Warning: Use of undefined constant mban_sidebar_widget - assumed 'mban_sidebar_widget' (this will throw an Error in a future version of PHP) in /home/gacetade/public_html/wp-content/plugins/max-banner-ads/max-banner-ads.php(889) : runtime-created function on line 1
Nissan Navara Off-Roader AT32, ahora más eficiente y capaz

Nissan Navara Off-Roader AT32, ahora más eficiente y capaz

 

Con el emergente mercado SUV cada vez hay menos todoterrenos puros, por lo que es muy buena noticia que marcas como sigan manteniendo en su catálogo de productos modelos para los verdaderos amantes del off road. Este es el caso del Navara AT32, una pick-up preparada en colaboración con Arctic Trucks (de ahí la denominación AT y 32 por el diámetro en pulgadas de sus eficientes neumáticos Nokian 31,6 ) empresa islandesa especialista en transformar 4×4 y prepararlos para afrontar cualquier reto, por muy extremo que sea, con solvencia y un alto nivel de seguridad. Ahora y tras el éxito de la edición limitada anterior, recibe una ligera actualización sobre la base del Navara presentado el verano pasado y tomando como referencia el acabado N-Guard, con cambios en su carrocería, suspensiones, neumáticos…, además de las innovaciones tecnológícas para cumplir con las actuales normativas medioambientales. Con un precio aun por definir, saldrá a la venta a finales de febrero.

Lo que no varia es su motor Diesel  2.3 dCi  con dos turbocompresores y 190 caballos de potencia, asociado a una caja manual de seis velocidades o una automática de siete relaciones y ambos casos con reductora. El objetivo, seguir siendo competitivo ante otros modelos radicales como el Ranger Raptor y el Gladiator Rubicon. Para ello, equipa de serie control de descenso, asistente de arranque en pendiente, freno de emergencia automático o cámara de visión periférica 360º grados. Y para aventurarse en una conducción más radical, con suspensión con altura elevada en 20 milímetros (para una altura libre total de 24,3 centímetros) y protectores, ahora de aluminio, que cubren los bajos de motor, transmisión y depósito; mientras que es opcional la toma de admisión elevada “snorkel” para mejorar la capacidad de vadeo, que aumenta en 20 centímetros hasta un total de 80 centímetros y para una mayor capacidad de tracción en superficies delicadas, un diferencial delantero con bloqueo electrónico que se une al trasero. A lo que hay que sumar a sus capacidades todoterreno, un mayor ángulo de ataque de 35 grados, 25º de salida y un ángulo ventral de 24 grados.

Ahora y según la marca, incorpora nuevos neumáticos Nokian de 31,6’, que mejoran el consumo de combustible y los niveles de emisiones, además de optimizar la conducción en carretera sin renunciar a sus capacidades off-road. Y las llantas de aleación especiales en color negro satinado incluyen válvulas dobles para permitir un ajuste rápido y preciso de la presión de los neumáticos al circular por diferentes terrenos. Otras características clave que ya incorporaba el Navara AT32 anterior son los pasos de rueda ensanchados y la suspensión de alto rendimiento Bilstein que se adapta a cualquier terreno. El nuevo modelo también cuenta con distintivos especiales en los aletines delanteros, los pasos de rueda, los estribos laterales, las llantas, el portón trasero y los guardabarros, una característica heredada de las últimas mejoras recibidas.

 

Florentino García

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies