Serie 2 Active Tourer y Gran Tourer, los anti-BMW se renuevan

 

El principal rival para los Clase B y Sportsvan ya está en escena. La firma bávara acaba de mostrar las primeras imágenes y ha facilitado los primeros datos del Serie 2 Active Tourer, el que fuera el segundo monovolumen del fabricante alemán tras la comercialización del i3. Modelo que además que se convirtió con su lanzamiento en 2014 en el vehículo más anti-BMW, al convertirse en el único de la gama con tracción a las ruedas delanteras y mecánica de tres cilindros, aunque para compensar el dinamismo que tanto valoran los seguidores de la firma alemana, cuenta con un modo de conducción “Sport” que modifica la respuesta del motor, dirección y suspensiones de cara a obtener una respuesta más ágil. Y un año más tarde vio la luz el Serie 2 Gran Tourer -de mayor tamaño que el Serie 2 Active Tourer- con una considerable espaciosidad y alternativa a modelos como el Grand Scenic, Touran o Grand C-MAX, entre otros. Aun sin precios, estarán disponibles a partir de marzo.

Modelos que entre ambos han obtenido un enorme éxito en ventas, dado que el primer Sports Activity Tourer de en la clase de compactos premium superaron las 380.000 unidades entre 2014 y 2017, por lo que figuran entre los más vendidos de la marca y con la tasa de conquista de nuevos clientes para la marca más alta, con más del 70%. Con 4,35 metros de longitud (22 cm más el Gran Tourer) y una habitabilidad para cinco pasajeros (cinco o siete en el Gran Tourer) estamos ante dos vehículos muy versátiles y funcionales, con un maletero de 468 litros (volumen que varía entre 560 y 645 litros de capacidad si se elige la versión de 5 o de 7 plazas en el Gran Tourer). Además, con tres líneas de equipamiento en ambos casos: Luxury, Sport y Paquete deportivo M y versiones con tracción total (xDrive), la oferta mecánica está compuesta por las mismas versiones que en el modelo anterior con tres y cuatro cilindros, aunque con amplias modificaciones para mejorar la eficiencia; por ejemplo, en el cigüeñal, la gestión del calor, el accionamiento de la válvula y la turbo compresión.

 

Los motores para el Active Tourer entregan potencias que oscilan entre 116 y 231 CV y para el Gran Tourer, entre los 116 y 192 CV. A lo que hay que añadir en el primero una variante híbrida enchufable con una potencia total de 224 CV (autonomía en modo eléctrico de 45 km) la suma de un motor tricilíndrico de gasolina con 136 CV que mueve las ruedas delanteras y otro eléctrico de 88 CV para las traseras. Y según versiones, acompañados de tres variantes de transmisión: un cambio manual de seis relaciones, uno nuevo de doble embrague Steptronic de 7 velocidades, que hace su debut en esta gama de modelos y un Steptronic de 8 relaciones.

A primera vista, la característica identificativa más llamativa de los nuevos Serie 2 Active Tourer y Serie 2 Gran Tourer es su parrilla delantera más grande, que les confiere una presencia y una expresividad notablemente mayores. El faldón delantero está dominado por una gran toma de aire con acabado en negro que se divide en tres secciones y resalta la anchura del vehículo. Y las nuevas luces antiniebla LED opcionales se han incorporado a las tomas de aire exteriores (excepto en los modelos PHEV). Los faros dobles redondos habituales también están disponibles con LED o tecnología de faros LED autoadaptables con luz de carretera antideslumbramiento. Del mismo modo, la zaga tiene un estilo decidido e incluye varias modificaciones específicas para aumentar esta impresión. Por ejemplo, el revestimiento del faldón trasero (solo en las variantes de modelo) acentúa la sensación de anchura, mientras los tubos de escape tienen ahora una sección transversal más grande de 90 milímetros. Tras la actualización de modelo, todos los modelos de cuatro cilindros llevan tubos de escape dobles.

El diseño del Serie 2 Active Tourer y del Serie 2 Gran Tourer transmite aún más confianza con el nuevo Paquete deportivo M. En este caso, el faldón delantero de estilo dinámico está compuesto por tres secciones, con inserciones en Schwarz de brillo intenso que enmarcan las tomas de aire exteriores. Y el faldón trasero también luce un diseño distintivo, con una inserción en color Dark Shadow que acentúa la anchura del vehículo. Por su parte, la gama de llantas de aleación ligera cuenta con seis diseños nuevos, cuyo tamaño oscila ahora entre 16 y 19 pulgadas (las llantas de 19 pulgadas estarán disponibles como accesorio especial a partir de julio de 2018).

 

Por otro lado, los asientos son aún más confortables gracias a los cojines más amplios en los asientos de serie y a pesar de su exterior compacto (4,35 m de longitud), el nuevo Serie 2 Active Tourer sigue ofreciendo mucho espacio para cinco personas, una posición elevada de los asientos y una excelente visibilidad general. Y es que, gracias a su distancia entre ejes de 2,67 metros, los pasajeros disfrutan de mucho espacio para las piernas y pueden entrar y salir del vehículo con comodidad.

El modelo más potente de la gama, el 225i xDrive Active Tourer de 231 CV, está equipado con el sistema inteligente de tracción a las cuatro ruedas xDrive de serie. Dispone de todas las ventajas inherentes a la tracción a las cuatro ruedas, como una transmisión de potencia óptima durante la aceleración y las curvas, una seguridad de manejo excelente y el máximo agarre en condiciones de invierno o humedad. Y los modelos diésel 218d y 220d están disponibles con el sistema xDrive opcional tanto en el Active Tourer como en el Gran Tourer.

 

Además, el concepto ConnectedDrive incorporado integra a la perfección los Serie 2 Active Tourer y Serie 2 Gran Tourer en el estilo de vida digital del usuario. Para este fin, ambos modelos están equipados con la última generación del innovador concepto de conducción iDrive (disponible desde julio de 2017). En caso de instalarse el sistema de navegación opcional, la pantalla central de alta resolución de 16,51 centímetros (6,5 pulgadas) o de 22,35 centímetros (8,8 pulgadas) incluye capacidad táctil. También, a parte del sistema iDrive de última generación de serie, los conductores también tienen la opción de utilizar el controlador táctil (Navigation Plus) o el control inteligente por voz.

En resumen, los servicios ConnectedDrive ofrecen niveles de conectividad excepcionales. Sistema de Información del Tráfico en Tiempo Real (RTTI), notificación de hora de salida y función para compartir destino a través de aplicación, web y agenda. Integración de smartphone más fácil gracias a CarPlay. También se incluyen carga por inducción para teléfonos móviles compatibles y un Punto de Acceso WiFi para hasta diez dispositivos. Además de una amplia gama de sistemas de asistencia al conductor, como el control de crucero activo, con regulación adaptativa de la velocidad hasta 140 km/h, y asistente de retenciones, que mantiene automáticamente el vehículo en su carril a velocidades de hasta 60 km/h; ambos sistemas de asistencia forman parte del paquete Driving Assistant Plus.

Florentino García

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