Carlos Sainz ficha por Ferrari para los próximos dos años

 

La escudería ha anunciado el fichaje para los dos próximos años (6 millones de euros / año) del piloto español Carlos Sainz, que a partir de la próxima temporada ocupará la vacante dejada por Sebastian y tendrá como compañero de equipo a Charles Leclerc, que pasa a ser el número uno de la Scudería. Por su parte, el piloto australiano Daniel Ricciardo será piloto de las próximas temporadas y ocupará el asiento dejado por Sainz, cerrando así la serie de fichajes propiciada por la salida de de la escudería de Maranello. De esta forma, se convertirá en el tercer español en vestir el rojo de la Scuderia después de su ídolo y de Alfonso de Portazgo, que protagonizó un breve paso en los años 50.

“Estoy muy contento de pilotar para la Scuderia en 2021 y entusiasmado con mi futuro con el equipo. Todavía tengo un año importante por delante con Racing y tengo muchas ganas de volver a competir con ellos esta temporada”, señaló el madrileño en el comunicado emitido por el “Cavallino Rampante”.

Tras militar en Toro Rosso, y McLaren, el madrileño llegará en 2021 a uno de los ‘grandes’ de la competición y por primera en su carrera estará en posición de luchar por victorias en la F1. Lo hará con 26 años cumplidos y con la experiencia acumulada de seis años en el ‘Gran Circo’, donde hasta ahora ha disputado 102 Grandes Premios y ha sumado un total de 267 puntos. Mientras que su nuevo compañero Leclerc, tres años más joven y pesar de su juventud, ya hado sobradas muestras de talento, prueba de ello es que en 2019 ya se apuntó sus dos primeras victorias en Bélgica e Italia.

Por su parte, Sainz llegó a la competición en 2015 de mano de Toro Rosso, tras convertirse en el campeón más joven de la historia de de la Fórmula 3.5 Series pilotando para el equipo Dams, después de imponerse en un emocionante duelo a su compatriota Roberto Merhi. Y tras un prometedor inicio de campaña, sumando puntos en cuatro de las seis primeras carreras, atravesó un bache importante en el ecuador del Mundial, encadenando cuatro abandonos seguidos en Austria, Gran Bretaña, Hungría y Bélgica. Logró rehacerse con una buena racha y el séptimo puesto en Estados Unidos, su mejor resultados, para acabar su año de “rookie” en decimoquinta posición de la clasificación general con 18 puntos.

 

En su segunda temporada supo sobrevivir al fenómeno Verstappen después del ascenso del holandés a y protagonizó una gran primera mitad de la temporada, logrando meterse en los puntos con regularidad. Tras el parón veraniego sufrió con el descenso de rendimiento de su coche, pero se rehizo para finalizar sexto en Estados Unidos y Brasil. Y en mundial de pilotos acabo duodécimo con un botín de 46 puntos, más del doble que en su primer año. Un crecimiento que tampoco paro en 2017, cuando logró finalizar noveno en el Mundial con 54 puntos y rozó el primer podio de su carrera con un cuarto puesto en Singapur. Disputó las cuatro últimas carreras con y, pese a su abrupto cambio de monoplaza, logró rendir al nivel de su nuevo compañero Nico Hülkenberg.

En 2018, Sainz exhibió una enorme regularidad que le permitió puntuar en siete de las ocho primeras carreras del Mundial, con el quinto puesto de Bakú como mejor resultado, pero se desinfló un poco en la segunda mitad de la temporada y finalizó décimo en el campeonato con 53 puntos, uno menos que el curso anterior. Y el año pasado, convertido ya en el único referente de la afición española tras la salida de Fernando Alonso, el madrileño vivió su confirmación en McLaren, con galones de primer piloto por delante del joven Lando Norris, y en la encuesta final la afición le eligió como el tercer mejor piloto, solo por detrás de Max Verstappen y Lewis Hamilton.

Tras un gris comienzo y tres carreras seguidas fuera de los mejores, cogió velocidad de crucero y puntuó en ocho de las nueve siguientes. Después de dos abandonos seguidos en y Bélgica, recuperó su línea ascendente y vivió la alegría más importante de su carrera en Brasil, donde logró el primer podio de su carrera con mucha incertidumbre, hasta que no llegó hasta la descalificación de Hamilton.

Acabó la temporada en sexta posición y con un botín de 96 puntos, pero sobre todo mostrando una solidez muy valorada en equipos grandes y que finalmente le ha servido para merecer la gran oportunidad de su carrera. Le ha llegado de forma repentina, pero en muy buena posición tras el efecto dominó provocando por el anuncio de que abandonará la Scuderia a final de año.

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