Peugeot 3008 GT Hybrid4, la fuerza de la hibridación total

 

 

Con más de 700.000 vehículos vendidos desde su lanzamiento en 2016, que le han convertido en líder de su segmento en numerosos países, el éxito indiscutible del SUV 3008 entra ahora en una nueva dimensión con la versión Hybrid4, que entrega prestaciones que nunca se habían alcanzado en un de serie. Esta versión de alta gama cuenta con 4 ruedas motrices y desarrolla una potencia equivalente a 300 CV. El resultado de combinar un motor PureTech de 200 CV con dos motores eléctricos: uno delante, asociado a la caja de cambios e-EAT8 y que desarrolla 110 CV , y el segundo acoplado al tren trasero, con una potencia de 112 CV. Un conjunto que le hace pasar de 0 a 100 Km/h en 5,9 segundos, mientras que la capacidad de la batería es de 13.2 kWh, lo que asegura una autonomía de 59 kilómetros en modo 100% eléctrico. Su comercialización esta prevista para el próximo mes de octubre.

La carga de la batería se realiza de un modo sencillo y rápido. Si se utiliza un Wallbox, el vehículo queda totalmente cargado en 1h 45m. Y el modo 4WD permite una mayor motricidad en carretera o en terrenos difíciles. El resultado es una buena adherencia, dado que la potencia se reparte de manera homogénea a las cuatro ruedas del vehículo en firmes mojados, embarrados, nevados o carreteras sinuosas.

 

Por otro lado, la combinación entre la plataforma eficiente EMP2 (Efficient Modular Platform) y el nuevo tren trasero multibrazo asegura un confort de alto nivel garantizando, además, un comportamiento en carretera dinámico. La ubicación del tren trasero conserva totalmente la habitabilidad y el volumen del maletero por encima de la alfombrilla. Y la motorización Hybrid4 sólo está disponible en la versión con una tapicería exclusiva de Alcantara Gris Greval, acompañada de adornos en auténtica madera de roble envejecida “Grey Oak”. También dispone de nuevas funciones de ayuda a la conducción, presentes ya en el nuevo 508: control de crucero adaptativo con función Stop & Go y el Lane Position Assist (LPA), que mantiene la posición del vehículo en la vía de circulación.

Pocos meses después de su lanzamiento, esta versión Hybrid4 estará acompañada en la gama por una versión de dos ruedas motrices Hybrid de 225 CV, cuyo lanzamiento está previsto para la primavera de 2020. En este caso asociará un motor PureTech de 180 CV a un propulsor eléctrico de 110 CV 80 kW situado en la parte delantera del vehículo y asociado a la caja de cambios e-EAT8.

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