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Llegan a España las marcas chinas Invicta Motor, DFSK y BAIC

Llegan a España las marcas chinas Invicta Motor, DFSK y BAIC

 

Con la innovación y la movilidad sostenible como piedras angulares, el Grupo inicia la comercializar en las marcas Invicta Motor, los automóviles (pertenecientes al gigante Chino Dongfeng, accionista mayoritario de PSA) y la exitosa marca china con motores bifuel capaces de funcionar indistintamente con gas (GLP) o gasolina.

Un Grupo que nace con el propósito de seleccionar vehículos que aporten soluciones de movilidad sostenible de diferentes marcas de automóviles punteras a nivel mundial. Con nuevos combustibles y tecnologías, así como con una excelente relación calidad/precio, la oferta comprende desde productos de gigantes de la automoción a nivel mundial, como Dongfeng, a pequeñas startups con revolucionarias tecnologías. Ya no se trata de elegir carrocería, motor diésel o gasolina… sino de proponer una solución prácticamente a la carta para cada necesidad; con propuestas que contemplan desde grandes crossover eléctricos de lujo, SUVs de aire premium y amplio equipamiento a industriales concebidos para diferentes tareas urbanas.

Actualmente la oferta del Grupo se compone de seis productos, que se ampliará a lo largo de 2020 con el SUV coupé medio IX5, el monovolumen F600, el Seres SF5, los scooter eléctricos de Invicta Motor, el iEV y los City Spirits con carrocería Van y Pick Up y de el X55. Todos ellos con un amplio equipamiento de serie frente a los rivales de las categorías en las que militan, una completa conectividad y las garantías más amplias y con mayor cobertura; con hasta 7 años o 100.000 km. Y una red comercial distribuida a lo largo de la península, con 21 puntos con un servicio postventa.

Invicta motor es la primera marca de motor española 100% eléctrica, con una amplia oferta, que incluye pequeños coches urbanos, utilitarios, comerciales para un sinfín de aplicaciones así como todo tipo de soluciones de movilidad urbana con la gama de scooters EV. Ahora mismo, dicha oferta se compone de cuatro series bien diferenciadas: La gama ZD de turismos 100% eléctricos cuenta con el D2S, un urbano biplaza con 2,81 metros de longitud dispone de una batería de iones de litio de 27 kWh y con la que puede recorrer los 250 km de autonomía por unos 2,41 euros. Su precio desde 18.490 euros. Hay que decir que el principal accionistas de ZD es Geely Motors, una de las grandes firmas de automoción en China, propietaria de Volvo, o los taxis ingleses Blackcab entre otras.

 

Otro modelo es el  iEV, un crossover 100% eléctrico con 4,13 m de longitud, pensado para la ciudad y el extrarradio, si bien su autonomía de 300 km le permite aumentar mucho su radio de acción. Su motor, de 116 CV, esta alimentado por una batería de iones de litio fabricada por Samsung con una capacidad total de 40 kWh, capaz de cargarse por completo desde vacío en 8 horas en una toma doméstica y al 80% en 1,2 horas en un dispositivo de carga rápida. Con un amplio equipamiento, su precio es desde 32.990 euros.

La gama City Spirits de turismos 100% eléctricos propone una versión de 7,5 kW, con una autonomía de 120 km y una velocidad máxima de 75 km/h, y otra de 3 kW que se puede matricular como ciclomotor y, por lo tanto conducir desde los 15 años, con una autonomía de 150 km a una velocidad máxima de 45 km/h. Está disponible desde 7.990 euros. Y por otro lado, esta la gama de comerciales 100% eléctricos se consolida como la solución ideal para el trasporte del “último kilómetro”. Sus amplias posibilidades de configuración, gran maniobrabilidad y autonomía de hasta 270 km representan sus principales atractivos. Está disponible en versión cabina, pick up con caja, con volquete basculante o como furgón, que también puede ser isotermo. Mide 3,88 metros de longitud, puede cargar hasta 1.050 kg con un volumen de hasta 8 m³ y su precio parte desde los 20.563,95 euros.

Mientras que DFSK, que  forma parte del conglomerado del gigante chino Motor (DFM), el 10º fabricante de automóviles a nivel mundial, además de accionista mayoritario del Grupo y de Sokon Industry Group. actualmente comercializa en el SUV de siete plazas 580 y de inminente llegada el SUV IX5. También, a lo largo de la primavera se unirá el monovolumen F600 y para final de año, el crossover eléctrico de lujo Seres SF5, con 715 CV y 450 km de autonomía.

El 580 es un SUV compacto de siete plazas con una sorprendente habitabilidad, modularidad y flexibilidad. Su oferta mecánica se sustenta en un motor 1.5 Turbo de inyección directa que desarrolla 146 CV de procedencia Mitsubishi, con cambio automático de tipo CVT. Se puede elegir en versión gasolina o bifuel, que le permite funcionar indistintamente con gasolina o con Gas Licuado del Petróleo (GLP), lo que le proporciona la etiqueta ECO. Modelo que se comercializa con dos acabados: Luxury por 24.500 euros e Intelligent por 26.500 . Otro modelo es el IX5, que con una atractiva carrocería, inaugura la cuarta generación de SUVs de la marca y con la innovación, funcionalidad e interconexión inteligente como señas de identidad. No en vano, su sistema de infoentretenimiento ofrece un asistente con inteligencia artificial (Lin OS 4.0) y tres pantallas para: instrumentación, infoentretenimiento y climatización. Está disponible con un motor 1.5 TGDI de 151 CV adaptado para funcionar tanto con gasolina como con Gas Licuado del Petróleo (GLP), por lo que también cuenta con la etiqueta Eco. Es tracción delantera y se ofrece con un cambio automático por variador continuo (CVT).

 

Y si todo esto fuera poco, el Grupo InvictaMotor también comercializa productos de la firma Beijing Automotive Industry Corporation (BAIC) uno de los grandes grupos de automoción en y el primero en cuanto a volumen de vehículos eléctricos. Fabrica modelos de Benz, Hyundai, Chrysler, y para abastecer al mercado local. Y para los modelos de emplea, fundamentalmente, tecnología Benz, Saab y Mitsubishi, mientras que su diseño se lleva a cabo fundamentalmente en el Centro de Estilo de Turín y con la colaboración del estudio de Leonardo Fioravanti.

En su modelo de acceso será el X3, un SUV del segmento B que dispone de un motor de gasolina 1.5 turbo de 100 CV asociado a un cambio automático de variador continuo (CVT) y que se puede escoger en versiones gasolina o bifuel (gasolina/GLP), lo que le otorga la Etiqueta Eco, con las ventajas fiscales y de la movilidad que ello conlleva. Su conectividad está asegurada a través de una pantalla táctil flotante de 7” con Mirror Link y conexión multimedia para el sistema de infoentretenimiento a través de Bluetooth con puertos HDMI, USB y Aux. El X3 llegará a entre finales de este año y principios de 2021. Antes, en el segundo semestre de 2020 estará disponible y por 22.990 euros el X55, un SUV compacto que esta animado por un motor 1.5 turbo de gasolina disponible también en versión bifuel, que puede funcionar indistintamente con gasolina o con Gas Licuado del Petróleo (GLP). Y más adelante se ofrecerá con una versión 100% eléctrica, denominada EX5, con 218 CV y una autonomía de 415 km.

 

Florentino García

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