Jeep Wrangler, la leyenda continua

 

La firma norteamericana, ahora integrada en el Grupo Fiat, acaba de presentar en Spielberg (Austria) y de una forma dinámica la cuarta generación de uno de los todoterrenos más capaces de todos los tiempos, el Wrangler; aunque su puesta de largo en Europa ya tuvo lugar en marzo con motivo del Salón de Ginebra y con anterioridad, su debut mundial el pasado mes de noviembre en el Salón de los Ángeles. Un vehículo único que está listo para escribir un nuevo capítulo en la legendaria historia de la marca Jeep, que comenzó en 1941. Y es que, con una combinación inigualable de capacidad 4×4, su auténtico diseño con la famosa rejilla frontal de siete ranuras y amigo de la libertad al aire libre, ahora llega con mejoras dinámicas para circular sobre el asfalto y con más altos niveles de seguridad activa y pasiva (más 75 funciones disponibles) mayor conectividad, un confort mejorado y más maniobrabilidad para el uso diario. A la venta en septiembre a partir de 46.000 euros.

Disponible con dos tipos de carrocería, de tres puertas (4,29 metros) y de cinco (4,85 metros de longitud) denominado Unlimited y tres niveles de equipamiento: Sport, Sahara y Rubicon; lo que no cambia es un diseño inmediatamente reconocible por sus detalles tradicionales como son los faros redondos y las luces traseras cuadradas, los pasos de ruedas trapezoidales, las bisagras a la vista, el parabrisas plegable, las barras antivuelco, las puertas desmontables y las configuraciones con techo rígido desmontable o con la capota blanda, más una tercera opción en el Unlimited con un techo rígido y en cuya parte superior es de lona que se recoge eléctricamente. Además, diseñado para dominar las rutas “off-road” más desafiantes, el nuevo modelo presenta mejores ángulos todoterreno, es más ligero y brinda una incomparable capacidad por el campo gracias -según equipamiento- a que incluye dos avanzados sistemas 4×4 (Command-Trac y Rock-Trac) ejes Dana de última generación, la nueva caja de transferencia de dos velocidades Selec-Trac permanentemente activa, el bloqueo eléctrico Tru-Lock de los ejes delantero y trasero, el diferencial de deslizamiento limitado Trac-Lok y la barra estabilizadora delantera con desconexión electrónica.

 

Lo que tampoco cambia es su chasis de doble viga, los ejes rígidos y la tracción total conectable manualmente. Y para moverlo, nuevos motores más eficientes, con unos consumos más aquilatados (15% menos respecto a sus predecesores) y con sistema Stop&Start. Desde un principio se comercializará con uno de gasolina de cuatro cilindros sobrealimentado de 2.0 litros de cilindrada y 272 caballos de potencia, al que se suma el 2,2 litros Diesel, también de cuatro cilindros y con una potencia de 200 caballos. En ambos casos, asociado a una caja de cambios automática de ocho de relaciones de tipo convertidor de par. Más adelante, para 2020, la marca anuncia la llegada de una versión híbrida enchufable.

Con una magnífica presencia y una línea de cintura más baja con ventanillas más grandes para una mejor visibilidad hacia afuera, especialmente en las rutas extremas, el equipo de diseño de le ha dado a la legendaria parrilla de siete ranuras un aspecto más moderno que ahora muestra las ranuras exteriores entrelazadas con los faros, rindiendo homenaje al legendario modelo CJ, mientras que la parte superior de la parrilla con forma arqueada se ha inclinado suavemente para mejorar la aerodinámica. En las versiones Sahara y Rubicon, los faros y las luces antiniebla de LED tienen una luz blanca nítida y se suman al aspecto distintivo del Wrangler. Las luces diurnas de cruce ahora forman un halo alrededor del perímetro exterior de los faros y los intermitentes delanteros LED de serie están situados en la parte delantera de los guardabarros trapezoidales. Y en la parte zaga, los tradicionales pilotos traseros cuentan con iluminación LED.

El Wrangler es un automóvil único gracias a las varias combinaciones que se ofrecen a los propietarios para disfrutar de la aventura al aire libre y presenta diferentes soluciones de parabrisas y capotas que permiten a los clientes elegir múltiples posibilidades de configuración. Y es el único y auténtico SUV 4×4 totalmente descapotable disponible en el mercado, ofrece varias combinaciones de techos. La nueva capota eléctrica Sky One-Touch, de fácil manejo, refuerza la promesa de Wrangler de utilidad y aventura, al permitir a los ocupantes retraer el techo de lona que puede abrirse en su totalidad con solo presionar un botón. Al que se añaden dos configuraciones de techo adicionales disponibles: una nueva capota blanda Sunrider y el techo rígido desmontable de tres paneles Freedom Top, más ligero y fácil de usar. En particular, la capota blanda Sunrider se ha mejorado al añadir dos arcos adicionales para sujetar el tejido. Este nuevo diseño ayuda a reducir el ruido del viento y permite un acceso más sencillo a las posiciones de apertura parcial y total de la capota.

 

En cuanto al techo rígido modular Freedom Top presenta una estructura de tres piezas fácil de usar y se ha mejorado con la introducción de paneles más ligeros y pestillos mejorados que permiten un desmontaje y montaje más rápido. Y dependiendo de la versión, el techo Freedom Top está disponible en color negro o en el color de la carrocería. Por otro lado, existe un exclusivo Pack Overland para ofrecer una apariencia más distintiva al acabado Sahara, con llantas exclusivas de aluminio de 45,7 cm (18″), parrilla del color de la carrocería con ranuras y marcos de los faros delanteros brillantes, funda de la rueda de repuesto del color de la carrocería y logo Overland, a lo que se complementa con un interior de piel específico y luces LED.

El interior combina un estilo auténtico, versatilidad, funcionalidad y uso intuitivo de los elementos, además de un habitáculo más elegante y cómodo, gracias al uso de materiales y acabados de alta calidad. La consola central, inspirada en el legado de Jeep, presenta una forma esculpida y limpia que complementa el diseño horizontal del salpicadero y luce un acabado que depende de la elección de la versión. El panel de instrumentos forrado presenta una superficie suave al tacto con llamativas costuras en el acabado Sahara.

 

Los paneles de las puertas del conductor y del acompañante tapizados con vinilo son suaves al tacto y cuentan con apoyabrazos alargados para una mayor comodidad. También, el Wrangler siempre ha destacado por su funcionalidad y capacidad de ofrecer a sus clientes la posibilidad de disfrutar de cualquier aventura con la mayor facilidad. Por lo que el nuevo modelo no es una excepción y ofrece una serie de soluciones de almacenamiento inteligentes, duraderos bolsillos de red que se extienden a lo largo de todas las puertas, posavasos y numerosos compartimentos para el teléfono.

Por otro lado, sigue utilizando la probada configuración de suspensión de cinco brazos. La delantera cuenta con un brazo de control lateral y cuatro brazos de control longitudinales, mientras que la suspensión trasera de cinco brazos dispone de dos brazos de control superiores y dos inferiores de acero forjado para el control longitudinal y de una barra de acoplamiento para el control lateral del eje. Y ahora incorpora una tecnología más avanzada y ofrece tres nuevos sistemas Uconnect (Uconnect 5, 7 y 8.4NAV), que brindan funciones de comunicación, entretenimiento y navegación. Estos nuevos sistemas Uconnect de cuarta generación incluyen un panel de instrumentos LED a todo color, la opción de pantallas táctiles de 5.0, 7.0 u 8.4 pulgadas con capacidad de tocar y ampliar, y las funciones CarPlay y Android Auto.

Florentino García

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