Mii Electric, el primer SEAT con enchufe

 

Acaba de ser presentado el Mii electric, el primer vehículo 100% eléctrico de la marca española. Una afirmación que no es del todo cierta, dado que en 1992 fabricó un Toledo 100% eléctrico para acompañar a los atletas en la prueba de la maratón durante los Juegos Olímpicos de Barcelona, con una autonomía de 64 km y una batería de 500 kg de peso que se podía recargar con una fuente de alimentación de CA de 2 kW. Sin embargo, ahora, lo que si es una realidad con el nuevo modelo es que sienta las bases para incorporar nuevos miembros BEV y PHEV a la familia no solo del Mii, sino a su catálogo de productos con la futura comercialización del el-Born (100 % eléctrico) y las versiones híbridas enchufables del Tarraco y el León, así como del CUPRA León y CUPRA Formentor.

En cuanto al modelo ahora presentado, destaca por su practicidad y por una autonomía que según el fabricante es de 260 km en ciclo de pruebas WLTP, gracias a su batería de iones de litio de 32,3 kWh de capacidad. Con carrocería de cinco puertas, presenta un diseño exterior renovado, con el lettering ‘electric’ en la parte trasera, adhesivos específicos en el lateral y llantas de aleación de 41 cm (16’’) en color gris “Cosmo” mate. Y con un motor asociado a una transmisión de una sola velocidad que despliega al instante una potencia de 83 CV y 212 Nm de par, lo que le permiten acelerar de 0 a 50 km/h en solo 3,9 segundos, goza de una velocidad máxima de 130 km/h. y le convierte en un coche ideal para moverse entre los semáforos. Fabricado en Bratislava (Eslovaquia) dispone de varias opciones de recarga de la batería, que puede alcanzar el 80 % de su capacidad en tan solo una hora (carga CC de 40 kW), así como gestionar de forma remota dicha carga a través del sistema Connect.

Disponible con dos niveles acabados (Mii electric y Mii electric Plus) y cuatro paquetes de personalización opcionales (Garage, Easy Flex, Below Zero y Home Charge) tiene un precio de partida de 21.230 euros sin descuentos (22.380 el electric Plus). Un precio que incluye la instalación de un Wallbox como oferta de lanzamiento. Además, el potencial comprador se podrá beneficiar de un descuento de 1.000 euros si se entrega un coche a la compra (1.400 si es un SEAT). A lo que ha que sumar las ayudas del Plan MOVES, que pueden alcanzar, según Comunidad Autónoma, hasta los 5.500 euros. En este caso y con todos los descuentos el Mii eléctrico saldría por poco más de 15.000 euros.

Con un coste de adquisición similar al de un vehículo de motor de combustión interna y un bajo coste de propiedad para un mercado, el de los vehículos electrificados, que crece a un ritmo constante, pues cada vez son más los clientes que deciden abandonar los combustibles tradicionales en favor de alternativas más sostenibles. A nivel mundial, el mercado de los vehículos eléctricos ha crecido un 75 % en los 8 primeros meses del año.

 

 

 

Con cinco colores de carrocería para elegir: Negro Deep, Blanco Candy, Rojo Tornado, Azul Costa y Plata Tungsten. También existen otras opciones de personalización del exterior, como el techo y los retrovisores en negro, disponible en todos los colores de carrocería excepto con el Negro Deep. Y ya en el interior se observan cambios sutiles, como una innovadora moldura decorativa específica en el salpicadero y luz ambiental, que renuevan el aspecto interior del Mii electric. Por otro lado, es el primer modelo que incluye el sistema de conectividad Connect, que permite la conexión con el teléfono móvil, cada vez más demandado por los consumidores. Se trata de una función que permite el acceso y la gestión del vehículo por control remoto. Desde la App específica del teléfono, los clientes pueden consultar el estado de la batería, así como gestionar el proceso de su recarga a través del sistema ‘e-Manager’, conocer los datos de conducción del vehículo, la ubicación de aparcamiento, y controlar las puertas y las luces, así como accionar el climatizador automático de forma remota, una tecnología clave para el incremento de la autonomía del vehículo.

El Mii electric está diseñado para circular con agilidad por la ciudad, tanto para mejorar la fluidez en un entorno de tráfico denso, como para buscar aparcamiento. Sus dimensiones lo convierten en una opción muy práctica para la ciudad: tiene una longitud de 3556 mm, una anchura de 1645 mm, una altura de 1481 mm y una distancia entre ejes de 2421 mm. Mientras que el chasis ha sido adaptado y ajustado para aportar precisión, estabilidad, y un control absoluto al conducirlo, incluso en los firmes más exigentes. Y dentro de la oferta del Mii electric, incluye todo lo necesario para recargar el vehículo. Y es que los clientes del nuevo Mii electric dispondrán del punto de carga Wallbox para llevar a cabo la instalación del dispositivo en su domicilio y facilitar su transición al futuro eléctrico. Además, los usuarios del modelo pueden acceder a una sencilla App en el teléfono para localizar la ubicación de los distintos puntos de recarga públicos.

También y gracias a su contenido tamaño y a su gran practicidad con unas amplias cotas en el habitáculo, el Mii electric está destinado tanto a clientes privados como a flotas, para aquellos conductores que pasan una gran parte de su tiempo circulando por vías metropolitanas y suburbanas, y que valoran las cero emisiones sin renunciar al placer de conducción. Además de ofrecer dinamismo y confort, para que un vehículo eléctrico tenga éxito es determinante que sea capaz de facilitar la vida al consumidor, por eso ha desarrollado el Mii electric para adaptarse a las necesidades de cualquier perfil de conductor.

Cuando el Mii electric irrumpa en sus mercados clave a principios de 2020 (Alemania, Países Bajos, Noruega, Francia, España, Austria, Reino Unido, Suiza, Italia, Bélgica, Dinamarca, Finlandia y Suecia), lo hará como uno de los vehículos eléctricos más asequibles. Este vehículo tiene un coste similar al de un coche de motor de combustión interna, con un coste total de propiedad mucho menor (los vehículos eléctricos de batería necesitan menos mantenimiento).

Florentino García

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