Nissan Micra, mas deportivo y atrevido

 

La firma japonesa acaba de presentar en Lisboa (Portugal) una puesta al día de la quinta generación de su compacto Micra, modelo que con más de treinta y dos años de historia llega ahora con nuevos motores, un equipamiento nuevo y mas funcionalidades para complementar al que se puso a la venta en 2016. Con 4 metros de longitud y una estética que sigue bastante fiel al prototipo Sway que presentó en el Salón de Ginebra 2015, los cambios introducidos tienen como objetivo reforzar su posición en la parte alta del segmento B en Europa (en matriculó 7.655 unidades en 2018); el mayor y más competitivo en todo el mundo y donde seguirá luchando con modelos como los Polo, i20, Corsa, Yaris. A la venta con un precio a partir de 15.350 euros.

Fabricado en Europa, en la planta que tiene en Flins (Francia) dentro del marco de la Alianza Renault-Nissan, donde se seguirá ensamblando tan solo con una carrocería de cinco puertas con los tiradores de las traseras camuflados. Un modelo que a partir de ahora contará con cuatro niveles de equipamiento: Acenta, N-Connecta, el nuevo N-Sport y Tekna. A lo que hay que añadir más de 1.000 combinaciones de gama para que cada cliente encuentre lo que necesita y hasta 125 opciones de personalización de fábrica; mientras que en el apartado mecánico el nuevo motor IG-T de 1,0 litros está disponible en toda la gama y genera 100 CV gestionados a través de una transmisión manual de cinco velocidades, con opción de la caja automática de variador continuo X-Tronic. Se trata de un bloque de tres cilindros que sustituye al hasta hora 0,9 litros de 90 CV y ofrece mejoras importantes en cuanto a eficiencia y rendimiento. Mientras que la nueva versión insignia es el tricilíndrico de 1,0 litros con 117 CV conectado a una transmisión manual de seis velocidades más deportiva con 180 Nm de par y 20 Nm adicionales gracias a la función overboost. Y en este caso y con el nuevo acabado N-Sport, con un centro de gravedad rebajado gracias a su menor altura (-10 mm) una dirección más precisa, un diseño exclusivo y llantas de aleación de 17’’. Una oferta que se completa con el ya conocido motor Diésel de 1,5 litros dCi (90 CV) y en todos los casos, con sistema de parada y arranque automático de motor en las detenciones (Star-Stop).

 

Como el modelo a sustituir, el nuevo Micra está destinado a Europa, el mayor mercado de turismos del mundo con un diseño pensado para atraer miradas, ya que incluye una línea distintiva que recorre toda la longitud de su carrocería. Es más bajo y cuenta con un gran espacio interior. También dispone de nuevos y avanzados motores turboalimentados de tamaño reducido, un chasis ágil y toda una gama de innovadoras prestaciones en términos de seguridad.

Estéticamente personifica a la perfección el lenguaje de diseño de mediante sus elementos distintivos y su escultura única de la carrocería. Los elementos de diseño incluyen la inconfundible parrilla V-motion, desde la que nace la franja distintiva que llega hasta la parte trasera, así como las luces en forma de bumerán y el techo flotante, otro elemento de diseño único de que genera una sensación de más espacio. Y distintivos de este modelo son las manecillas traseras escondidas en los pilares de la carrocería y la extensión del techo, que incorpora un alerón para mejorar el rendimiento aerodinámico del coche y su estética. Un aspecto que se combina con una selección de 10 colores. Mientras que las opciones de personalización exterior e interior permiten generar hasta 125 variantes diferentes, con lo cual los propietarios pueden imprimirle su propio estilo.

Por otro lado, también ha prestado mucha atención al confort del conductor mediante una posición de conducción más baja para generar una sensación de mayor seguridad. De esta manera todos los conductores pueden encontrar fácilmente su posición de conducción perfecta gracias a una mayor posibilidad de ajuste del asiento, al volante totalmente ajustable y a la colocación óptima de los pedales y de la palanca de cambio. La anchura y la distancia entre ejes del coche han aumentado con respecto a la cuarta generación, por lo que el espacio del habitáculo es de los mejores de su clase. Y el salpicadero en forma de ala delta aporta al habitáculo una atmósfera ligera, elegante y más espaciosa.

 

En cuanto a la nueva versión N-Sport, que está disponible con el motor de 117 CV, con la nueva unidad de 1,0 litros de 100 CV manual o X-Tronic y la versión ya existente Diésel de 1,5 litros dCi 90 CV, es facílmente reconocible por su acabado de carbono en las llantas de aleación y en las carcasas de los retrovisores; su acabado negro en las molduras laterales y parachoques delantero y trasero; por los faros antiniebla delanteros halógenos, el cristal trasero tintado y como no, por su distintivo N-Sport. Mientras que en el interior, su revestimiento es en tejido de Alcántara /piel, las salidas de climatización en blanco, lleva reposabrazos en el asiento delantero, tapicería negra, alfombrillas de diseño deportivo, cámara trasera con sensores de aparcamiento y llave inteligente con acceso remoto con botón de arranque.

Además, en esta nueva variante y en el resto de la gama, también ofrece un buen número de prestaciones avanzadas de seguridad, que contribuyen a hacer realidad la Conducción Inteligente Nissan. Estas tecnologías, que normalmente están presentes en coches más grandes y de segmento superior, incluyen la alerta de cambio de carril involuntario, como también es destacable el sistema anti-colisión frontal inteligente con reconocimiento de peatones en sus vehículos para Europa, igual que el sistema de visión cenital de 360º, disponible en otros modelos de la marca como el Qashqai; el identificador de señales de tráfico, el sistema de iluminación automática y el control de ángulo muerto. Prestaciones avanzadas de seguridad que son las bases de la Conducción Autónoma y forman parte integral de la visión de la Movilidad Inteligente de Nissan.

Y como en el modelo ahora a sustituir, una de las prestaciones exclusivas del Micra de 5ª generación es el nuevo sistema de sonido Bose Personal con seis altavoces, desarrollado en colaboración con Nissan. Este sistema de sonido pionero ha sido optimizado para el conductor e incluye dos altavoces Bose UltraNearfield combinados con la tecnología Bose PersonalSpace Virtual Audio, integrada en el reposacabezas del conductor para conseguir una experiencia sonora totalmente inmersiva. El resto de pasajeros pueden disfrutar de los nuevos altavoces Bose Super65 situados en ambas puertas delanteras y que generan un potente sonido de graves, así como de lostweeters situados en cada uno de los pilares A para obtener mayor nitidez sonora. Además, el modelo incluye una pantalla central en color de 7 pulgadas para controlar el sistema de audio, la navegación por satélite, el teléfono móvil, las aplicaciones descargables y el control de voz Siri mediante CarPlay.

 

También es de serie el control activo de la calzada para mejorar el confort de la conducción, así como el control activo de trazada para reducir el subviraje y mejorar la dirección, combinando así diversión y seguridad para el conductor, unas tecnologías que hasta ahora solo estaban disponibles en el Qashqai y el X-Trail. E incluye un  sistema de dirección asistida sin escobillas para mejorar la sensación y la respuesta de la dirección. Y durante el diseño la marca ha prestado mucha atención a la reducción del ruido en el habitáculo. Dichas mejoras incluyen un excelente aislamiento acústico y una optimización del rendimiento aerodinámico del coche. Esta eficiencia aerodinámica se ha conseguido gracias a la combinación del alerón del techo y del lateral. Y como resultado, el Micra alcanza un coeficiente aerodinámico de 0,29, de los mejores para ser un turismo.

 

Florentino García

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