VW Golf  GTI, una leyenda para el día a día

 

La firma alemana ha presentado en y más concretamente en el Circuito del Jarama, la nueva generación del GTI que ya está disponible en el mercado nacional. Vehículo que llega a su octava generación tras 44 años de historia y más de 2,3 millones de unidades matriculadas desde su nacimiento en 1976; es decir, el 6,5%  del total de los vendidos, que ya son más de 35 millones de unidades, lo que le sitúa como el coche más vendido en Europa. A la venta con un precio a partir de 42.290 euros.

Compacto deportivo construido sobre una evolución de la exitosa plataforma modular MQB, mide 4,28 metros de longitud (26 milímetros más largo que el anterior)y es más bajo y estrecho, pero con las mismas señas de identidad de sus predecesores. Aunque ahora se presenta completamente digitalizado, es más dinámico y potente que nunca, llegando a duplicar la potencia del GTI de la primera edición. Y es que bajo el capó delantero se ubica un poderoso propulsor turbo de inyección directa de 2.0 litros (TSI) y cuatro cilindros, que genera una potencia de 245 CV con un par máximo de 370 Nm. Y como novedad, la octava generación del modelo cuenta con una entrega más poderosa del par motor, prolongada de 1.600 a 4.300 rpm.

 

Un propulsor que se asocia a la reconocida transmisión automática de doble embrague DSG de siete relaciones “shift by wire”. Y un conjunto que, unido al nuevo Gestor Dinámico de Marcha, le permite realizar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima limitada electrónicamente a 250 km/h. También se puede configurar con una caja de cambios manual de 6 relaciones y más adelante, se incorporará a la gama el GTI Clubsport con una motorización 2.0 TSI de 300 CV, para situarse como la variante más potente de la presente generación del GTI.

Estéticamente, el frontal está equipado con un parachoques deportivo con una parrilla GTI en forma de panal de abeja. Por primera vez, la parrilla puede iluminarse gracias al nuevo Face Light, una línea luminosa que recorre la parte superior del frontal y se funde con los faros delanteros. El Face Light se ha perfilado con la tradicional línea roja GTI, que también se ha empleado en los perfiles de los faros delanteros inteligentes LED Matrix IQ.Light (que vienen con el asistente dinámico de luces Dynamic Light Assist de serie). Las pinzas de freno sobredimensionadas también vienen en color rojo, y subrayan el carácter deportivo del modelo. Y el alerón de techo GTI, que se extiende significativamente hacia la parte trasera, potencia la carga aerodinámica que se aplica sobre el eje trasero. La parte trasera no se queda atrás: dispone de un difusor deportivo integrado en el parachoques, así como salidas de escape redondeadas y cromadas, situadas a ambos lados de la carrocería. Visto desde el lateral, las llantas de aleación Richmond de 17 pulgadas combinan perfectamente con la imagen del vehículo.

 

Por otro lado, ll 8 GTI incorpora numerosas mejoras técnicas que garantizan un comportamiento más ágil, un mejor agarre en el paso por curva, una mayor estabilidad y una conducción más precisa y previsible. El nuevo Gestor Dinámico de Marcha que interconecta los componentes electromecánicos del tren de rodaje y que permite controlar el ESP con bloqueo electrónico de diferencial (XDS), las funciones del bloqueo transversal del eje delantero, así como la suspensión adaptativa DCC (opcional) con amortiguadores regulables hasta en 15 posiciones y nuevas opciones de software, que permite elevar al GTI a una nueva experiencia de conducción. Estas características convierten al compacto en un referente dinámico, con una mayor precisión en curvas, una mayor estabilidad y una conducción más deportiva.

 

Digitalizado y conectado, la tecnología está presente en todos los ámbitos del nuevo GTI. La nueva generación de software y hardware se aprecia tanto al volante como en el interior. La presencia del “Digital Cockpit” de serie incluye un nuevo gráfico GTI creado específicamente para el modelo. Este se combina con el sistema de infoentretenimiento “Discover Media” en una pantalla de 10″, que permite crear una completa experiencia de conducción denominada “Innovision Cockpit”. También incluye de serie el Head Up Display. Además, no sólo podemos personalizar parámetros como el sonido del motor, el modelo también equipa una iluminación ambiental configurable de 30 colores distintos, que incluye una configuración especial GTI. El tradicional volante de tres radios ha sido sustituido por un volante multifunción con controles táctiles. Y los asientos deportivos tipo “bucket” también están presentes, sin olvidar la clásica tapicería diseño tartán “Scale Paper”, seña de identidad del modelo.

 

Florentino García

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