Vivan las carreras basura

 

Con el titulo ya adjudicado, en las manos del británico Lewis Hamilton, nos quedaban por ver dos “carreras basura” con todo acordado para darle algo de visibilidad a los monoplazas rojos de y a los chicos de Red Bull. Los demás, con los presupuestos agotados, casi no cuentan salvo para rellenar las parrillas y dar colorido al paddock.

Pero, sin esperarlo, sin despertar ningún interés previo, casi molestos por perder posiblemente las últimas horas de la soleada tarde otoñal, apareció una autentica carrera para entendidos. Si alguien pensó  que la salida de desde la línea de boxes, no pudo marcar cronos por una escapada en la primera vuelta de los oficiales que le llevó contra las protecciones, iba a desmotivar al piloto del dominador es que no conoce los suficiente al cuatro veces campeón del mundo.

Lo mismo sucedía con Ricciardo, las penalizaciones le habían condenado al último puesto de parrilla, que preparaba su particular remontada y junto con debían sortear numerosos obstáculos rodantes en pista hasta ver donde podían llegar, cada uno de ellos, con sus particulares apuestas sobre paradas y tipos de neumáticos.

Semáforo verde y se hace limpieza. Bottas, que partía de la pole, se despista y aprovecha para coger la cabeza en la primera curva. Por detrás varios toques dejan fuera de carrera a varias unidades y comienza el habitual sopor de ver pasar y pasar coches sin mayor interés y sin que, aparentemente, nadie inquiete a inexistentes rivales.

Cuando apenas quedaban una docena de vueltas la carrera empieza a coger vida. llega al sexto puesto, cambia a gomas superblandas, supera como un misil a Verstappen y comienza a amenazar a Kimi que marchaba tercero y preguntando a su box..por donde andaba Hamilton. Bottas se acerca a que tiene, aparentemente controlada la carrera y en los últimos giros a la cortita pista de Interlagos todo se aprieta, entrando los cuatro en menos de cinco segundos de diferencia, algo que no sucede frecuentemente.

Gana Vettel, segundo Bottas con el y tercero con a su rebufo. Por detrás los dos precedían a un grupo que mantuvo, en esas últimas vueltas, una encarnizada lucha. con ganas de dedicar un buen puesto a su afición. Alonso como siempre a la caza y sacando un rendimiento excepcional a su mediocre y otro latino el mexicano Sergio Pérez, peleando hasta la extenuación. Cruzaron la bandera a cuadros separados por decimas de segundo.

Por detrás, Grosjean haciendo gala de su violenta conducción. Sainz muy insulso con el Renault  y destacable la actuación de Gasly con el Toro Rosso, todos ellos doblados

Victoria facilona para el de que no cometió errores para conseguir su podio número 98 en la F1 y desplazar del cuarto puesto del ranking, en este apartado, a Fernando Alonso. Falta por disputarse el G.P. de Abu Dabi , 24 al 26 de noviembre, en el espectacular circuito de Yas Marina en el que agradeceríamos otro recital de pilotaje de Lewis Hamilton,  que ya ganó este Gran Premio el pasado año.

 

CLASIFICACIÓN GENERAL PILOTOS:
1. Lewis – 345 puntos
2. – 302 puntos
3. Valtteri Bottas – 280 puntos
4. Daniel Ricciardo – 200 puntos
5. Kimi Räikkönen – 193 puntos
6. Max Verstappen – 158 puntos
7. Sergio Pérez – 94 puntos
8. Esteban Ocon – 83 puntos
9. – 54 puntos
10. – 42 puntos
11. Lance Stroll – 40 puntos
12. Nico Hulkenberg – 35 puntos
13. Romain Grosjean – 28 puntos
14. Kevin Magnussen – 19 puntos
15. – 15 puntos
16. Stoffel Vandoorne – 13 puntos
17. Jolyon Palmer – 8 puntos
18. Pascal Wehrlein – 5 puntos
19. Daniil Kvyat -5 puntos
20. Marcus Ericsson – 0 puntos
21. Antonio Giovinazzi – 0 puntos
22. Pierre Gasly – 0 puntos
23. Brendon Hartley – 0 puntos

CLASIFICACIÓN GENERAL CONSTRUCTORES:
1. – 626 puntos
2. – 495 puntos
3. Racing Tag Heuer – 358 puntos
4. Force India – 177 puntos
5. Williams – 82 puntos
6. Toro Rosso – 53 puntos
7. – 49 puntos
8. Hass – 47 puntos
9. – 28 puntos
10. Sauber – 5 puntos

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