El Opel Corsa se vuelve más versátil y ambicioso

 

Ya rueda por las carreteras españolas una de las novedades más esperadas en la marca alemana, el superventas Corsa. Que ahora y en su sexta generación, también se apunta al enchufe con una versión 100% eléctrica que llegará en febrero de 2020 con el nombre de Corsa-e, mientras que el resto de la gama con motores térmicos ya estan a la venta. En este caso, los alimentados con gasolina y con un mismo bloque de 1.2 litros de origen PSA, se ofrece con un atmósferico de 75 CV con cambio de cinco velocidades y dos tuboalimentados de 100 y 130 CV, asociados a una transmisión de seis relaciones el primero y con cambio automático EAT8 el segundo. A ellos se suma un Diésel, el 1.5 dCi con 100 CV de potencia y cambio manual de seis relaciones y la gran novedad, el Corsa-e, que contará con un sistema de propulsiòn de 136 CV y un par instantaneo maximo de 260 Nm en combinación con una batería de 50 kWh para una autonomía 330 kilómetros en ciclo WLTP. Y solo necesita 2,8 segundos para acelerar de 0 a 50 km/h y 8,1 segundos para acelerar de 0 a 100 km/h. A la venta por un precio a partir de 16.300 euros y 29.900 la variante eléctrica, lo cierto es que con los descuentos asociados se puede quedar en 10.900 euros.

Una gama que es ahora un 10% más ligeros que su predecesor, con 4,06 metros de longitud y un maletero más grande, que aumenta 24 litros su capacidad hasta alcanzar los 309 litros, y que llega al mercado con tres niveles de equipamiento (Edition, GS Line y Elegance) y Edition-e, Selection-e y Elegance-e en la variante eléctrica. Fabricado en la planta de Figueruelas (Zaragoza) junto a su gran rival, el 208, con el que comparte la plataforma CMP y algunos otros elementos, de sus cadenas de montaje han salido todas las generaciones del Corsa, siendo el primero en 1982 y desde entonces, nada menos que 13,6 millones de unidades fabricadas. Y en el caso de la recién aterrizada sexta entrega, en exclusiva para el resto de los mercados.

Modelo que ha facilitado la movilidad a millones de personas y en el caso ahora de su gran novedad, el Corsa-e, con una bateria que está cubierta por una garantía de ocho años y que puede cargarse de forma rápida hasta el 80% de su capacidad en 30 minutos. Además, está preparado para todas las opciones de carga: cable, punto de carga de pared o carga de alta velocidad y el estado de la carga puede verificarse con “myOpel” app, y así poder optimizar en todo momento los tiempos de carga y los costes. También el conductor puede adaptar la autonomía, pues puede elegir entre tres modos de conducción: Normal, Eco y Sport. El modo Sport aumenta la capacidad de respuesta y la dinámica de conducción, con una pérdida moderada de autonomía. En el modo Eco el Corsa-e se convierte en un corredor de fondo, con un aumento significativo de la autonomía que apenas afecta al confort. Y el sistema de propulsión del Corsa-e combina la conducción sin emisiones con el máximo placer de conducir.

En cuanto al diseño, tiene aspecto dinámico gracias a su diseño deportivo, a la vez que se mantienen las dimensiones exteriores compactas de las generaciones anteriores. Con una longitud de 4,06 metros, el Corsa sigue siendo un coche de cinco plazas ágil, práctico y bien configurado. La línea del techo es tipo coupé, 48 mm más baja que la sus predecesores, sin detrimento del espacio libre para la cabeza. El conductor se sienta 28 mm más bajo. Y el comportamiento y la dinámica de conducción se benefician del centro de gravedad más bajo. El comportamiento es intuitivo y dinámico, para disfrutar más al volante. El moderno interior con el puesto de conducción completamente digitalizado puede mejorarse aún más con asientos de cuero.

En cuanto al apartado de seguridad, equipa tecnologías y los sistemas de asistencia que normalmente están reservados a segmentos más altos del mercado y están disponibles por primera vez en el Corsa-e. Entre sus características más destacadas figura el sistema de iluminación adaptativa matricial IntelliLux LED que no deslumbra, ofrecido por como primicia en el segmento de coches pequeños. Los ocho elementos LED, controlados por la cámara frontal de alta resolución de nueva generación, adaptan continuamente el haz de iluminación a la situación del tráfico y al entorno. Los avanzados sistemas de asistencia al conductor ofrecen una significativa seguridad adicional. También y gracias a la nueva cámara frontal, el Asistente de Reconocimiento de Señales de Tráfico ahora detecta información adicional, como, por ejemplo, las señales LED. Los límites de velocidad guardados en el sistema también aparecen en la pantalla. El Control Adaptativo de la Velocidad y el Asistente Lateral basados en radar y sensores también celebran su presentación en el nuevo Corsa. Tel Asistente de Ángulo Muerto y otros diversos sistemas de asistencia al conductor, también están disponibles.

También, los nuevos sistemas de información y entretenimiento mantienen a los conductores y pasajeros del nuevo Corsa plenamente conectados. El sistema Multimedia Navi con pantalla táctil a color de 7 pulgadas, así como el sistema tope de gama Multimedia Navi Pro con pantalla táctil a color de 10 pulgadas, también ofrece el nuevo servicio telemático “Opel Connect”. Las funciones de ayuda, como la navegación con información de tráfico en tiempo real, la conexión directa con la asistencia en carretera y las llamadas de emergencia, proporcionan al conductor y a los pasajeros una mayor tranquilidad.

 

Florentino García

 

 

Precios del nuevo Corsa

Motor / Potencia / Transmisión /Acabado / Precio

Gasolina

1.2 / 75 CV / Manu. 5 vel. / Edition / 16.300 euros.

1.2 / 100 CV / Manu. 6 vel. / Edition / 17.700 euros.

1.2 /100 CV / Manu. 6 vel. / GS Line / 19.500 euros.

1.2 / 130 CV / Aut. 8 vel / GS Line / 22.300 euros.

1.2 / 75 CV / Manu. 5 vel. / Elegance / 18.200 euros.

1.2 / 100 CV / Manu. 6 vel. / Elegance / 19.600 euros.

1.2 / 130 CV / Aut. 8 vel. / Elegance / 21.700 euros.

Diésel

1.5 / 100 CV / Manu. 6 vel. / Edition / 19.600 euros.

1.5 / 100 CV / Manu. 6 vel. / GS Line / 21.400 euros.

1.5 / 100 CV / Manu. 6 vel. / Elegance / 21.500 euros.

Eléctrico

Corsa-e / 136 CV /Aut. 8 vel. / Selection-e / 29.900 euros.

Corsa-e / 136 CV / Aut. 8 vel. / Edition-e / 30.850 euros.

Corsa-e / 136 CV / Aut. 8 vel. / Elegance-e / 32.750 euros.

 

 

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