Hyundai i30, valor añadido

 

La firma coreana ha presentado en Madrid y de una forma dinámica, una actualización de la tercera generación de su modelo i30, coche que se dio a conocer en octubre de 2017 con motivo del Salón de París. Diseñado y desarrollado en el Centro Técnico de en Rüsselsheim (Alemania) y fabricado en la planta que la marca posee en Nošovice (República Checa), es la respuesta del fabricante asiático a las actitudes de los clientes en cuanto a soluciones basadas en la tecnología, individualidad de estilo y flexibilidad. Sus precios, desde los 22.170 euros el Hatchback; 23.060 el Fastback y 24.065 euros el Wagon.

Su objetivo, seguir con su éxito comercial y mantener su posición de privilegio, donde en todo el mundo lleva un acumulado hasta la fecha y desde la primera incursión del modelo en el mercado, en 2008, unas 1.106.000 unidades vendidas, de las que 124.291 han sido matriculadas en España, lo que le hace ser uno de los coches más valorados de su segmento en los últimos años. Una aceptación que también quiere prolongar, donde ahora llega con los argumentos suficientes para competir con modelos tan populares como los Focus, KIA Ceed, C4, León y Golf… y otros más residuales como el Civic o Mazda3.

Estéticamente se presenta con un frontal renovando. Los faros son de nuevo cuño con una firma lumínica en forma de V, un paragolpes rediseñado y una parrilla más agresiva. Mientras que en la trasera también cambia el paragolpes y las ópticas. Además, ahora las llantas cambian sus medidas a 17 y 18 pulgadas para los acabados N-Line, terminación que sustituye a la anterior Style. Con tres tipos de carrocería: Hatchback 5 puertas (4.34 metros) Fastback (4.45 metros) y Wagon (4.58 metros); y cinco niveles de acabado (Essence, Klass, Tecno, N Line y N Line X) también ofrece novedades importante en el apartado de motores, como es la incorporación de la hibridación ligera.

 

Con transmisión manual de 6 velocidades o automática de 7 relaciones, según versiones, la oferta de gasolina se centra en el tricilindrico T-GDI 1.0 (120 CV) y el cuatro cilindros 1.5 T-GDI (159 CV), más otros dos de ciclo Diésel con una única cilindrada, el 1.6 CRDI con dos rangos de potencia de 116 y 136 CV. Los gasolina, junto al Diésel de 136 CV, incorporan la hibridación ligera de 48 voltios.

El nuevo diseño exterior del i30 es atrevido y elegante, lo que confiere un mayor atractivo emocional. El frontal se caracteriza por una apariencia más amplia y moderna. La parrilla, más ancha, presenta un patrón 3D acentuado que enfatiza el aspecto ágil del vehículo. Los nuevos faros tipo LED con reflectores MFR opcionales, así como las nuevas luces diurnas LED (DRL), en forma de V, completan el renovado y moderno diseño frontal. Mientras que la parte trasera, en el de cinco puertas mejora su aspecto con un parachoques de renovado diseño, desarrollado para optimizar el rendimiento aerodinámico. Y las luces traseras de LED crean una forma de V para conseguir un efecto simétrico entre el frontal y la zaga.

El acabado deportivo N Line, inspirado en el mundo de la competición, se ha sometido a una actualización de diseño integral para los i30 Hatchback y Fastback. Ahora, por primera vez, también está disponible con el nuevo i30 Wagon. Esto significa que se ofrece una versión N Line para cada una de las tres carrocerías del i30.

 

El  i30 N Line presenta un diseño más atrevido, con un aspecto aún más deportivo. En la parte delantera, de inmediato se aprecia una parrilla central más ancha y nuevos faros. Inspirándose en el diseño de los aviones, la rejilla central inferior ha aumentado de tamaño y domina el área de los paragolpes, haciendo hincapié en su potente presencia y en su rendimiento. Y las aberturas laterales cuentan con un diseño especial que mejora la eficiencia aerodinámica.

El diseño completamente nuevo del parachoques trasero subraya el carácter dinámico de la gama N Line. El amplio difusor muestra su espíritu deportivo y confiere a la parte trasera un aspecto impresionante, mientras que las luces antiniebla, que han sido reposicionadas, sitúan el centro de gravedad visual más cerca del suelo. También viene con un diseño de llanta de 17 o 18 pulgadas , expresando velocidad incluso cuando está parado. Esto contribuye a conseguir un perfil moderno y lleno de movimiento.

En el interior, el acabado N Line destaca por sus detalles deportivos en color rojo, así como por un volante deportivo de diseño N, nuevas tomas de aire, pedales metálicos, un sistema AVN con pantalla de 10,25 pulgadas y una palanca de cambios con pomo de diseño N. Además, los asientos presentan costuras en contraste en color rojo. Asimismo, los nuevos i30 N Line Hatchback y Fastback disponen de ajustes específicos para la suspensión y la dirección, con los motores 1.5 T-GDi de 160 CV y 1.6 diésel de 136 CV, para una conducción más dinámica.

