CER-GT 2019, una temporada con muchas novedades

 

Aunque no haya empezado oficialmente la temporada 2019 del de Resistencia y Gran Turismo (CER-GT) que este año estará incluido dentro del nuevo formato “Racing Weekend” de la RFEDA, presenta diversas novedades deportivas además de la propia de compartir escenarios con el de Turismos y el de F4. Según la organización, la temporada se presenta muy interesante, con un incremento notable de vehículos en la pista (65 en 2018 entre Turismos y GT) al compartir escenarios con otras categorías, por lo que se prevé un incremento de público en las cinco carreras que dan forma al calendario. Una de las principales novedades es la separación de la parrilla entre y Clase 1 CER para un mejor desarrollo deportivo de las carreras. Y otro es que se establecerá un handicap en segundos para los pilotos considerados “Elite”, que por su experiencia, resultados y el palmarés que les respalda, se considera que tienen otro nivel. Asimismo, la D6 cambia de nomenclatura denominándose a partir de ahora “Open Michelin” y los TCR modifica su imagen incluyendo las siglas “CER” en el logo. La temporada arrancará con un Test Oficial en el Circuito Ricardo Tormo de el 12 de marzo, mientras que el inicio del CER-GT en el Circuito de Navarra los días 6 y 7 de abril.

Por otro lado, la Beca UP TO 19, iniciativa de V-Line Org. Y dirigida a los jóvenes de entre 15 y 19 años, podrán introducirse en la competición realizando muchos kilómetros en pruebas durante la temporada. Gracias a sus patrocinadores: Michelin, Pagid, M. Gené Racing, Data-Box y V-Line Org, los participantes disfrutarán de las siguientes ventajas: 50% de descuento en la inscripción, 2 neumáticos gratis, 25% de descuento en pastillas de freno, 25% de descuento en la equipación del piloto y 25% de descuento en sistema de radio-comunicación. Y las condiciones que deben reunir, además de la edad, son ser debutante en el CER (1 o 2 pilotos en el caso de tándems).

También V-Line continúa, un año más, convocando diferentes trofeos dentro del propio certamen. Esta temporada verá el nacimiento del “Trofeo Amateur TCR”. También vuelve la “Pura Pasión Cup”, una competición monomarca llave en mano reservada a los Fiesta ST-Line. Otro de los trofeos organizados para esta temporada 2018 del CER es el “Open Michelin”, competición exclusiva para los vehículos más pequeños que competían hasta ahora en la División 6 y con un reglamento técnico específico. Y la “Challenge Pagid Racing” también será una parte fundamental del CER y está reservada exclusivamente a los Clio Cup IV (con especificaciones 2014-2018), Seat León, (con especificaciones Copa 2014-2016 o TCR), TCR, RS3 TCR y TCR, todos ellos con especificaciones técnicas TCR. Para puntuar en esta challenge lógicamente será obligatorio que los vehículos participen con pastillas de freno de la marca.

 

Calendario

  • 12 marzo: (Official Test Day)
  • 6-7 abril: Navarra
  • 25-26 mayo: MotorLand Aragón
  • 22-23 junio: Valencia
  • 12-13 octubre: Jarama
  • 9-10 noviembre: Barcelona (carrera única de 2 horas)

 

Las cinco carreras puntuables están incluidas en el Racing Weekend promovido por la RFEdA y la última de ellas, la del Circuit de Barcelona-Catalunya, acogerá también la última de las carreras de la CECLY. Además, las pruebas de Valencia, Alcañiz y Barcelona serán puntuables al mismo tiempo para el Campeonato de Catalunya de Circuitos y las dos últimas lo serán también para el catalán de Clásicos y Legend. Del mismo modo, serán puntuables para ambos campeonatos catalanes el Calafat Revival (7-8 de septiembre), prueba que también organiza V-Line Org. y que quiere homenajear por 3ª vez consecutiva al trazado catalán en su 45 aniversario.

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