Ford Fiesta WRC, con aire de los noventa

 

El Fiesta con un evolucionado motor EcoBoost de 1.6 litros tuboalimentado de M-Sport WRT afronta una nueva temporada donde, sus más condicionales seguidores, esperan que den un paso adelante y les vean luchar por victorias parciales a lo largo del año. Más cuando hay un enemigo menos tras la marcha Racing del Mundial, aunque conscientes de las reforzadas alineaciones que tienen este año tanto Motorsport como GAZOO Racing. También, porque aunque no este como equipo oficial, parece que sus relaciones con M-Sport se van estrechado y el apoyo aumenta.

De momento, lo que si es una realidad son los nuevos colores que llevarán los coches, obra del diseñador gráfico Phil Dixon, donde este año el trabajo del artista de Cumbria presenta una visión inspirada en los diseños utilizados a principios y mediados de los años `90 e inicialmente del Escort RS Cosworth de François Delecour de 1993, cuando se quedo a sólo 23 puntos del título que gano Juha Kakkunen. En cuanto a los pilotos, este año el finlandés Esapekka Lappi será el piloto líder junto con su copiloto Janne Ferm. El resto del equipo esta compuesto por el también finés Teemu Suninen y la tercera unidad del Fiesta y para un programa parcial de nueve pruebas, será para el británico Gus Greensmith, que comenzará su temporada en Monte-Carlo para seguir en México, Argentina, Portugal, Cerdeña, Finlandia, Turquía, Alemania y Gales.

Como ya hemos comentado, los diseños de Dixon son siempre muy esperados y el trabajo del artista de Cumbria alcanza año tras año el estatus de favorito entre los fans. Esta temporada los Fiesta llevarán un tema decorativo que combina modernidad con un estilo retro, en unos tiempos que el equipo mira hacia el futuro con una nueva, joven y ambiciosa alineación de pilotos. El esquema de color 2020 ofrece un diseño en gran parte blanco con reflejos en azul y verde, para representar la estrecha asociación con Ford, así como el mayor apoyo que recibe de Castrol, facilitado por la alianza global con la marca del óvalo. Los actuales socios de MS-RT: Michelin, Sparco, OZ Racing, NGK, Lazer, Stilo, Acronis, Endless, Audes, Eibach y SWP también ocupan su lugar en el nuevo diseño.

Para Richard Millener, Director del Equipo: «Phil Dixones un verdadero talento, así que no es sorprendente ver que sus diseños se convierten en los favoritos de los aficionados año tras año. Esta vez ha capturado una sensación de nostalgia en algo totalmente moderno y tecnológico y tengo que decir que es uno de mis favoritos». Para continuar comentando, «es genial ver nuestra relación con tan bien representada, así como comprobar como se nota el mayor apoyo de Castrol. Muchos de nuestros socios tecnológicos también se muestran con orgullo y el diseño se ve todavía mejor de cerca. Espero que muchos aficionados salgan a los bosques y parques de servicio para verlo».

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