Los talleres dejan de ingresar 2.600 millones por el confinamiento

 

Los talleres han dejado de ingresar unos 2.600 millones de euros debido al confinamiento, que ha obligado a los ciudadanos españoles a quedarse en casa durante dos meses, por lo que el bajo uso de los vehículos ha reducido la actividad de los establecimientos de posventa.

En concreto, por cada kilómetro que se ha dejado de recorrer el impacto para la posventa es de tres céntimos de euro. Si esto se multiplica por los 3.000 kilómetros de media que se han dejado de hacer por el confinamiento entre mediados de marzo y de mayo, son 90 euros por coche, o lo que es lo mismo, unos 2.600 millones de euros por todo el parque de turismos, todoterrenos y comerciales ligeros, un 17% menos respecto a los ingresos previstos para 2020. Y ahora, en plena desescalada, ante el taller surgen dos caminos diferentes de recuperación. Por un lado, la parte de carrocería prevé una senda en forma de “V” debido a la caída en picado de la movilidad y de los siniestros por el confinamiento.

Sin embargo, en el caso de la mecánica, se prevé una recuperación en forma de “W” para dar respuesta en un primer momento a los mantenimientos retenidos y a la campaña estival, que caerán posteriormente por el menor desgaste de los vehículos al haber estado confinados.

“Las empresas están obligadas a hacer un plan de negocio a dos años para que salga la cuenta de resultados, debido a este nuevo escenario que obliga, por un lado, a hacer inversiones para adaptarse a los nuevos criterios de seguridad y, por otro, a digitalizarse para prestar servicio a un cliente conectado y que quiere un servicio que le aporte confianza”, ha indicado el responsable de Mercado Posventa de Solera, José Luis Gata, después de presentar el nuevo modelo de Taller Contacless en el que se elimina la interacción física entre los distintos actores del proceso de reparación.

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