 

Por otro lado, ahora el modelo presenta lo último en conectividad. Un nuevo clúster digital de 7 pulgadas y una nueva pantalla táctil de navegación de 10,25 pulgadas permiten una experiencia de conducción eficaz y personalizada. También ofrece compatibilidad con Android Auto y Car Play. Asimismo, se introducirá,con el Display Audio de 8”,  la posibilidad de duplicar el contenido de los teléfonos de manera inalámbrica, lo que significará que los ocupantes no necesitarán un cable para conectar sus teléfonos. Del mismo modo, el Nuevo i30 ofrece carga inalámbrica para teléfonos móviles.

Todas las versiones del nuevo i30 incorporan Bluetooth de serie y radio digital (DAB). Además, desde el acabado Klass, cuentan con un equipo de audio con pantalla táctil a color de 8” con conectividad Android Auto y CarPlay. Los acabados Tecno y N Line X disponen de serie del sistema de navegación AVN con pantalla de 10,25”, con todas las funcionalidad del sistema Bluelink de segunda generación.
Y si hablamos de seguridad, ahora el modelo se ve reforzado por un mejorado equipamiento de seguridad SmartSense, que lo hace más seguro y confortable que nunca. El asistente de mantenimiento de carril (LFA) actúa automáticamente sobre la dirección para mantener el vehículo en el centro de su carril.Por su parte, el asistente de prevención de colisiones frontales (FCA) ha sido mejorado para reconocer también las bicicletas en la carretera. Asimismo incorpora el control de crucero inteligente (SCC) con parada y arranque automático Stop & Go, que permite mantener la velocidad configurada por el conductor y guardar la distancia de seguridad con los vehículos precedentes. También y al igual que en las versiones anteriores del i30, el Nuevo i30 también incorpora asistente de colisión frontal (FCA) con detección de peatones, advertencia de atención del conductor (DAW), asistencia de luces largas (HBA), advertencia de límite de velocidad inteligente (ISLW) y asistente de mantenimiento de carril (LKA).

 

Florentino García

 

Precios del nuevo Hundai 130

 

– Hatchback (5 puertas)

Motor / Potencia / Acabado / precio

 

1.0 TGDI / 120 CV / Essence / 22.170 €

1.0 TGDI / 120 CV / Klass / 23.275 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / Klass 24.525 €

1.0 TGDI / 120 CV DCT 48V / Klass / 25.625 €

1.6 CRDI / 116 CV / Klass / 24.725 €

1.6 CRDI / 116 CV DCT / Klass / 25.825 €

1.6 CRDI / 136 CV 48V / Klass / 26.775 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / Tecno / 26.975 €

1.0 TGDI / 120 CV DCT 48V / Tecno / 28.075 €

1.6 CRDI / 136 CV DCT 48V / Tecno / 30.375 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / N Line / 26.975 €

1.5 TGDI / 160 CV 48V / N Line / 28.775 €

1.5 TGDI / 160 CV DCT 48V / N Line / 29.875 €

1.6 CRDI / 136 CV 48V / N Line / 29.275 €

1.5 TGDI / 160 CV DCT 48V / N Line X / 32.775 €

1.6 CRDI / 136 CV DCT 48V / N Line X / 33.275 €

 

– Wagon

Motor / Potencia / Acabado / precio

 

1.0 TGDI / 120 CV / Klass / 24.065 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / Klass / 25.315 €

1.0 TGDI / 120 CV DCT 48V / Klass / 26.415 €

1.6 CRDI / 160 CV / Klass / 25.515 €

1.6 CRDI / 136 CV 48V / Klass / 27.565 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / N Line / 27.765 €

1.5 TGDI / 160 CV DCT 48V / N Line / 30.665 €

1.6 CRDI / 136 CV 48V / N Line / 30.065 €

1.5 TGDI / 160 CV DCT 48V / N Line X / 33.565 €

1.6 CRDI / 136 CV DCT 48V / N Line X / 34.065 €

 

– Fastback

Motor / Potencia / Acabado / precio

 

1.0 TGDI / 120 CV / Essence / 23.060 €

1.0 TGDI / 120 CV / Klass / 24.165 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / Klass / 25.415 €

1.0 TGDI / 120 CV DCT 48V / Klass / 26.515 €

1.6 CRDI / 136 CV 48V / Klass / 27.665 €

1.0 TGDI / 120 CV 48V / Tecno / 27.865 €

1.0 TGDI / 120 CV DCT 48V / Tecno / 28.965 €

1.6 CRDI / 136 CV DCT 48V / Tecno / 31.265 €

1.5 TGDI / 160 CV 48V / N Line / 29.665 €

1.5 TGDI / 160 CV DCT 48V / N Line X / 33.665 €

 

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