Mitsubishi Eclipse Cross, deportividad SUV

 

La firma de los tres diamantes ha dado a conocer los precios de su nuevo crossover compacto que, con la denominación Eclipse Cross, vio por primera vez la luz el pasado mes de marzo con motivo del Salón de Ginebra. Nombre que es la unión de un deportivo de tamaño medio que, con el apelativo de Eclipse se comercializo en los años noventa en el mercado español con más pena que gloria, mientras que su apellido Cross es una clara referencia a su naturaleza SUV. Y modelo que, con una pronunciada caída de su techo en la parte trasera y 4,40 metros de longitud, viene para reforzar el catálogo de todocaminos de la marca nipona, situándose en su gama de productos entre el ASX y el Outlander; por lo que se configura como un claro exponente del segmento C y con rivales como los Qashqai, 3008, Ateca, CX-5, Kuga, Karoq, Grandland X… A la venta para finales de año con un precio a partir de 26.300 euros, aunque las primeras unidades no llegaran hasta mayo de 2018.

Con tres niveles de equipamiento (Challenge, Motion y Kaiteki), tracción delantera y de forma opcional con la posibilidad de un sistema de tracción total denominado Super All-Whell Control (S-AWC), en principio solo se comercializará con un motor de gasolina turboalimentado con 1,5 litros de cilindrada y 163 caballos de potencia asociado a una caja de cambios manual de seis velocidades o como opción, a una automática de ocho relaciones tipo CVT y de accionamiento manual en modo Sport. Posteriormente, la familia crecerá con otro de ciclo Diésel de 2,2 litros de cilindrada (150 CV) de inyección directa, turbocompresor y acompañado de una nueva transmisión automática de convertidor de par de ocho relaciones. También, pero sin confirmar, pero con muchas posibilidades la llegada de una variante híbrida enchufable (PHEV).

El Eclipse Cross fusiona en su diseño trazos de coupé con una carrocería SUV de última generación que expresa, desde cualquier ángulo, todos los valores de la marca japonesa. Y la diferenciación que aporta el modelo en un segmento cada vez más concurrido se apoya en elementos de estilo únicos, como su perfil en forma de cuña, con líneas marcadas y musculosas, la trasera, con una fuerte inclinación hacia adelante que expresa dinamismo, y los voluminosos pasos de rueda que definen la imagen de un potente atleta.

 

Por otro lado, el concepto DynamicShield, que emplea en el diseño del frontal y que confiere una fuerte personalidad a todos sus modelos, alude a la forma de escudo protector que se crea visualmente por medio de la zona central, representada por una parrilla que simboliza el rendimiento del coche y la zona inferior a ésta, enmarcadas por dos grandes elementos cromados que subrayan las ópticas, bajo las luces diurnas LED integradas, extendiéndose hasta la zona inferior del paragolpes. Mientras que la zaga se distingue por la fuerte presencia de unas ópticas situadas a una altura inusual sobre la moldura que divide horizontalmente la luna trasera. Cuando se iluminan todos los elementos, incluida la luz de freno, se forma una sola barra de luz que desciende hacia los laterales y confieren al conjunto modernidad, además de una percepción visual de robustez y de estabilidad.

También ha creado para el Eclipse Cross un nuevo tono de carrocería rojo que añade capas de pintura semitransparente y transparente, y que crea una alta saturación de color e intensidad y produce un acabado muy refinado, lleno de matices que varían con la luz. Y en el interior, la estructura del salpicadero, con sus prominentes remates metálicos, delimita un interior muy avanzado, refinado, dinámico y deportivo. Mientras que la segunda fila de asientos, deslizante y reclinable, ofrece multitud de ajustes y diferentes opciones que colocan al nuevo modelo, según el fabricante, como uno de los más versátiles y con mayor habitabilidad de su categoría.

 

En el apartado de conectividad, el Eclipse Cross está equipado con el sistema Smartphone Link Display Audio, el “Head Up Display” o el panel táctil Touchpad, sistemas que permiten al conductor gestionar e interpretar los diferentes tipos de información con mayor facilidad y seguridad. El sistema Smartphone Link Display Audio es compatible con CarPlay, la forma más inteligente y segura de utilizar un iPhone en el coche. Y el conductor puede utilizar Siri o la pantalla táctil del sistema Smartphone Link Display Audio para obtener indicaciones que se han optimizado para las condiciones del tráfico; puede hacer y recibir llamadas, acceder a mensajes de texto y escuchar música, todo de forma que pueda continuar concentrado en la carretera. Smartphone Link Display Audio es también compatible con Android AutoTM, que permite controlar mediante la voz aplicaciones como Google MapsTM, Google PlayTM, música y otras aplicaciones.

Desde el controlador del Touchpad también se pueden gestionar todas estas funciones con facilidad y sin tener que cambiar de posición. Y la unidad Head Up Display hace la conducción más segura al mostrar en la línea de visión datos fundamentales como la velocidad del vehículo, avisos de seguridad y otra información necesaria, reduciendo al mínimo el movimiento de los ojos y permitiendo su lectura instantánea.

 

Por otro lado, el nuevo modelo equipa un sistema integrado de control dinámico del vehículo, exclusivo de Mitsubishi, que se denomina SuperAll-Wheel Control (S-AWC), que distribuye el par hacia el tren trasero en la medida que es necesario según las condiciones de la conducción, y que incorpora, entre otras funciones, el control activo del desvío de la dirección, o control activo de deriva Active Yaw Control, sistema que gestiona la aportación de par y la fuerza de frenado en cada rueda trasera por separado con el fin de ayudar al vehículo a comportarse de la forma que el conductor desea; para ello usa información sobre el ángulo de la dirección, el índice de desvío de ésta, el par de la transmisión, la fuerza de frenado y la velocidad de la rueda para determinar con precisión lo que debe hacer el conductor y el comportamiento del vehículo.

Florentino García

 

 

Precios del nuevo Eclipse Cross

Motor / Potencia / Transmisión / Tracción / Equipamiento / Precio

 

1.5 turbo / 163 CV / Manual / Delantera / Challenge / 26.300 euros.

1.5 turbo / 163 CV / Manual / Delantera / Motion / 28.500 euros.

1.5 turbo / 163 CV / Aut. CVT / Delantera / Motion / 30.000 euros.

1.5 turbo / 163 CV / Aut. CVT / 4×4 / Kaitei / 36.000 euros.

Uso de cookies

Este sitio web utiliza cookies para que usted tenga la mejor experiencia de usuario. Si continúa navegando está dando su consentimiento para la aceptación de las mencionadas cookies y la aceptación de nuestra política de cookies, pinche el enlace para mayor información.plugin cookies

ACEPTAR
Aviso de cookies