El GT-CER 2020, una temporada rediseñada

 

Como cada año, el de Resistencia y busca reinventarse de la mejor manera posible, con el principal objetivo de avanzar y adaptar el certamen, en la medida de lo posible, a las necesidades de los pilotos y equipos que apuestan por este importante campeonato nacional.

Tras la larga parada de invierno, la temporada se presenta tan emocionante como intensa, en la que se prevé una inscripción de más de medio centenar de espectaculares monturas, entre Turismos y de última generación, en cada una de las 5 citas previstas y la habitual participación de pilotos de mucho nivel que sin duda harán las delicias de los aficionados. El GT-CER 2020 arrancará oficialmente los días 9 y 10 de mayo en el Circuito Ricardo Tormo de la Comunidad Valenciana, siguiendo un formato de carrera determinado por la separación de la parrilla entre y TCR, y estableciendo carreras independientes para las Clases 1 y 2 CER. Todas las carreras (2 por meeting) tendrán una duración de 48 minutos más una vuelta a excepción de la de Barcelona, que será una única competición de 2 horas.

Para que los pilotos y equipos puedan prepararse ante la primera cita, por tercer año consecutivo la actividad anual se iniciará con el “Official Test Day”. Este año tendrá lugar en el Circuito de Navarra, escenario escogido para que dicha prueba se celebre el 2 de abril, día en el que los participantes de todas las categorías tendrán la oportunidad de trabajar intensamente en la puesta a punto de los coches y detectar posibles puntos de mejora de cara a la cita inaugural.

Una de las principales novedades esta temporada, y que en realidad aporta una significativa ventaja para los participantes de todas las categorías, es el uso obligatorio del Display Chronolive. El dispositivo ya se probó la pasada campaña en los vehículos y Clase 1 CER (TCR y D2), demostrándose que es la mejor opción por todas las ventajas que posee en materia de seguridad para los pilotos, así como de mejora de comunicación entre piloto y equipo dentro de la pista. Otra novedad es el incremento de la Beca Up To 20 (anteriormente 19), una iniciativa de V-Line Org. dirigída a la promoción de los jóvenes de entre 16 y 20 años que quieran introducirse en el mundo de la competición, permitiendo que realicen muchos kilómetros durante la temporada. Las condiciones que deben reunir, además de la edad, es que sean debutantes en el CER.

Entre los trofeos y challenges, esta temporada vuelve la “Pura Pasión Cup”, una competición monomarca llave en mano reservada a los Fiesta ST-Line. Otro de los trofeos organizados para esta temporada es el “Open Michelin”, competición exclusiva para los vehículos más pequeños y con un reglamento técnico específico.

Por otro lado, la “Challenge Pagid Racing” también será una parte fundamental del campeonato y está reservada exclusivamente a los Clio Cup IV (con especificaciones 2014-2018), Seat León (con especificaciones Copa 2014-2016 o TCR), TCR, RS3 TCR y TCR, todos ellos con especificaciones técnicas TCR. Para puntuar en esta challenge será lógicamente obligatorio que los vehículos participen con pastillas de freno de la marca.

 

Calendario GT-CER 2020

– Navarra (Official Test Day), 2 de abril

– Valencia, 9 – 10 de mayo

– Jerez, 13 – 14 de junio

– Navarra, 3 – 4 de octubre

– Barcelona (carrera única de 2 horas), 7 – 8 de noviembre

– MotorLand-Alcañiz, 28 – 29 de noviembre

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