¿Arrancará MotoGP en el Circuito de Jerez en julio?

 

La Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de de la Frontera y Dorna Sports han alcanzado en las últimas horas un acuerdo para proponer al Gobierno de la celebración de dos Grandes Premios de MotoGP  y un evento de WorldSBK a finales de julio y principios de agosto, respectivamente.

Tras una reunión telemática mantenida entre Don Juan Antonio Marín, Vicepresidente de la Junta de Andalucía, Doña Mamen Sánchez Díaz, Alcaldesa de de la Frontera, y Don Carmelo Ezpeleta, CEO de Dorna Sports, las tres partes han acordado proponer al Gobierno de la organización de dos Grandes Premios puntuables para el Campeonato del Mundo de MotoGP, los días 19 y 26 de julio de 2020. Por otro lado, también se ha propuesto organizar una carrera puntuable para WorldSBK, el domingo 2 de agosto.

Una vez recibida la autorización del Gobierno de España, se propondría a la Federación Internacional de Motociclismo (FIM) la inclusión de las tres pruebas mundialistas en los respectivos calendarios. La primera prueba sería el Gran Premio de España, que abrirá la temporada de la categoría de MotoGP, y la segunda se llamaría Gran Premio de Andalucía.

En este sentido, Carmelo Ezpeleta ha comentado que “habrá dos carreras en casi todos los circuitos”. Además, el CEO de Dorna Sports comento que: “Llevábamos días preparándolo. Como ya había explicado, nuestra idea era empezar a finales de julio e ir desarrollando eventos en Europa hasta mitad de noviembre más o menos y, a partir de ahí, si en noviembre y hasta mitad de diciembre fuera posible recuperar los eventos de fuera de Europa en la parte cálida -donde se pueden hacer carreras en noviembre y diciembre-, hacerlos. Si no fuera posible, el Mundial acabaría en Europa”.

Los pasos a seguir tras el acuerdo y la propuesta que hay que trasladar al Gobierno de España, “el acuerdo entre la Junta de Andalucía, el Ayuntamiento de y nosotros ya está hecho. Hemos establecido las bases: cómo y qué se hará, cómo será la organización. Lo hemos presentado y a ellos les ha parecido bien para que lo presentemos al Gobierno de España. Eso lo estamos haciendo con cada uno de los países donde vamos. Hay un protocolo al que hemos llegado que estará terminado mañana o pasado donde hemos reducido el número de personas que somos la familia de MotoGP hasta 1300 personas”. Para continuar comentando, “al mismo tiempo, en cada uno de los países hay una comisión donde se discuten todo este tipo de cosas con todos los deportes. Cada deporte tiene unos condicionantes diferentes. Y una vez que tengamos claro el protocolo, que está prácticamente finalizado, con respecto al número de controles, cómo será el paddock, etc… lo someteremos al Gobierno de España. Eso implica diferentes Ministerios. Imagino que implica Interior -por el movimiento de personas-, Sanidad -por las medidas de seguridad- y Transporte -por lo que significa venir e irse de España-. Esto es en y en los demás países del mundo. Estamos en conversaciones con Brno, también con Austria y con para mirar también las diferentes posibilidades”.

 

En se celebraría el 19 de julio el GP de España, el 26 de julio el GP de y el 2 de agosto un Round de WorldSBK. Todo sería a puerta cerrada: “Todas las carreras de Europa las estamos contemplando a puerta cerrada. Todas, no solamente las de sino también la de los otros países”.

 

Entonces habrá un nuevo paddock reducido. ¿Cómo se viajaría? ¿Cómo será?

“Estamos moviéndonos con las medidas actuales, para poder hacerlo en el próximo futuro. Espero que de aquí a julio las medidas no sean peores sino que sean mejores. La teoría es: ahora mismo como está, los de fuera de Europa tendrían que venir a Europa como mínimo 14 días antes de que se realice el primer Gran Premio y estar en Europa. Luego, todos los equipos, junto con los europeos, antes de salir de su país tienen que hacerse un test, que no sea más tarde de 4 días antes del día que entren en este primer GP que sería en España”.

“A partir de ahí, ellos vendrán con su test certificando que 4 días antes de venir no tenían coronavirus y, a partir de ahí, nosotros cuando llegaran al circuito también les haríamos otro test. Tras eso, cada día tendremos un equipo con Quirón que controlará que la gente no tenga síntomas y se controlará la temperatura de cada uno de ellos. Luego hay una serie de protocolos en caso de que algo sucediera, cómo lo haríamos”. Añadió.

Y ¿Cuál  es el posible calendario actualizado para Europa y el resto del mundo?

“El mismo procedimiento que tenemos que hacer con España, lo tenemos que hacer con los otros países. Creo que sería posible a principios de junio tener un calendario total de las pruebas de Europa y, entre comillas, lo que podría pasar con las de fuera de Europa”.

Ahora mismo el máximo número de carreras que se podrían celebrar tras las cancelaciones son 16. ¿se podría llegar a 16?

“Si se pudieran hacer algunas de las de fuera de Europa, sí. Estamos manejándonos entre 12 y 16 carrera”.

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