Bentley Bentayga Speed, el SUV de serie más rápido del mundo

 

A la espera de ser presentado en unos días en el Salón de Ginebra, la compañía británica de automóviles de lujo integrada en el Grupo Volkswagen, acaba de dar a conocer las primeras imágenes y algunos detalles de una nueva variante del Bentayga, pero en esta ocasión con el apellido Speed, en clara referencia a su potencia y deportividad, como lo hace con otros modelos de su catálogo y que se remonta a 2007 con la creación del GT. Concebido, diseñado y fabricado en Crewe (Reino Unido) como el resto de sus hermanos de gama, redefine su género con elementos específicos y modificaciones a medida para la nueva versión y con una mecánica que según el fabricante, le convierte en el SUV de serie más rápido del mundo. A la venta a lo largo del año con un precio que superará los 250.000 euros.

Con 5,14 metros de longitud, tracción total permanente y un cambio automático de ocho velocidades, para animarlo cuenta con una evolución del motor de gasolina sobrealimentado mediante dos turbocompresores del Bentayga W12 de 608 CV. Es decir, un 6,0 litros de cilindrada con 12 cilindros en W, pero ahora con 27 caballos más hasta alcanzar los 635 CV, lo que le convierte en uno de los vehículos más potentes, rápidos y derrochadores de su categoría. Y es que las cifras hablan por si solas: Acelera de 0 a 100 km/h en 3,9 segundos y alcanza una velocidad máxima de 306 km/h y todo ello gracias a un consumo medio de 13,5 l/100 km. A la venta a lo largo del año con un precio que superará los 250.000 euros.

 

El Bentayga Speed presume de un estilo decidido en el exterior, a la altura de su excelente rendimiento y ha sido esculpido con líneas elegantes y atemporales. El aspecto atlético de este SUV se magnifica gracias al resuelto diseño del Speed, con una carrocería inferior y unos divisores de parachoques delantero y trasero del mismo color que la carrocería superior, así como un llamativo deflector del portón trasero. Y en ambas puertas delanteras, los motivos Speed discretos y elegantes adornan la parte inferior. Incorpora también un panel de filtración a juego con la carrocería por debajo de la rejilla delantera inferior, así como unas exclusivas rejillas oscuras en el radiador y los parachoques que realzan las impresionantes prestaciones del vehículo. Mientras que otra seña de identidad del Speed son los faros delanteros y traseros oscuros, que se ven complementados por un nuevo diseño de llantas de 22 pulgadas y 10 radios, disponible en tres acabados (plata, oscuro o negro) para cualquier cliente que opte por la especificación Negro contemporáneo de Bentley.

Por otro lado, el diseño interior es espectacular, elaborado en Crewe (Inglaterra), es la cúspide del diseño británico moderno. Presume de un interior con una nueva combinación de color diseñada específicamente para resaltar su estilo único y caracterizada por el uso por primera vez en un Bentayga de guarnecidos en Alcantara, un tejido de tacto exquisito reservado normalmente para vehículos de altas prestaciones, como los modelos Supersports de Bentley. No obstante, si el cliente lo prefiere, puede optar por sustituirlo por los tapizados en piel sin coste adicional.

 

Además, los elegantes motivos en la puerta y el tirador, en el borde de los cojines y los respaldos de los asientos y en la consola inferior realzan el característico estilo del vehículo. El pespunteado en contraste está disponible para todos los modelos Bentayga. Los modelos Speed con especificación de cuatro asientos en lugar de cinco también incluyen el acolchado con motivos en forma de rombo de los cojines, la parte superior del respaldo, el acolchado de la puerta y el panel trasero. Y mientras que el Bentayga ofrece la opción de bordar las alas de en la parte superior de los respaldos de los asientos, en los nuevos modelos Speed esto se ha sustituido por la palabra “Speed” con pespunteado en contraste o invisible. Y una insignia Speed de metal adorna el salpicadero del lado del pasajero, mientras que las placas de estribo Speed iluminadas dan la bienvenida a los pasajeros al lujoso habitáculo.

También, como es el caso con todos los modelos Bentayga, el Speed de tracción total está equipado con un bloqueo del diferencial electrónico y hasta ocho modos de dinámica de conducción. El nuevo modo deportivo, modificado a medida, ofrece una conducción más dinámica, mientras que el contundente sistema de escape y una suspensión más firme potencian las sensaciones al volante.

Además, llos clientes pueden personalizar el Bentayga Speed a su gusto gracias a la gama de opciones exclusivas disponibles, como los frenos de cerámica de carbono, los asientos delanteros de 22 posiciones con función de masaje, los paneles del salpicadero de fibra de carbono, el sistema de entretenimiento de los asientos traseros de y la iluminación de ambiente.

 

El Speed, cúspide del rendimiento de la gama Bentayga, está equipado con cuatro modos de dinámica de la conducción en carretera: el modo Comfort en un extremo, los modos y Sport en el otro, y el modo Custom para aquellos clientes que deseen crear su propia configuración de conducción. El modo deportivo, o Sport, se ha recalibrado para mejorar la respuesta del motor W12 y la transmisión automática de ocho velocidades del Speed, así como la suspensión y el sistema Dynamic Ride, lo que se traduce en una conducción más dinámica y estimulante. Mientras que el sistema Dynamic Ride es la primera tecnología de control activo y electrónico de balanceo que utiliza un sistema de 48 V sin parangón. Contrarresta al instante las fuerzas laterales de balanceo en el trazado de curvas y garantiza un máximo contacto de los neumáticos para proporcionar una estabilidad del habitáculo óptima, una gran comodidad en la conducción y una maniobrabilidad excepcional.

Además, el sistema de escape, dotado de un sonido todavía más característico al arrancar y cambiar de marcha, se combina con una suspensión más firme para mejorar la experiencia del conductor. La tracción en las cuatro ruedas continua del Bentayga ofrece una manejabilidad líder en su clase en cualquier entorno. Por su parte, los potentes frenos de cerámica, disponibles como opción, son los más potentes y de mayor tamaño jamás utilizados en un Bentley, con un par de frenado máximo de 6.000 Nm y diseñados para resistir temperaturas de hasta 1.000 °C. Y pesan 20 kg menos que los frenos de hierro.

 

Florentino García

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