VW Golf GTI TCR, con genes de circuito

 

En edición limitada a 290 unidades y con un precio de 43.600 euros, este mes llega al mercado la última evolución de un auténtico icono del motor, el GTI; es este caso con el apellido TCR. Un modelo que tuvo su génesis en el prototipo que, con el mismo nombre, la firma alemana  presentó en mayo de 2018. Y desciende del coche de carreras homónimo, el dos veces campeón de la TCR International Series, un campeonato internacional de turismos. Con tracción delantera, frenos de discos perforados, llantas Belvedere de 18 pulgadas y neumáticos de alto rendimiento ContiSportContact 5 P, este deportivo de 290 CV es la máxima expresión de la evolución de la familia GTI y está equipado con una transmisión de doble embrague (DSG) de siete velocidades, filtro de partículas de gasolina y un equipamiento altamente exclusivo de serie. Sus prestaciones, acelera de 0 a 100 km/h en 5,6 segundos, mientras que su velocidad punta es de 250 km/h. y opcionalmente, puede incrementarse hasta los 260 km/h.

El GTI TCR es aún más exclusivo que el GTI Performance (que genera 245 CV) y dispone de tecnología como el sistema Front Assist, el control de velocidad de crucero adaptativo ACC, el Digital Cockpit y faros delanteros y pilotos traseros en tecnología LED. El equipamiento de serie incluye bloqueo de diferencial mecánico con control electrónico en el eje frontal, discos delanteros de freno flotantes y perforados que reducen el peso y optimizan la frenada, selección del modo de conducción, sistema de amortiguación y control de chasis adaptativo (DCC), asientos delanteros deportivos premium con un nuevo diseño de tapicería de microfibra/textil, cinturones de seguridad con bordes rojos, así como un volante deportivo exclusivo. E inspirándose en el modelo de competición, tiene una marca roja a las 12 en punto, y además tiene un nuevo acabado en cuero perforado en las zonas de agarre laterales. También y con inspiración en el mundo de la competición, varios componentes del interior del vehículo están recubiertos en alcántara, como los laterales de los paneles de puerta y, parcialmente, el selector del cambio DSG, combinando con el característico ribeteado en color rojo propio de la gama GTI.

 

El nuevo GTI TCR también se distingue gracias a sus llantas forjadas Belvedere de 18 pulgadas, carcasas de los retrovisores con acabado negro satinado y un kit de carrocería específico que se compone de taloneras laterales, spoiler delantero, alerón de techo TCR y un difusor en la parte trasera acabados en color negro brillante. El nuevo modelo crea una fuerte impresión antes incluso de que el conductor se ponga al volante, ya que el logo TCR se proyecta sobre la calzada cuando se abren las puertas delanteras, y también dispone de un adhesivo con ese logotipo en el lateral del vehículo. Su carrocería cuenta con un nuevo color en la gama Golf, exclusivo para este acabado: el Gris Puro.

Además, puede personalizarse con distintas opciones, como una lámina decorativa en los laterales inspirándose en su característico patrón de panal de abeja, techo solar panorámico junto con sistema de sonido Dynaudio “Excite”, función Keyless-Access en combinación con las 5 puertas, así como dos opciones de llantas de aleación en 19 pulgadas. Las llantas se ofrecen como paquete, que incluye, entre otras cosas, el aumento de la velocidad punta hasta los 260 km/h.

El primer paquete (1.305 euros) incluye las llantas Reifnitz de 19 pulgadas en acabado negro mate con neumáticos de 235/35 R 19, la mejora de velocidad punta, una versión deportiva del sistema de amortiguación trasero y dirección progresiva. El segundo paquete (2.170 euros) incluye las llantas Pretoria de 19 pulgadas en acabado negro brillante con neumáticos de competición (semislick) de 235/35 R 19. También están incluidos la mejora de velocidad punta, la versión deportiva de la amortiguación trasera y la dirección progresiva. Asimismo, estos paquetes incluyen bloqueos de rueda adicionales con protección antirrobos ampliada.

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