Mercedes se despide del DTM y el piloto de Audi, René Rast, luchará por el título

 

Hockenheim alberga la última lucha por el título del DTM entre los pilotos de y Mercedes-Benz. El duelo entre los principales fabricantes ha dado forma al campeonato de turismos durante 22 años, especialmente entre los años 2006 a 2011,cuando ningún tercer fabricante compitió en el campeonato. Cuatro títulos de pilotos fueron para Ingolstadt durante este tiempo, dos para Stuttgart.

Para despedir a Mercedes-Benz del DTM, los seis RS 5 DTM competirán con las palabras “SEE YOU!” Con la letra “O” simbolizando una estrella. “Mercedes-Benz siempre fue un rival extremadamente competitivo, que se implicó plenamente”, declara Dieter Gass. “Es una pena que la estrella de se haya extinguido ahora en el DTM, porque creemos que el campeonato tiene una gran historia y un gran potencial para el futuro. Ya estamos deseando competir con los nuevos y avanzados motores turbo, incluso más potentes, a partir de 2019”.

Y es que este fin de semana Mercedes-AMG Motorsport bajará el telón a 30 años de manera oficial en el DTM. La marca de Stuttgart dejará atrás, sus 190 victorias en carrera, sus 14 títulos por equipos y sus 7 títulos de constructores. Y a falta de las dos carreras de este próximo fin de semana de las 434 que han disputado de manera oficial los coches de la estrella de tres puntas, han sumado un total de 563 pódiums. El primer título para en el Campeonato de pilotos fue para el mítico Klaus Ludwig a los mandos del Mercedes-AMG 190E 2.5-16 EVO 2, Ludwig repetiría título en 1994 con el Mercedes-AMG C-Class DTM. Bernd Schneider, conocido también como “Mr. DTM” sumaria 5 títulos más para los de Stuttgart. Gary Paffett, Paul Di Resta y Pascal Wehrlein con 1 título a día de hoy, hacen que la estrella de tres puntas haya sido la fábrica referencia del DTM. Con sus 35 victorias en el circuito de Hockenheim, es la marca con más triunfos en el circuito de Baden-Wurtemberg. Paul Di Resta y Gary Paffett están en cabeza de la clasificación con 4 puntos de diferencia entre ellos, siendo los principales candidatos para anotarse el que sería su segundo título de pilotos. Los otros dos títulos en disputa, equipos y constructores ya se lo ha anotado Mercedes-AMG Motorsport.

En cuanto a Dani Juncadella también afronta de manera especial este último fin de semana de Mercedes-AMG en el DTM, el barcelonés ha seguido un plan especifico de entrenamientos para llegar a Hockenheim lo máximo preparado posible, tanto física como psíquicamente. Para Daniel: “Afronto con mucha ilusión este ultimo fin de semana de la temporada. El correr en Hockenheim siempre es muy agradable; y este año aun más al ser la última de Mercedes-AMG en el DTM, por la tanto seremos parte de la historia. Vamos a luchar a fondo para dejar el nombre de como se merece.”

 

Por otro lado, Sport va a por todas en la prueba que pone fin a esta temporada del DTM. René Rast todavía cuenta con posibilidades de defender con éxito su título vigente. El piloto alemán de y actual campeón del DTM ya tiene asegurado un lugar entre los tres primeros en la clasificación general. El piloto alemán de 31 años, que milita en el Sport Team Rosberg, es el hombre del momento en el DTM. Con sus cuatro victorias consecutivas en las últimas carreras, ha evitado que el título se decida de forma prematura. En la prueba final en Hockenheim, aún podía superar a los dos pilotos de Mercedes-Benz, Paul Di Resta y Gary Paffett, en la recta final del campeonato. “Está claro, resulta extremadamente improbable que consigamos el título. Pero la realidad es que cualquier cosa puede pasar en el DTM, especialmente en la cita final”, declara Rast.

Rast ha conseguido un promedio de 19,5 puntos por carrera en la últimas nueve disputadas, reduciendo la diferencia en la clasificación general a 30 puntos. Todavía quedan 56 puntos en juego en las dos carreras que se disputarán este fin de semana en Hockenheim: 25 por cada victoria y tres por cada pole position. Si Rast consigue el pleno de puntos el sábado, el título se decidirá el domingo, independientemente de los resultados de sus rivales. Si Di Resta y Paffett no puntúan en la primera carrera, Rast deberá conseguir al menos dos puntos el sábado.

Una mirada en los libros de la historia del DTM muestra que Rast tiene buenas cartas. Desde 2014, ha logrado cinco de las seis victorias posibles en las carreras disputadas durante la cita final en Hockenheim. Un piloto de ha conseguido el título del DTM en la última ronda de la temporada seis veces; el año pasado fue el propio René Rast. La última defensa exitosa del título en la prueba final del DTM fue hace diez años, con el ex piloto de Timo Scheider.

“Después de nuestro difícil comienzo de temporada, no esperábamos luchar por el campeonato al final”, explica el Director de Motorsport, Dieter Gass. “Si seguimos con opciones es gracias a René y especialmente a nuestro equipo. Nunca se dieron por vencidos. Hemos continuado evolucionando el RS 5 DTM dentro de los parámetros limitados por el reglamento. Nuestro lema para el final solo puede ser: ¡A por todas! Si la racha ganadora de René continúa, todo es posible. Muchos olvidan su presencia en la primera fila de la parrilla en la primera cita del año en Hockenheim, en un momento en el que no estábamos posicionados de forma óptima para la temporada debido a los cambios en el reglamento”.

 

 

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