Las matriculaciones de motocicletas en España crecen un 13,4% en julio

 

La Asociación Nacional de Empresas del Sector Dos Ruedas (ANESDOR), ha hecho públicos los datos de matriculaciones de motocicletas en el mes de julio y el acumulado anual en 2018. Durante el pasado mes, con un día laborable más que en julio del año anterior, se han matriculado 17.408 motocicletas, lo que supone un crecimiento del 13,4% con respecto al mismo mes de 2017. En cuanto al acumulado anual, entre enero y julio de 2018 se han matriculado 96.624 motocicletas; un 16,4% más que en el mismo periodo del año anterior.

Por su parte, en el mercado de los ciclomotores se han matriculado 1.676 unidades en julio, lo que supone un descenso del 21,8% con respecto al mismo mes de 2017. En lo que llevamos de año, las ventas de ciclomotores han ascendido a 8.395 unidades; un 24,1% menos que en el mismo periodo del año anterior. En cuanto a los otros vehículos ligeros (triciclos, cuatriciclos ligeros y cuatriciclos pesados), en julio se han matriculado 315 triciclos, anotando el mayor crecimiento del sector con una subida del 52,2%, 259 cuatriciclos ligeros y 167 cuatriciclos pesados.
El secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha destacado que “en línea con los datos registrados desde que comenzara el año, la evolución del mercado continúa siendo positiva con un crecimiento del 9,5% en el conjunto del sector dos ruedas en el mes de julio”. En ese sentido, Riaño ha señalado que “aunque en el mercado de las motocicletas el canal Rent a Bike (RAB) ha experimentado un descenso del 33% con la matriculación de 413 unidades, es el canal de particulares el que ha registrado el mayor crecimiento; un 16% hasta las 15.416 motocicletas”.

Aumenta el mercado eléctrico de los ciclomotores
En cuanto a las matriculaciones de vehículos de dos ruedas eléctricos, pese a que durante el mes de julio las motocicletas eléctricas han descendido un 49,5% hasta las 200 unidades, los ciclomotores lideran el crecimiento del segmento eléctrico con un aumento del 57,1% y 322 unidades matriculadas durante el pasado mes. Asimismo, durante los primeros siete meses del año, se han matriculado 2.637 motocicletas eléctricas, lo que supone un crecimiento del 143,9%, mientras que los ciclomotores eléctricos han aumentado un 107% con 1.523 unidades matriculadas.
Por su parte, ACEM, la Asociación de Fabricantes Europeos de Motocicletas, han hecho públicos los datos de matriculaciones del sector dos ruedas en Europa correspondientes al primer semestre de 2018. Según los datos consolidados, en la primera mitad de año se han matriculado 570.571 motocicletas en la Unión Europea: un 8,2% más que en el primer semestre de 2017.

Por mercados, se mantiene líder en número de matriculaciones, con 130.451 unidades vendidas entre enero y junio de 2018; lo que supone un crecimiento del 4,3%, respecto al mismo periodo del año anterior. Por su parte, Francia, con 98.670 unidades matriculadas en la primera mitad de año y un incremento del 7,8%, se sitúa segundo, por delante de Alemania y España. El país germano ha registrado un total de 97.569 unidades matriculadas en los primeros seis meses del año con un aumento del 10,5%. Por su parte, el mercado español es el que más crece de los cuatro: un 17,1% con 79.216 unidades matriculadas en el primer semestre del 2018.

En cuanto al mercado de los ciclomotores ha registrado un descenso del 31,8% en Europa en la primera mitad del 2018, con 122.088 unidades matriculadas. Por países, España, con 6.697 unidades matriculadas, se sitúa séptimo en número de ventas y experimenta un descenso del 24,9%. Francia, Holanda y Alemania encabezan el ranking de matriculaciones con 27.646, 26.731 y 12.787 unidades matriculadas respectivamente en los primeros seis meses del año.

A raíz de estos datos, el secretario general de ANESDOR, José María Riaño, ha indicado que “el crecimiento del mercado en la Unión Europea se debe en parte a que, durante los primeros meses de 2018, el mercado venía de cifras muy reducidas por la entrada en vigor de la normativa europea de emisiones -Euro 4- para motocicletas en 2017. Sin embargo, el crecimiento que se produce a partir del segundo trimestre del año responde a una tendencia natural del mercado, ya que los europeos eligen cada vez más la moto como medio de transporte eficiente y económico que contribuye a generar una movilidad urbana más sostenible”.
Por su parte, el secretario general de ACEM, Antonio Perlot, señala que “los últimos datos de matriculaciones a nivel europeo ponen de manifiesto, una vez más, la importancia de los vehículos de dos ruedas como respuesta a las necesidades de movilidad, particularmente en grandes núcleos urbanos afectados por problemas de congestión”. Asimismo, Perlot destaca que “el constante aumento de matriculaciones es extremadamente positivo porque permite la progresiva incorporación de vehículos nuevos, con un mejor perfil de emisiones.

De este modo, estimamos que las ventas de motocicletas y ciclomotores de los últimos años han llevado al parque circulante en la UE a niveles cercanos a los 36 millones de unidades”.

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