venta el próximo 16 de agosto y su precio, en función del motor y equipamientos, entre 11.550 y 16.800 euros.

Con tres décadas a sus espaldas, el nuevo Micra continuará siendo una de las bases de la gama Nissan, no en vano es el tercer modelo de más vendido en Europa sólo por detrás de los crossover Qashqai y Juke. Llamado March en algunos mercados, se fabrica en cuatro plantas diferentes y se vende en 56 países en todo el mundo. Sin embargo y a pesar de tratarse de un coche global, buena parte de los cambios del nuevo Micra se han introducido específicamente solo para el mercado europeo.

Pero pese a los cambios, es un modelo que se mantiene fiel al diseño que definió al coche urbano ideal cuando salió al mercado hace ya 30 años, llevando seis millones de unidades fabricadas. En definitiva, sigue siendo muy práctico y fácil de conducir y gracias a su pequeño radio de giro, se aparca con una gran facilidad, además de ser uno de los coches urbanos más avanzados del mercado.

El resultado es un coche que no solo tiene un aspecto genuinamente europeo, sino que responde a las demandas de los clientes que esperan el nivel más alto de prestaciones, comportamiento, calidad e innovación técnica. Los cambios más evidentes los encontramos en el exterior. Ha cambiado completamente su frontal, con una parrilla que restablece un fuerte lazo con el aspecto habitual de todos los en los que el conocido logotipo de la marca se aloja, delimitado por los pilares en forma de V.

Pero no sólo ha cambiado la parrilla; el capó, las aletas, los faros y el parachoque también son nuevo cuño. Y, en aquellos acabados en lo que los faros antiniebla son de serie, éstos tienen una nueva y distintiva forma y se sitúan dentro de un marco cromado y le dan un aspecto más fuerte, más enérgico y más dinámico.

104777_1_5En la zaga, también hay cambios significativos, como un nuevo parachoques, nuevos pilotos LED y un nuevo perfil en la parte baja del portón. Y el nuevo look se completa con un rediseño de las llantas de aleación de 15 pulgadas y la llegada de nuevas llantas de 16 pulgadas, también de aleación con un acabado más innovador.

En el interior también existen numerosas novedades. La instrumentación, situada frente al conductor, ha cambiado para conseguir una mayor claridad de lectura, con una consola central completamente nueva y un rediseño de las salidas de aire. Pero también ha mejorado su aspecto con el uso de un nuevo acabado en negro brillante para la consola central y de color plata para los acabados del cambio. Los apoyabrazos de las puertas tienen relieve para darles mayor calidad percibida y cambian las tapicerías tanto de los asientos como de los paneles de las puertas. Los acabados Visia y Acenta tienen un resistente tejido de tela con trama ondulada mientras que el tope de gama Tekna disponen de una tapicería de terciopelo con doble costura.

También dispone ahora de tomas Aux-in y USB en el salpicadero conectadas con el equipo de audio, así como una toma de 12 voltios que permite cargar con facilidad durante el viaje teléfonos móviles o equipos MP3. Además, todas las versiones desde el acabado Naru disponen de un equipo de audio integrado en la consola central, con acabados en negro mate o brillante según las zonas. Y lo que es mejor, se beneficia de la disponibilidad del nuevo sistema de navegación y comunicación Connect 2.0 con una pantalla táctil más grande, de 5’8 pulgadas y con mandos cromados.

Esta renovada navegación incluye ahora las eco-rutas, que de forma automática calcula y propone los recorridos en los que puede lograrse un consumo más bajo. El servicio se complementa con una tabla de eco-resultados que permite al conductor saber lo que ha ahorrado mientras conducía.

