Williams Racing y Toro Rosso presentan sus FW42 y STR14

 

Williams, un histórico de la F1 que no pasa por sus mejores momentos, acaba de presentar la decoración que llevará su nuevo FW42, con el que intentará resurgir de sus cenizas, pero sorprendentemente lo ha hecho sobre el monoplaza FW41 del año pasado. Y es que como ya hizo el equipo Haas, el monoplaza de este año se mostrará la próxima semana con el inicio los test de pretemporada en el Circuit de Barcelona Catalunya. Lo que si se anunció y tras el abandono de Martini Racing como patrocinador, es su cambio de rumbo con la empresa de telecomunicaciones RoKit como principal sponsor, lo que hace que su nueva decoración abandone el blanco absoluto, por uno que ahora se funde con un tono celeste.

El equipo con sede en Grove y capitaneado por Clarie Williams y Paddy Lowe, tiene en 2019 un gran desafío, como es recuperar el protagonismo perdido con su historia, cuando dominaba la parrilla de la Fórmula 1. Hoy por hoy imposible, pero si al menos, con el nuevo chasis y las modificaciones estructurales correspondientes, aprovechar el buen motor y luchar por los podios. También y para revertir la pobre imagen de temporadas pasadas, contará en sus filas con dos nuevos pilotos, el debutante en la F1 George Russell, joven de 20 años formado en la cantera de y ganador en los dos últimos años en GP3 y Fórmula 2. Y el regreso de un piloto de talento a la F1, el polaco Robert Kubica, que a sus 34 años vuelve ocho años después de un grave accidente que cambió su vida en un rally italiano.

 

Por otro lado y con la presencia de los pilotos Daniil Kvyat y Alexander Albon, y arropados por el jefe de equipo Franz Tost, el segundo equipo de ha presentado su nueva arma de cara a la temporada 2019, el STR14. Su objetivo, superar la novena posición del mundial de constructores del año pasado. Y monoplaza que, como sus predecesores, conserva la decoración de la bebida energética y ahora, con una nueva aerodinámica para cumplir con las especificaciones 2019. Es decir, con alerones más sencillos, sobretodo el delantero (de corte McLaren) mientras que el tren trasero y como consecuencia de las sinergias de Technology, es el mismo que el próximo miércoles presentará la escudería austriaca con base en la ciudad inglesa de Milton Keynes, en el RB15.

Por ello, el equipo de Faenza, comparten la caja de cambios, la suspensión…, y un motor Honda; en este caso, segundo año consecutivo en unión con la firma japonesa, donde se espera que si en la temporada pasada la mejora en la potencia fue notable, en la presente pretenden que sea más fiable. Mientras que para llevarlo hasta la bandera de cuadros, este año la pareja de pilotos también es nueva. Por un lado, el ruso Daniil Kvyat de 24 años, que vuelve por tercera vez al equipo y Alexander Albon, británico de origen tailandés de 22 años que viene de la Fórmula 2 . La próxima vez que se vea en público el STR14 será en los test de pretemporada en Barcelona, el próximo día 18 de febrero.

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