Red Bull presenta el nuevo RB8 y reconoce su ventaja en 2012

Red Bull Racing desveló el nuevo RB8 con el que intentará proclamarse, una vez mas, campeón del mundo de en la nueva temporada. La escudería, como en los dos últimos años, tiene como objetivo mantener la supremacía tanto en la clasificación de pilotos como de equipos con un proyecto ganador, si bien el nuevo RB8 mantiene muchas de las características que hicieron casi imbatible al RB7.

En las primeras imágenes distribuidas del monoplaza de se puede observar que el ingeniero jefe del proyecto, Adrian Newey, también ha optado en su diseño por el morro ‘de pato’, o con dos planos, aunque de forma menos pronunciada que en sus rivales, en particular del F2012. El nuevo vehículo de Red Bull  mantiene grandes similitudes con el monoplaza de la pasada campaña, capaz de ganar doce de las diecinueve carreras de 2011, pero revisado sobre todo en su parte frontal y también en lo que se refiere al sistema de escapes para cumplir con la nueva reglamentación técnica de 2012.

Los encargados de pilotar los nuevos monoplazas de Red Bull, por cuarta temporada consecutiva, serán y Mark Webber, que tendrán como piloto reserva al exToro Rosso, el suizo Sebastián Buemi.

El doble campeón del mundo alemán reconoció que el pasado año, al principio de la temporada, no esperaba el dominio y superioridad que luego tuvo durante el campeonato, por lo que para 2012 espera que «suceda lo mismo otra vez». «El objetivo, obviamente, es volver a protagonizar un gran año, pero sabemos lo complicado que resulta estar siempre cerca del podio. Nuestra intención es intentarlo nuevamente y pronto veremos si podemos conseguirlo con el nuevo RB8», explicó Vettel.

«En las pasadas temporadas tuvimos ventajas como el doble difusor y los sistemas alrededor de los gases de escape, pero ahora hemos perdido esa ventaja y creo que será realmente difícil marcar la diferencia», reconoció el piloto germano.

El australiano Mark Webber, por su parte, reconoció tener «muchas ganas de conducir el nuevo monoplaza por primera vez después del trabajo que da siempre crear un nuevo coche». «Lo más importante ahora será recabar el máximo de información posible para lograr el máximo rendimiento del vehículo lo más rápidamente antes de marchar a Melbourne», añadió.

Por su parte, el «padre» de la criatura, Adrian Newey aseguró que «el RB8 es la cuarta generación del coche de 2009, el RB5, por lo que se podría afirmar que este es el nieto de aquel monoplaza». «El coche del pasado año se diseñó en torno al sistema de escapes, pero para este año sabiendo que no puede ser así hemos tenido que dar marcha atrás y mirar cuál era el desarrollo que debíamos realizar para la salida de los escapes y volver a probar», reconoció Newey.

 

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