El nuevo sistema incorpora además avanzadas funciones como la tecnología Google Send-To-CarTM que permite al usuario planificar su ruta en un PC, una tableta en su domicilio o en la oficina y luego transmitir al coche las instrucciones necesarias para que siga la mencionada ruta. Además el sistema permite la búsqueda de puntos de interés a través del software Google Point of Interest (POI) y el acceso a información actualizada del tiempo, el precio del combustible en las estaciones de servicio de la zona por la que se circula y los vuelos también se incluyen entre las funciones. Además, el sistema de navegación incluye ahora la “vista de salidas” para las autopistas completada con una guía por líneas para ayudar al conductor a reconocer la salida que debe tomar y el sistema muestra además la velocidad máxima autorizada en la vía por la que circula con una alerta visual y sonora cuando se supera una determinada velocidad.

104778_1_5Otra innovación es la disponibilidad de un avanzado sistema de asistencia al aparcamiento. Gracias a su dirección asistida eléctrica y a uno de los mejores radios de giro del segmento, de sólo 9.3 metros, el modelo se mueve con agilidad en ciudad, especialmente cuando equipa el sistema de medición del espacio de aparcamiento (Parking Slot Measurement – PSM). Este sistema que mide los espacios disponibles advirtiendo al conductor, mediante un mensaje en el cuadro de instrumentos, en qué espacios podrá aparcar sin dificultades y en cuales no. Un sistema que puede ajustarse de acuerdo con las aptitudes del conductor y ofrece tres niveles de medición: amateur, normal o experto.

En el apartado mecánico, el nuevo Micra llega con una gama de motores de gasolina igual a la que existe actualmente. Es decir, con el conocido tres cilindros de 1.2 litros de inyección directa sobrealimentado (DIG-S) de 98 CV. La versión de entrada a la gama seguirá siendo la que equipa el motor 1.2 litros de  80 CV. Ambas motorizaciones están asociadas de serie a una caja de cambios manual de cinco marchas, aunque como opción pueden montar una caja automática CVT.

Por otro lado, el Micra sale a la venta con cuatro niveles de acabado empezando por el Visia. Con él, el equipamiento de serie incluye cierre centralizado, elevalunas eléctricos delanteros, dirección asistida eléctrica, llantas de 14pulgadas y un completo equipo de seguridad que incluye airbags frontales para conductor y acompañante, airbags laterales y de techo, ABS y ESP.

El acabado intermedio se llama Acenta y añade elementos decorativos cromados, tiradores de puertas y carcasas de retrovisores en el color de la carrocería, llantas de 15 pulgadas, spoiler trasero, climatizador, apoyabrazos para el conductor, volante tapizado en piel, control de crucero con limitador de velocidad, sensor de luces y lluvia, equipo de audio con CD y conectividad Bluetooth. La siguiente es la versión Tekna Sport y añade el nuevo sistema Connect 2.0, llantas de 15pulgadas de aleación, faros antiniebla y el sistema de medición del espacio de aparcamiento.

En cuanto a la versión tope de la gama, Tekna Premium, suma la llave inteligente i-Key con botón start/stop, llantas de aleación de 16 pulgadas, tapicería de terciopelo, techo solar y retrovisores abatibles eléctricamente. Además, una amplia gama de opciones de personalización se han añadido para el acabado Tekna Premium, de manera que ahora los clientes pueden elegir su color preferido para el anagrama de las llantas, las carcasas de los retrovisores exteriores y las manetas exteriores de las puertas. Y en el interior se puede personalizar la palanca de cambios, las salidas de aire, el marco de la consola central y las alfombrillas para dar al coche un aspecto único y personal.

Florentino García

Precios del Nuevo Micra

Versión Acabado Precio

Micra 1.2G 80 CV Visia 11.550 €

Micra 1.2G 80 CV Naru Edition 12.400 €

Micra 1.2G 80 CV Acenta 13.550 €

Micra 1.2G 80 CV Acenta CVT 14.750 €

Micra 1.2G 80 CV Tekna Sport 14.300 €

Micra 1.2G 80 CV Tekna Premium 15.050 €

Micra 1.2G DIG-S 98 CV Tekna Sport 15.500 €

Micra 1.2G DIG-S 98 CV Tekna Premium 16.250 €

Micra 1.2G DIG-S 98 CV Tekna Sport CVT 16.800 €

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