BMW iX, modelo que llegará en 2021 con hasta 500 CV de potencia

 

La firma alemana ha mostrado por primera vez las imágenes de su iX, un vehículo que se encuentra todavía en fase de desarrollo y que será el primer modelo que utilice la nueva plataforma modular eléctrica de la compañía. Modelo que a un año de su lanzamiento, que será a finales de 202, muestra una nueva interpretación del diseño, la sostenibilidad, el placer de conducir, la versatilidad y el lujo. En definitiva, un coche que reunirá las últimas innovaciones en el campo de la movilidad eléctrica, la conducción autónoma y la conectividad inteligente.

Concebido desde el principio para una movilidad eléctrica, el iX desarrollará una potencia de más de 500 caballos, que le permitirán acelerar de 0 a 100 kilómetros por hora en menos de cinco segundos. Y lo que es mejor si es cierto, este vehículo que se producirá en la planta de Dingolfing (Alemania) desde la segunda mitad de 2021, tendrá una autonomía “cero emisiones” de más de 600 kilómetros y su batería podrá cargarse del 10% al 80% en menos de 40 minutos.

Su nuevo diseño de estilo minimalista expresa una forma futurista del placer de conducir. Concebido desde el principio para una movilidad puramente eléctrica, el iX permitirá a redefinir el exitoso concepto de Sports Activity Vehicle (SAV) con un diseño completamente nuevo, siendo el primer representante de una generación pionera de coches preparados para unificar la experiencia de conducción, la sensación de espacio interior y la relación entre el vehículo y sus pasajeros.

 

También iX se aprovecha de las últimas innovaciones en electrificación, conducción autónoma y conectividad para ofrecer una nueva experiencia de movilidad. Con este fin, su diseño se ha desarrollado desde dentro hacia afuera. Y en su interior ofrece a los que están a bordo opciones innovadoras para aprovechar el tiempo durante el viaje y disfrutar de la tranquilidad, la seguridad y una nueva forma de lujo en el proceso.

Además, el concepto de vehículo y el diseño del  iX se basan en un enfoque integral de la sostenibilidad. Esto se refleja en áreas del coche como su aerodinámica optimizada, su ligereza, su diseño inteligente y el uso extensivo de materiales naturales y reciclados, que ayudan a crear una sensación de lujo de última generación y una elevada sensación de bienestar a bordo.

Al mismo tiempo, el objetivo mayor del vehículo es registrar una cifra de consumo de energía eléctrica combinada excepcionalmente baja para su segmento, inferior a 21 kWh cada 100 kilómetros bajo el ciclo de pruebas WLTP. Una batería de alto voltaje de última generación, con una capacidad de más de 100 kWh, debería permitirle registrar una autonomía de más de 600 kilómetros en ciclo WLTP. (todas las cifras relacionadas con las prestaciones, el consumo de energía y la autonomía son predicciones basadas en la fase actual de desarrollo del coche).

También, la nueva tecnología de carga del iX permite una carga rápida de corriente continua de hasta 200 kW. De esta forma y como ya hemos comentado la batería puede ser cargada del 10 al 80% de su capacidad total en menos de 40 minutos. Además, en sólo diez minutos se puede introducir suficiente energía en la batería para aumentar la autonomía del coche en más de 120 kilómetros. Para cargar la batería de alta tensión de 0 a 100% mediante un Wallbox con 11 kW de energía se precisan menos de once horas.

 

Florentino García

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