Audi AI:Me, movilidad urbana nivel 4

 

Con motivo del Salón del Automóvil de Shanghái, la firma alemana acaba de presentar un visionario concepto de movilidad para las megaciudades del futuro, AI:ME. Vehículo eléctrico con unas dimensiones compactas, un interior futurista y espacioso, y con capacidad para desplazarse con conducción autónoma de nivel 4, lo que significa poder transportar personas sin que tengan que estar atentos a la conducción. Y modelo que se enclava dentro de un proyecto compuesto por cuatro vehículo, de los que con el ahora presentado AI:ME ya se conocen tres, junto con el AIcon y PB18 e-tron. El cuarto verá la luz en septiembre en el transcurso del próximo Salón de Fráncfort.

Con una longitud 4,3 metros y una anchura de 1,90 metros, el AI:ME ocupa el espacio en el tráfico de un modelo compacto actual. Sin embargo, la distancia entre ejes es de 2,77 metros y la altura de 1,5 metros sugieren unas dimensiones interiores propias de un coche de una categoría superior. Esto es posible mediante la arquitectura de la propulsión eléctrica, que permite unos voladizos cortos y un gran volumen interior, sin que sea necesario contar con un túnel de transmisión. La unidad de propulsión está situada cerca del eje trasero y genera una potencia de 170 caballos. Mientras que los ocupantes, el tamaño compacto del sistema de propulsión permite ofrecer el máximo espacio habitable, con una gran versatilidad. Está diseñado como un 2+X asientos. Su disposición depende de una serie de configuraciones distintas para los asientos y el espacio de carga. Aunque solo los asientos individuales delanteros se usarán en la mayoría de los trayectos, el concept tiene espacio para alojar hasta a cuatro ocupantes en las dos filas, si fuera necesario.

Con respecto a la conducción autónoma de nivel 4 en el AI:ME, es el segundo nivel más alto en la escala estandarizada internacionalmente para la creciente automatización. Aunque los sistemas con nivel 4 no requieren ninguna intervención por parte del conductor, su función se limita a zonas específicas, como autopistas o áreas en el interior de las ciudades adecuadamente equipadas para ello. En esos lugares, el conductor puede transferir completamente la tarea de conducir al sistema, teniendo que retomar esa función tan solo cuando abandone esas zonas definidas para una conducción totalmente autónoma. Al contrario que el AIcon, un vehículo con función de nivel 5 que siempre es completamente autónomo, el AI:ME está, por tanto, equipado con el tradicional volante y con pedales. Esto significa que el coche, se desplazará en el futuro de forma autónoma dentro una zona del tráfico definida, si está equipada con la correspondiente infraestructura. Los flujos de tráfico autorregulados y autocontrolados permitirán que el vehículo se desplace pausadamente, evitando fuertes aceleraciones longitudinales o laterales. Esto es un requerimiento importante para que los ocupantes puedan desconectarse mentalmente del tráfico que los rodea.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies