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Triumph Tiger 900: una completa transformación

Triumph Tiger 900: una completa transformación

 

La fábrica de Hinckley acaba de presentar la nueva generación de un modelo que fijó el listón bien alto en el segmento trail de media cilindrada. Ahora, las nuevas Tiger 900 llegan con asombrosos avances para crear un nuevo punto de referencia.

Una transformada por completo con un nuevo motor tricilíndrico de 900cc de respuesta más viva, una nueva parte ciclo, un increíble nivel de especificaciones, nueva tecnología punta al servicio del motorista, menos peso y una nueva actitud y estilo Tiger más agresivos.

Para llegar a la nueva Tiger 900 se han dado mucho más que pequeños pasos evolutivos. Uno de los primeros, fue la participación del prototipo de la «Tiger Tramontana» en el exigente rally Pan África en enero de 2018 como un indicio muy temprano del concepto más agresivo y el carácter de la nueva Tiger 900. Allí se confirmó el camino a seguir en el desarrollo de esta nueva familia Adventure compuesta por distintos modelos:

Tiger 900 y Pro, preparadas para superar las máximas aventuras off-road y ofrecer las más altas capacidades y confort en la carretera. Disponibles en color Sapphire Black o Matt Khaki y Pure White con el chasis en blanco inspirado en la ‘Tiger Tramontana’, ambas con nuevos gráficos.

Tiger 900 y Pro, transformadas para las aventuras urbanas, para los viajes largos y para cualquier plan que surja por el camino, llegan en Korosi Red, Sapphire Black o Pure White, todas con nuevos emblemas en el depósito y gráficos renovados.

Tiger 900, el nuevo modelo base de la gama, disponible en color Pure White, representa todo un paso adelante en prestaciones y estilo.

La nueva familia Tiger 900 incorpora un nuevo propulsor tricilíndrico de mayor cilindrada, 900cc, totalmente compatible con la normativa Euro 5 y que ofrece un rendimiento superior. Rinde un 10% más de par motor respecto a la Tiger 800, con una cifra máxima de  87Nm a 7.250rpm y ofrece también mayor par motor desde muy bajas vueltas y en todo el rango de revoluciones. La potencia también ha aumentado en todo el rango de revoluciones, ofreciendo un 9% más en medios, hasta un máximo de 95CV a 8.750 rpm para que la gama siga siendo apta para el carnet A2.

Consecuencia de todas las innovaciones aplicadas al propulsor, se obtiene una aceleración más viva, que queda patente en las cifras de 0 a 100 Km/h y en sexta velocidad, que superan holgadamente a la generación anterior y también a la competencia más cercana. La optimización de peso llevada a cabo en el motor se complementa con el nuevo conjunto de dos radiadores, que permite posicionar el motor más adelante y más abajo para lograr un centro de gravedad más bajo y que facilita el manejo y el equilibrio a baja velocidad, además de lograr una refrigeración más eficaz y un mejor flujo de aire hacia el asiento, reduciendo la sensación de calor que percibe el piloto.

La combinación de las cualidades y ligereza del nuevo chasis modular, el nuevo motor y el resto de componentes de altas prestaciones se traduce en un cambio radical en cuanto a agilidad y capacidades de las Tiger 900, ofreciendo una manejabilidad excepcional en cualquier escenario de conducción.

Y para personalizar completamente cada uno de los modelos, ha dispuesto más de 65 accesorios originales específicos diseñados y testados durante el proceso de desarrollo de las motos para garantizar una integración perfecta y mantener los mismos estándares de calidad y acabados que en la fabricación de las Tiger 900. Además, se han creado dos nuevos kits de inspiración que ofrecen una solución completa de accesorios que son el perfecto punto de partida para crear una Tiger 900 totalmente adaptada al gusto de su propietario: “Trekker” para aumentar las capacidades ruteras y “Expedition” con un claro enfoque off-road.

La primeras unidades de la gama, cuyo modelo base saldrá a la venta a un precio de 11.350 € (PVPR IVA Incluido), llegarán a en el próximo mes de marzo.

 

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