SEAT entra en el mercado de las motos con una scooter 100% eléctrica

 

El próximo 19 de noviembre y con motivo del City Expo World Congress de Barcelona, presentará el eScooter concept, una motocicleta 100% eléctrica equivalente a una de 125 cc que la compañía española comercializará en 2020, tanto para clientes particulares como para servicios compartidos.

El nuevo eScooter concept formará parte de la estrategia de movilidad urbana de la compañía, centrada en ofrecer soluciones sostenibles para las ciudades. Ya anunció en la pasada edición del Mobile World Congress que sería la encargada de liderar la estrategia de micromovilidad del Grupo Volkswagen. Una estrategia que incluye también el Minimó concept car, así como el  eXS KickScooter powered by Segway que se presentó en el City Expo en 2018.

Para Luca de Meo, presidente de SEAT: “El continuo crecimiento de las grandes ciudades hace que conseguir una movilidad eficiente sea uno de los principales retos. Hoy, damos un paso más en nuestra estrategia de micromovilidad urbana confirmando la primera eScooter en la historia de la marca”. Barcelona es la ciudad europea con más motocicletas por habitante y cuenta con una amplia tradición de movilidad sobre dos ruedas. Por ello, desarrollará este concepto en colaboración con el fabricante barcelonés de motocicletas eléctricas Silence y se comercializará tanto para particulares como para flotas compartidas.

Por otro lado, está en proceso de convertirse en un proveedor de servicios de movilidad “más allá” de la fabricación de vehículos y responder a una de las grandes tendencias de la movilidad del futuro: la economía colaborativa, compartida y sostenible. En este sentido, la compañía ya cuenta con servicios de carsharing a través de Respiro y, además, comercializa el eXS KickScooter powered by Segway, que está disponible para servicios compartidos a través de la start-up UFO. Además, la firma española ya presentó el concept car Minimó, un vehículo 100% eléctrico que combina lo mejor del coche y de la motocicleta y que está diseñado para adaptarse a las plataformas de movilidad que marcarán el futuro de la circulación en las ciudades.

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