Rally de Turquía, el más difícil del calendario

 

El Campeonato del Mundo de regresa a la tierra con el Rallye de Turquía (del 12 al 15 de septiembre) la undécima ronda de la temporada y uno de los más complicados del año, donde Ott Tänak llega líder en la clasificación de pilotos e en la de constructores. Con 17 tramos cronometrados que suman 309,86 km y 676,42 km de enlace, arranca el espectáculo en la noche del jueves en la pintoresca marina de Marmaris con donuts, un salto y curvas muy cerradas. El resto cuenta con tramos como los situados en el suroeste de Turquía, que son predominantemente técnicos y retorcidos, lo que significa que hay un flujo de aire reducido para enfriar a los pilotos y copilotos que trabajan duro dentro del coche, y una falta de aire similar para aliviar el estrés en los frenos, la transmisión y los motores con un calor abrasante. Además, varias rutas recorren la pintoresca costa de la Riviera turca, pero su belleza no impide el riesgo: los caminos rocosos pueden ser implacables, lo que hace que la velocidad sea secundaria a una estrategia inteligente.

El viernes comienza con un Içmeler alargado (24,85 km) antes de dirigirse hacia el noreste de Mugla para llegar a Çetibeli (38,15 km), el tramo más largo y difícil del fin de semana, y a Ula (16,57 km). Los tres se repiten por la tarde después de la asistencia en Asparan. Y el sábado sigue un formato similar, pero esta vez la ruta se dirige al oeste de Marmaris y suma 110,10 km en seis tramos. El nuevo Kizlan (13,30 km) promete ser la especial más rápida del rallye, mientras que el final del domingo es corto, con 38,62 kilómetros que abarcan cuatro tramos concluyendo en Marmaris (7,05 km) donde en su segundo paso será el Wolf Power Stage y ofrecerá puntos extra a los cinco pilotos más rápidos.

En el caso de Motorsport, centra su atención con el objetivo de mantener y ampliar su liderato en la clasificación de constructores. Lamentablemente, la mejora de los i20 Coupe en asfalto, en el de Alemania, se vio obstaculizada por un problema de transmisión el viernes y un pinchazo en la mitad de la etapa el sábado. Sin embargo, el equipo pudo mantenerse en cabeza del campeonato con cuatro pruebas restantes esta temporada.

 

Para su segunda participación en el en el de Turquía presentará una alineación de tres tripulantes sin cambios respecto al de Alemania. Thierry Neuville / Nicolas Gilsoul y Andreas Mikkelsen / Anders Jæger-Amland se unirán a / Carlos del Barrio en el primer rally de tierra de la tripulación española desde que lograron la victoria en el de Italia.

Para Dani Sordo: “Este fue un rally nuevo para todos el año pasado y estuvimos aquí para hacer los reconocimientos, así que estamos familiarizados con algunas de las especiales. El año pasado no participé en el de y gané esta temporada, así que veremos qué sucede. Cuando las condiciones son difíciles para los coches es cuando nuestro equipo es realmente fuerte. Espero que ocurra lo mismo en Turquía. Tenemos ventaja con nuestra posición de salida, y ciertamente estamos seguros con el coche en la tierra”.

 

 

Clasificación Mundial de Pilotos

1º Ott Tänak, 205 puntos

2º Thierry Neuville, 172 puntos

3º Sébastien Ogier, 165 puntos

4º Kris Meeke, 80 puntos

5º Andreas Mikkelsen, 79 puntos

6º Elfyn Evans, 78 puntos

7º Jari-Matti Latvala, 74 puntos

8º Teemu Suninen, 70 puntos

9º Esapekka Lappi, 62 puntos

10º Dani Sordo, 62 puntos

 

Clasificación Mundial de Constructores

WRT, 289 puntos

Gazoo Racing, 281 puntos

WRT, 216 puntos

4º M-Sport WRT, 168 puntos

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