Ogier consigue la victoria en México

 

Sébastien supo administrar su ventaja durante los tramos del sábado para confirmar la victoria en el Rallye de México que vio recortado su recorrido. Y es que los organizadores del rallye, con el apoyo de la FIA, los equipos y el promotor del WRC, anunciaron su decisión de acortar el programa de la prueba ante las cambiantes restricciones aeroportuarias yde fronteras relacionadas con el brote mundial del virus COVID-19, poniendo fin al evento después de la super especial de Rock & León el sábado por la noche.

En cuanto a la competición, después de situarse líder en el tramo de Ortega del viernes por la mañana, el francés mantuvo su Yaris en la pista en condiciones de calor sofocante y sin problemas, mientras que sus rivales si los sufrieron, se mantuvo firme y terminó con una ventaja de 27,8 segundos sobre el piloto del i20, Ott Tänak. Con esto, sumó su sexto triunfo en México, su nuevo récord y el primero para el equipo Gazoo Racing. Mientras que el tercer escalón del podio fue para el piloto del Fiesta WRC, Teemu Suninen. Por otro lado y como resultado de los protocolos mundiales relacionados con el Coronavirus, el promotor del ya ha anunciado que el (del 23 al 26 de abril) se ha pospuesto, por lo que la próxima cita sería del 21 al 24 de mayo en Portugal.

 

Tänak se lamentó por lo que podría haber sido. De no ser por el daño en la suspensión trasera, causado por una pequeña excursión el viernes por la mañana, el estonio realizó una impresionante remontada al superar a Teemu Suninen en el tramo del Derramadero el sábado por la tarde. Mientras que Suninen finalizó 10,1 segundos más atrás del estonio y contento de terminar en el podio, sumando unos valiosos puntos para el campeonato después de un fin de semana difícil para el equipo M-Sport Ford. Su compañero de equipo Esapekka Lappi abandonó de forma dramática cuando su Fiesta se vio envuelto en llamas en el TC7. «En realidad, es más de lo que esperaba en este rallye. Pudimos tener un ritmo consistente y nos mantuvimos alejados de los problemas. Al final, perdimos un freno que básicamente nos dejó fuera de la pelea, pero así son los rallyes. Incluso sin esos problemas, no creo que hubiera podido vencer a Ott», comentó.

Elfyn Evans fue cuarto, a 35,5 segundos de distancia de los que subieron al podio con otro Yaris. El ganador del Rallye de Suecia fue incapaz de igualar el ritmo de los líderes durante todo el fin de semana y tuvo problemas al salir delante y limpiar los tramos el viernes. Superó en 1 minuto 07.1 segundos a su compañero de equipo Kalle Rovanperä, que obtuvo una experiencia más valiosa en su debut en tierra con el Toyota. Y Thierry Neuville tuvo un fin de semana complicado. A pesar de los problemas mecánicos que lo obligaron a abandonar el viernes, volvió a la acción el sábado y logró cinco impresionantes victorias de tramo con su i20. Mientras que Pontus Tidemand completó los seis primeros puestos, llevándose el botín en el 2 por 1minunto 57,7segundos por delante del campeón ruso Nikolay Gryazin. El ganador del 3, Marco Bulacia, acabó a 1  minuto 10.5 segundos por detrás, completando el fin de semana con una gran ventaja de 4 minutos 11.1 segundos sobre el piloto chileno Emilio Fernández.

 

Clasificación final

1º S. J. Ingrassia Yaris 2: 47: 47.6

2º O. Tänak M. Järveoja i20 Coupe +27.8

3º T. Suninen J. Lehtinen Fiesta +37.9

4º E. Evans S. Martin Yaris +1: 13.4

5º K. Rovanperä J. Halttunen Yaris +2: 20.5

6º P. Tidemand P. Barth koda Fabia R5 +10: 29.3

7º N.Gryazin Y. Fedorov i20 R5 +12: 27.0

8º M. Bulacia G. Bernacchini C3 R5 +13: 37.5

9º G. Greensmith E. Edmondson Fiesta +13: 56.5

10º O.C. Veiby J. Andersson i20 R5 +15: 32.2

 

Clasificación de constructores

Gazoo Racing World Team, 110 puntos.

Mobis World Team, 89

3º M-Sport World Team, 65

 

Clasificación de pilotos

1º S. Ogier, 62 puntos.

2º E. Evans, 54

3º T. Neuville, 42

4º K. Rovanperä, 40

5º O. Tänak, 38

6º T. Suninen, 26

7º E. Lappi, 24

8º S.Loeb, 8

9º T. Katsuta, 8

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