¡Larga vida al rey!

 

El GP de podría haber durado diez vueltas: las cinco primeras y las cinco últimas. El resto de la carrera ha sido un calco de las anteriores.

Ya tenía escrita la crónica tipo desde ayer, la misma que he usado en los últimos grandes premios. Confiaba en no tener que redactar mucho y mandarle el artículo a (Presidente de Gaceta del Motor) a primera hora de la tarde. Sin embargo, tras la salida, tuve que coger papel y boli porque el guion había cambiado por completo y lideraba la vuelta partiendo desde la séptima plaza.

Chispeaba sobre el trazado de Portimao y el compuesto medio que permitió arrasar ayer a los monopolizando la primera línea de salida y preparar una nueva marcha triunfal el domingo, se volvía en su contra sobre un asfalto frío y resbaladizo. Los de Sainz y Norris salieron como disparos con los blandos  y rápidamente avanzaron posiciones. El madrileño hizo una primera vuelta magistral superando a Leclerc en la primera curva y haciendo lo propio con Vertsappen, y Bottas; lo que le permitió liderar durante varias vueltas hasta que sus neumáticos empezaron a caer. El holandés de se vio arrinconado en la salida de la Curva 2 por Bottas e impactaba con Pérez cuando defendía su posición en la Curva 3. El mexicano salía mal parado y caía hasta la última plaza para después remontar y cruzar la meta en séptimo lugar. Por su parte, Kimi protagonizaba una de las mejores primeras vueltas que hemos visto en muchos años. El finlandés partía desde la decimosexta plaza y al terminar el primer giro ya rodaba sexto. Un recital que nos invita a soñar con la mejor versión de “Iceman”, esa que por desgracia no vemos desde hace, también, muchos años.

Los neumáticos de Bottas y cogían temperatura y pasaban a comandar el Gran Premio. Parecía que Valteri sería capaz de mantener a raya al campeón, después del buen ritmo mostrado durante las  tandas largas del viernes y en la crono. Sin embargo, el británico tomaba cuenta de su compañero y ponía rumbo a su 92ª victoria en Formula 1.

En las últimas vueltas Pérez, Gasly y Sainz han devuelto la emoción a la carrera luchando por la quinta posición. Los neumáticos blandos de Checo Pérez decían basta y tanto el francés de Alpha Tauri como el español, superaban al mexicano para cruzar la meta en quinta y sexta posición respectivamente.

Charles Leclerc, una vez más, se acercaba al podio y alzaba el hasta a cuarta plaza mientras cerraba la zona de puntos.

En tan solo siete días vuelven a rugir los motores en un circuito en el que se han vivido momentos históricos en la F1, unos buenos y otros no tanto. Vuelve el Autódromo Enzo y Dino al calendario en el Gran Premio de Emilia-Romagna.

 

Así queda el Campeonato, a falta de 5 carreras. Imola, Turquía, 2 en Bahreim y Abu Dhabi.

Mundial de Constructores:
1. – 435 puntos
2. Racing – 226 puntos
3. Racing Point – 126 puntos
4. – 124 puntos
5. – 120 puntos
6. – 93 puntos
7. Alpha Tauri – 77 puntos
8. Racing – 5 puntos
9. Haas F1 Team – 3 puntos
10. Williams – 0 puntos

 

Mundial de Pilotos:
1. Lewis – 256 puntos
2. Valtteri Bottas – 179 puntos
3. Max Verstappen – 162 puntos
4. Daniel Ricciardo – 80 puntos
5. Charles Leclerc – 75 puntos
6. Sergio Pérez – 74 puntos
7. Lando Norris – 65 puntos
8. Alexander Albon – 64 puntos
9. Pierre Gasly – 63 puntos
10. – 59 puntos
11. Lance Stroll – 57 puntos
12. Esteban Ocon – 40 puntos
13. – 18 puntos
14. Daniil Kvyat – 14 puntos
15. Nico Hulkenberg – 10 puntos
16. Antonio Giovinazzi – 3 puntos
17. Kimi Räikkönen – 2 puntos
18. Romain Grosjean – 2puntos
19. Kevin Magnussen – 1 punto
20. Nicholas Latifi – 0 puntos
21. George Russell – 0 puntos

Luis González

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