Renault Twingo, el icono urbano se reinventa

 

En 1992 y con motivo del Salón de París la firma francesa mostró al mundo el Twingo, y un año más tarde lo lanzó al mercado revolucionando con su diseño monovolumen el segmento de los vehículos urbanos. Ahora, veintisiete años después el vehículo se presenta con cambios estéticos en su exterior e interior y una actualización en su gama de motores. Aunque no es un vehículo nuevo, sino un “restyling” de la tercera generación del modelo que se puso a la venta en 2015, con el objetivo para seguir vigente y ser una alternativa a modelos como 108, Mii, i10, KIA Picanto, Karl… y smart forfour, con el que comparte desarrollo.

Con una carrocería con cinco puertas, aunque las ventanillas posteriores se abren a modo de tipo compás, presenta una longitud de 3,61 metros, dos más que el modelo actual debido a la instalación de unos nuevos parachoques y la altura de su carrocería se rebaja 10 mm. Lo que no varia es su maletero de 174 litros de capacidad, ni que los motores se sitúen en la parte trasera (debajo del piso del maletero) como tampoco que transmitan su fuerza a las ruedas posteriores, con lo que se libera el tren delantero y mejora el radio de giro de manera importante, una ventaja considerable para un pequeño modelo urbano. Y como en el de 2015, equipa un sistema de alerta por cambio involuntario de carril, asistente de arranque en cuestas y cámara trasera de estacionamiento. En cuanto a la oferta de motores, aunque ahora adaptada para que cumplan con la normativa de emisiones Euro6d es prácticamente la misma. Esta compuesta por dos motores tricilíndricos de gasolina, uno atmosféricos SCe de 999 centímetros cúbicos con 75 CV y, uno turboalimentado TCe con 888 cc y 95 CV. Ambos asociados a una caja de cambios manual de cinco velocidades y el de mayor potencia con la opción a una automática de doble embrague y seis relaciones (EDC).

Estéticamente, el exterior no sufre grandes cambios. Si varia con unas formas más marcadas y totalmente rediseñado el paragolpe delantero, con más superficie pintada. También, la luces diurnas de LED en forma de C integradas en los bloques ópticos es de nuevo cuño, únicas en el segmento de los pequeños coches urbanos que contribuyen a un look más elegante y moderno; mientras que el tratamiento gráfico de la calandra hace que el vehículo sea visualmente más ancho, gracias a las tomas de aire laterales. Mientras que el efecto cromado le otorga distinción y un elevado nivel de acabado. Además, en la zaga, el paragolpes trasero luce un nuevo diseño y lleva integrados junquillos decorativos y las luces también retoman la firma luminosa en forma de C. En cuanto al portón, incorpora una práctica empuñadura que permite abrirlo y cerrarlo en un solo movimiento.

 

Por otro lado, el diseño contribuye a las prestaciones aerodinámicas del vehículo. Así pues, las tomas de aire del paragolpes delantero canalizan los flujos hacia los pasos de rueda, la altura de la carrocería se ha bajado 10 mm y el carenado del tren trasero contribuye asimismo a reducir el coeficiente de penetración en el aire. La toma de aire motor lateral se ha generalizado y aparece en todas las versiones, lo que mejora la refrigeración del motor y otorga más carácter al modelo. A lo que hay que añadir un alto grado de personalización. Y es que el nuevo Twingo permite cientos de variantes combinando los colores de la carrocería, incluido los nuevos colores Amarillo Mango y Blanco Quartz con los packs de colores interiores y exteriores, los strippings y las seis llantas de aleación de 15” disponibles en el catálogo. A los que hay que sumar los otros seis colores ya conocidos: Negro Estrella, Rojo Deseo, Gris Lunar, Blanco Cristal, Verde Pistacho y Azul Cielo. Y como opción: junquillos de calandra delantera, carcasas de retrovisores, molduras laterales y junquillos del paragolpes trasero pintados de Blanco Cristal, Rojo Deseo o Amarillo Mango; Strippings Tricolor, Dots y Cosmic disponibles en blanco o en negro y llantas de aleación Juvaquatre diamantadas o nuevas Monega, en ambos casos de 16 pulgadas.

 

En el interior es donde se adopta los mayores cambios y se enmarcan dentro de tres niveles de acabados con opciones de personalización. La consola central es ahora más funcional e integra un separador ajustable que puede servir de portavasos o para alojar un smartphone en posición vertical. Y para mayor accesibilidad, la consola cuenta con dos tomas USB y una toma jack, así como con los botones del Stop & Start y del regulador / limitador de velocidad. Mientras que la nueva colección de pomos de palanca de velocidades contribuye asimismo a más modernidad en el habitáculo, la guantera lleva cierre en todos los niveles de acabado y la bandeja trasera, ahora más rígida es también de nuevo diseño. Además y al igual que para el exterior, es posible optar por unos packs de personalización de color (negro, rojo o amarillo) que modifican el color de la banda del salpicadero, de los contornos de los aireadores, del volante y del cerco de la palanca de velocidades.

Y si esto fuera poco, el espacioso y funcional habitáculo, puede personalizarse desde el segundo nivel de acabado, con posibilidad de elegir entre las armonías de tapicería Dark y Light. Esta versión incluye asimismo la climatización manual y la radio, compatible con la aplicación smartphone personalizable R&Go. Y en el nivel de acabado superior, el equipamiento se enriquece con el nuevo sistema multimedia Easy Link con pantalla de 7’’ y una tapicería exclusiva, mientras que la banda del salpicadero se viste de blanco lacado y los reposabrazos de las puertas se cubren de una funda con pespuntes. En cuanto a la versatilidad del modelo, la capacidad de su maletero de 174 litros no varia con el actual. Lo que si se puede decir y contando las medidas del modelo es que es práctico. Y es que con el asiento del pasajero completamente abatible, puede llegar a ofrecer una longitud de carga de hasta 2,31 metros.

 

Renault cree en la simplificación de los usos del automóvil a través del vehículo conectado y en el Twingo no podía ser menos. Por ello, implementará gradualmente el dispositivo Easy Connect en toda la gama, un ecosistema de servicios conectados que recurren a novedosas tecnologías disponibles a través de las aplicaciones móviles y de los sistemas multimedia y que esta desarrolladas por la Alianza y sus socios. Este nuevo dispositivo está basado en una tablet táctil de alta resolución de 7 pulgadas, destaca por su fácil utilización y por su ergonomía gracias a la fluidez de su interfaz y a los accesos directos que limitan el número de clics necesarios para pasar de una función a otra. Y con la integración de CarPlay y de Android Auto de serie, las nuevas pantallas a bordo permiten la replicación del smartphone del usuario. Con ello es posible acceder de forma segura y sencilla a las aplicaciones compatibles como la navegación o la música. Además, la telefonía manos libres cuenta con una toma de sonido mejorada, con un doble micrófono que permite filtrar el ruido ambiental y centrarse solo en la voz. Asimismo, la calidad del sonido mejora gracias a dos tweeters que se suman a los altavoces ya presentes.

 

Florentino García

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