Hispano Suiza Carmen Boulogne, el hiperdeportivo “made in spain”

 

La firma española acaba de presentar el Carmen Boulogne, la versión deportiva del modelo Carmen, el eléctrico con el que volvió a la actualidad (fundada en 1904) en el Salón internacional del automóvil de Ginebra de 2019. Un biplaza de 4,73 metros de largo, cuyo diseño, ingeniería y la producción es obra del equipo de y QEV Technologies, compañía especializada en el desarrollo de motores eléctricos y en el deportes del motor. Modelo de máxima exclusividad, dado que solo se fabricaran y de forma artesanal, cinco unidades a un precio de 1.650.000 euros.

Biplaza de 4,73 metros de longitud, el nombre Boulogne se remonta a 1921, cuando compitió con una versión del H6 Coupé de alto rendimiento en la Copa George Boillot, una carrera de resistencia de más de 3,5 horas en los alrededores de la ciudad francesa de Boulogne. Allí, el logró tres victorias consecutivas con los pilotos André Dubonnet (1921), Paul Bablot (1922) y Léonce Garnier (1923) pilotando los poderosos H6.

Por ello, el Carmen Boulogne, rinde homenaje a los históricos éxitos conseguidos en competición con esta versión potenciada que cuenta con 1.114 CV, lo que representa un incremento de 95 CV respecto al Carmen, una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0-100 km/h para la que son suficientes 2,6 segundos. Por otro lado, tiene un peso de 1.630 kg que representa un ahorro de 60 kg frente al Carmen. Este aligeramiento ha sido posible optimizando elementos estructurales como la suspensión, el subchasis de fibra de carbono, nuevas piezas en CNC y techo de fibra de carbono entre otras cosas.

 

Un superdeportivo que esta impulsado por cuatro motores síncronos de imán permanente, dos en cada rueda trasera. El par de cada motor se controla a través de sofisticados sistemas de vectorización desarrollados internamente con la experiencia obtenida en la Fórmula E. De 0 a 6.500 rpm, los motores son capaces de alcanzar un máximo de 1.600 Nm, lo que permite una aceleración vertiginosa y una potencia y capacidad de tracción aparentemente interminable. Mientras que la batería de polímero de iones de litio, tiene una capacidad de 80 kWh que le permiten desarrollar una autonomía de hasta 400 km. Y tienen una capacidad de carga rápida de más de 80 kW DC, requiriendo sólo 30 minutos para cargar de 30-80% a través de un cargador rápido CCS2. También cuenta con opciones de carga CHAdeMO y GB/T.

La carrocería es en su totalidad de fibra de carbono y se exhibe bajo un barniz transparente que enfatiza su deportividad y conserva la elegancia atemporal del modelo. Lleva los mismos faros semicirculares y el agresivo “ceño fruncido” de su hermano, pero se diferencia por su imponente parrilla de color cobre.

Por otro lado, el Carmen Boulogne es un modelo totalmente personalizable en el departamento ‘Unique Tailormade’ de la marca. Su interior se distingue de su hermano por el uso de gamuza o Alcántara negra en el mamparo y los paneles de las puertas.

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