Goodyear vuelve a las altas prestaciones con la gama Eagle F1

 

El exclusivo trazado de Ascari en Ronda (Málaga) fue el lugar elegido para la puesta de largo a nivel mundial de las dos últimas novedades de la familia de neumáticos Goodyear Eagle F1: los Asymmetric 5 y SuperSport, SuperSport R y SuperSport RS, los tres neumáticos que conforman la nueva gama de Ultra Ultra High Perfomance (UUHP). Y donde estuvo presente Ari Vatanen, Campeón Mundo de Rallys en 1981 y del en cuatro ocasiones (1987, 1989, 1990 y 1991) que aportó su sabiduría, experiencia y ofreció valiosos consejos a los asistentes.

Situado en plena Sierra de Ronda, en el Circuito de Ascari se pudieron probar a fondo todas las novedades de la gama Eagle F1. Se trata de la pista más larga de España, con 5.425 m. de longitud y 26 curvas, y una superficie que presenta un buen equilibrio entre el agarre, la durabilidad y el desgaste de los neumáticos. Los nuevos neumáticos se montaron en una flota de coches de auténtico lujo, que iban desde los R al 488 GTB, pasando por el A110 y el 911 GT3 RS. Y en los diferentes workshops que se llevaron a cabo los invitados pudieron llevar al límite los neumáticos en diferentes situaciones y todo tipo de condiciones, desde asfalto seco a mojado, y con diferentes niveles de adherencia.

De esta forma se pudieron poner a prueba las capacidades de los Eagle F1 Asymmetric 5 y Supersport, y comprobar en situaciones reales su gran capacidad de adherencia, la precisa respuesta de la dirección, las reducidas distancias de frenado y la gran estabilidad a altas velocidades en línea recta. Un evento que sirvió para marcar la vuelta de Goodyear al segmento de los neumáticos de mayores prestaciones del mercado, y también para presentar el nuevo posicionamiento de la marca que se podrá comenzar a ver en los distintos canales de comunicación activos actualmente. La presentación en sí se desarrolló en un ambiente muy especial, el exclusivo garaje del resort, en el que los miembros del club guardan automóviles de colección, algunos de ellos auténticas joyas únicas en el mundo.

El Eagle F1 Asymmetric 5 es un neumático de verano de prestaciones ultra elevadas y se sitúa en el nivel de acceso a la gama prestacional Eagle F1. Entre sus puntos fuertes las detenciones, con una huella de contacto que se extiende al frenar, lo que significa unas distancias más cortas en un 4%. También destaca por su paso por curva, la tracción y la dirección. En tamaños de 17 a 22 pulgadas de diámetro y de 205 a 315 mm de ancho. En cuanto a la gama Goodyear SuperSport, está inspirada en la competición y son neumáticos que pueden ser utilizados tanto dentro como fuera de la pista y esta compuesta por tres modelos para un uso en carretera y pista de forma esporádica, hasta uno para uso mayoritario en circuito, por lo que se divide en tres niveles: Supersport, Supersport R y Supersport RS.

 

El Eagle F1 SuperSport aprovecha la experiencia de Goodyear en la competición para proporcionar un agarre y manejabilidad superiores. Los cambios de dirección sensibles están garantizados gracias a las rígidas costillas de la banda de rodadura mientras que un dibujo exterior muy cerrado, utilizado en el hombro del neumático, proporciona control durante las transferencias de carga en las curvas. Un diseño de la pared lateral muy rígido mejora aún más la manejabilidad sin comprometer el confort de la conducción. Si bien en principio se diseñó para condiciones de seco, Goodyear ha abordado de forma innovadora el rendimiento en mojado a través de la puesta en funcionamiento de una combinación de varios compuestos que hacen que las secciones exteriores, optimizadas para seco, queden emparejadas con segmentos centrales optimizados para mojado. Esto permite a los conductores apretar el acelerador con seguridad en las curvas en carreteras secas, aún disfrutando de un rendimiento excepcional de frenada y manejabilidad en mojado. Y esta disponible en medidas de 18 a 21 pulgadas y de 205 a 305 mm con perfiles de 30 a 45.

El Eagle F1 SuperSport R incrementa aún más los niveles de agarre y precisión de la dirección tanto dentro como fuera de la pista. Los niveles de agarre son mejores gracias al uso de un compuesto de alta fricción que proporciona un nivel excepcional de agarre en seco, así como una estabilidad en curvas excelente, asegurada por puentes en el surco interior del dibujo de la banda de rodadura, reduciendo la deformación de los bloques de la banda de rodadura bajo fuerzas extremas en curva. La precisión de la dirección y respuesta también han sido mejoradas optimizando la huella del neumático para una distribución de la presión más consistente. Con tamaños de 18 a 21 pulgadas, de 205 a 325 mm de ancho y perfiles laterales de 25 a 40.

Y Eagle F1 SuperSport RS, el neumático de Goodyear más enfocado a la competición, diseñado para ir al límite en la pista mientras sigue siendo legal para la carretera. Un compuesto altamente especializado y derivado de la competición proporciona los máximos niveles de agarre y rendimiento en condiciones de seco. Sus medidas, 265/35Z R20 y 325/30Z R21.

 

 

 

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