G.P. de Gran Bretaña. La mejor del año

 

El último tercio de la carrera vivida en Silverstone es, posiblemente, lo más igualado e interesante que se ha visto en los últimos años. Dos marcas, dos compuestos distintos de neumáticos, dos estrategias y cuatro pilotos peleando por el podio.

Los Safety Cars se convirtieron en protagonistas, cuando la suerte parecía echada y las consecuencias de la pésima salida de mantenían cierto interés por ver hasta donde llegaba el piloto inglés. Salió muy mal y perdió plaza con los y con su compañero de equipo Valteri Bottas, que tomaba la cabeza de carrera en la refriega de la primera curva. Cuando, dos curvas más adelante, el británico intentaba adelantar a Kimi este le tocó en la rueda trasera provocando un trompo que mandó a Lewis a las últimas posiciones.

Chequeado con los ingenieros que su no tenia daños, se lanzó en una frenética progresión que se estimaba finalizara en torno al quinto o sexto puesto cuando cayera la bandera a cuadros. Ese era el interés, sazonado con un glorioso adelantamiento del joven Verstappen a Kimi Raikkonen.

Los últimos cambios de gomas generaron un par de escapadas contra las protecciones, gomas sin temperatura en la incorporación a la pista y con la entrada de los coches de seguridad llegó el lio: Erikkson accidentado, Grosjean se lleva a Sainz por delante, a kimi le descolocan con una penalización de 10 segundos por el toque inicial con Hamilton, a Leclerc le destrozan su extraordinaria carrera por un error durante la parada a cambiar neumáticos, Ricciardo se descuelga, Verstappen se marca un trompo que le elimina de la carrera y cuando el segundo Safety desaparece, deja a los y en una pelea directa que se resuelve a favor de los rojos de Maranello.

Bottas se defendió todo lo que pudo hasta que sus dijeron basta y intentó un último esfuerzo sin resultado para alcanzar a Vettel. Segundo puesto para el inglés, minimizando daños, y Kimi Räikkönen subiendo al tercer escalón del podio. volvió a obrar el milagro alcanzando un octavo puesto, tras otra magistral lección de eficacia al volante del “Formula 2” de McLaren, con adelantamiento incluido en la última vuelta a Magnussenen que tuvo que rendirse de nuevo ante el pilotaje del español.

Vettel aumenta ligeramente su ventaja de puntos en el mundial, 171 por 163 del ingles, y Alonso es ahora octavo en el Mundial con 40 puntos y sólo superado por monoplazas muy superiores a su McLaren.

Clasificación:

1. (GER/Ferrari) 1 h 27:29.784
2. Lewis (GBR/Mercedes) a 2.264
3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 3.652
4. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 8.883
5. Daniel Ricciardo (AUS/Red Bull-TAG Heuer) a 9.500
6. Nico Hülkenberg (GER/Renault) a 28.220
7. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 29.930
8. (ESP/McLaren-Renault) a 31.115
9. Kevin Magnussen (DEN/Haas-Ferrari) a 33.188
10. Pierre Gasly (FRA/Toro Rosso-Honda) a 34.129
11. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 34.708
12. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Renault) a 35.774
13. Lance Stroll (CAN/Williams-Mercedes) a 38.106
14. Sergey Sirotkin (RUS/Williams-Mercedes) a 48.113
15. Max Verstappen (NED/Red Bull-TAG Heuer) a 6 vueltas
Mundial de pilotos:
1. (GER) 171 pts
2. Lewis (GBR) 163
3. Kimi Räikkönen (FIN) 116
4. Daniel Ricciardo (AUS) 106
5. Valtteri Bottas (FIN) 104
6. Max Verstappen (NED) 93
7. Nico Hülkenberg (GER) 42
8. (ESP) 40
9. Kevin Magnussen (DEN) 39
10. Jr (ESP) 28
11. Esteban Ocon (FRA) 25
12. Sergio Pérez (MEX) 23
13. Pierre Gasly (FRA) 19
14. Charles Leclerc (MON) 13
15. Romain Grosjean (FRA) 12
16. Stoffel Vandoorne (BEL) 8
17. Lance Stroll (CAN) 4
18. Marcus Ericsson (SWE) 3
19. Brendon Hartley (NZL) 1
CONSTRUCTORES:
1. 287 pts
2. 267
3. 199
4. 70
5. Haas 51
6. Force India 48
7. McLaren-Renault 48
8. Toro Rosso-Honda 20
9. Sauber 16
10. Williams 4

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