Concept 508 Peugeot Sport Engineered, mirando al futuro

 

El 18 de octubre de 2018, Sport anunció el desarrollo de una línea de vehículos de serie electrificados y de altas prestaciones. Ahora, la firma del león esta a punto de presentar en primicia mundial en el Salón de Ginebra el Concept 508 Sport Engineered, un híbrido enchufable que anticipa esta nueva línea de productos. Fruto de la experiencia del equipo de ingenieros de Sport, el nuevo prototipo está derivado de la berlina 508 Hybrid que se pondrá a la venta el próximo otoño, aunque con más potencia y la incorporación de los últimos avances tecnológicos para un único objetivo: prestaciones eficientes y un dinamismo máximo.

Para ello, con tracción total, cuenta con un sistema de impulsión de 400 caballos de potencia; la suma del motor de gasolina PureTech de 200 CV y dos eléctricos, uno de 110 CV en el eje delantero y otro de 200 CV en el eje trasero; que le permite acelerar de 0 a 100 Km/h en 4,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima de 250 Km/h. Tres motores que funcionan conjuntamente hasta los 190 Km/h, pero a partir de esta cifra, solo empuja el térmico de gasolina. Y con una batería recargable de 11,8 kWh y, según el fabricante, con una autonomía estimada en ciclo WLTP de 50 kilómetros.

Estas prestaciones se consiguen con unas emisiones de sólo 49 g/Km de CO2, de acuerdo con el protocolo de medición WLTP. Y el sistema de frenado está adaptado a estas cifras con unos discos delanteros ventilados de 380 mm., montados sobre un cilindro de aluminio que se activan por cuatro pistones (de 38 y 41 mm de diámetro) y que se mueven en una pinza fija. También, el chasis del 508 incorpora, en esta versión, reglajes específicos (menos distancia al suelo, amortiguación adaptada, vías 24 mm más amplias delante y 12 mm más anchas detrás), además de una dirección aún más precisa. Todo, para lograr más eficacia y un mayor placer de conducir. Además se han escogido unos neumáticos de altas prestaciones en colaboración con Michelin. El Concept 508 Sport Engineered calza unos neumáticos Pilot Sport 4S, con unas dimensiones de 245/35 R20, elegidos por su agarre, que lleva muy lejos los límites de la adherencia.

Inscrito en la filosofía de esta nueva línea de productos electrificados de altas prestaciones, el Concept 508 Sport Engineered inaugura un universo que abre la puerta a múltiples registros y sensaciones. Las prestaciones se conjugan perfectamente con las ventajas de la tecnología híbrida recargable. La batería de 11,8 kWh permite una eficiencia real, con la posibilidad de realizar desplazamientos de hasta 50 Km en modo 100% eléctrico (WLTP). Y en modo Sport, la suma de las potencias aportadas por los propulsores térmico y eléctrico es efectiva hasta los 190 Km/h, lo que asegura recuperaciones impresionantes en cualquier circunstancia.

Por otro lado, este concept-car define una nueva forma de ver la deportividad, además de sentar las bases de un lenguaje estilístico innovador para expresar sus prestaciones electrificadas, que llevan el sello de Sport. Para ello, se ha trabajado en una nueva dimensión de la aerodinámica, con la que se han conseguido propuestas tan sorprendentes como sofisticadas: Gracias a la tecnología de impresión 3D, la calandra presenta un aspecto afilado, con láminas flotantes que parecen estar dispuestas a cincelar el aire. Su ubicación no deja nada al azar, ya que permiten orientar los flujos de aire directamente hacia el radiador; El paragolpes delantero es más aerodinámico, con grandes tomas de aire pensadas para una mejor refrigeración de la mecánica; Unos flaps, situados en los lados del paragolpes a la altura de las taloneras, optimizan los flujos de aire para reducir la resistencia aerodinámica; En la zona habitualmente reservada a los logos de las versiones Line y GT, aparecen aletas afiladas, a la altura de las ventanillas de custodia y la parte trasera carece de alerón, ya que degradaría el equilibrio y la elegancia del diseño original.

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