Toyota y Fernando Alonso más líderes del WEC tras las 6 Horas de Fuji

 

Fernando Alonso y sus compañeros en el TS050 Hybrid nº 8 encabezan la general del Campeonato Mundial de Resistencia -World Endurance Championship (WEC)- de la FIA con 13 puntos de ventaja sobre los segundos clasificados, los otros tres pilotos de tras las 6 Horas de Fuji, la cuarta prueba del año, donde la firma japonesa firmó un fin de semana perfecto: doblete, pole position y vuelta rápida. La victoria fue para el de Kamui Kobayashi, Mike Conway y José María ‘Pechito’ López, por delante del de Fernando Alonso, Sébastien Buemi y Kazuki Nakajima. Y gracias al doblete en Fuji, el tercero del año de Gazoo Racing, logrando además la tercera victoria de en las cuatro carreras disputadas tras sendas victorias de Alonso, Nakajima y Buemi en las 6 Horas de Spa-Francorchamps y las 24 Horas de Le Mans.

La victoria de Kobayashi, Conway y ‘Pechito’ López en la carrera de casa para Toyota, ya que se disputa a los pies del monte Fuji y a solo unos kilómetros del Centro Técnico de Higashi-Fuji donde se desarrolla y se fabrica el motor híbrido eléctrico de 1.000 CV que propulsa los dos TS050 Hybrid, supone la sexta victoria de en las siete carreras disputadas en Fuji desde su regreso a la máxima competición de resistencia en 2012.

La pole position del TS050 Hybrid nº 8 de Alonso, Nakajima y Buemi el sábado, después de que el otro fuese sancionado por exceso de velocidad en el pit lane, permitió al líder del WEC mantenerse al frente de las 6 Horas de Fuji durante los primeros compases de la carrera. Posteriormente, ambos prototipos de se intercambiaron las posiciones en varias ocasiones hasta que el pilotado gran parte del tiempo por Kobayashi, se afianzó en el liderato de la prueba. Mientras que el otro se vio perjudicado en alguna ocasión por diferentes lances de carrera.

Fernando Alonso se subió al TS050 Hybrid nº 8 cuando se cumplían casi tres horas y media de carrera. Al poco, logró la vuelta más rápida de su prototipo hasta entonces, demostrando que su buen hacer durante todo el fin de semana, siendo uno de los más rápidos, seguía siendo una realidad. Sin embargo, varios doblados y una bandera amarilla penalizaron al asturiano, que no logró reducir la diferencia del otro al frente de la carrera, con ‘Pechito’ López a sus mandos.

Tras algo más de una hora y 10 minutos Alonso cedió el volante a Nakajima, cuando sólo faltaba ya una hora y 20 minutos para la finalización de las 6 Horas de Fuji. Y ’Pechito’ López dejó su puesto a Kamui Kobayashi a poco más de media hora de la conclusión de la prueba, de forma que los dos pilotos japoneses de Gazoo Racing finalizasen la carrera a los mandos de los dos TS050 Hybrid en la prueba de casa. Y así fue.

Tras 230 vueltas, Kobayashi, Conway y ‘Pechito’ López, se impusieron en las 6 Horas de Fuji con una diferencia de poco más de 11 segundos sobre sus compañeros Alonso, Nakajima y Buemi. Yéstos finalizaron la carrera cuatro vueltas por delante del tercer clasificado, el Rebellion Racing nº 1. Por lo que Gazoo Racing encarará de la mejor forma posible, tras una nueva victoria y un doblete en Fuji, así como el incremento de su ventaja al frente de la clasificación de constructores y de pilotos, la siguiente cita de la supertemporada del WEC, las 6 Horas de Shanghai, que se disputarán el próximo 18 de noviembre.

Según Fernando Alonso: “Estoy contento, ha sido un día positivo. La victoria era lo que buscábamos pero no teníamos los tiempos de ganar la carrera. Intentaremos mejorar en Shanghai. El cómputo general del fin de semana ha sido my bueno: estábamos a tres puntos del Rebellion Racing y ahora nos hemos distanciado bastante en el campeonato de pilotos. Y para Toyota, en el campeonato de constructores, ha sido muy buen día. Estoy muy satisfecho. Es el resultado de una ejecución perfecta: es destacable no tener ningún fallo en todo el fin de semana, ni en los entrenamientos libres, ni en la cronometrada ni en carrera. Hay que dar la enhorabuena al equipo por una gran carrera”.

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