Audi RS A4 Avant, el retorno de un icono

 

La división de vehículos deportivos de la firma alemana ha presentado en Frankfurt y como estreno mundial el RS 4 Avant, la variante más potente del A4 Avant. Modelo que, combina un alto rendimiento con una gran versatilidad para el uso diario, y con su motor 2.9 TFSI de 450 caballos, 600 Nm de par y tracción a las cuatro ruedas, se coloca a la vanguardia deportiva de la familia A4, por encima del S4 (354 CV). admitirá pedidos del nuevo modelo a partir de otoño, y la llegada a los concesionarios en está prevista para el inicio de 2018. Su precio de partida será de 96.890 euros.

Al crear la cuarta generación del RS 4 Avant, los diseñadores se inspiraron en muchos detalles de la competición del 90 quattro IMSA GTO. Las enormes entradas de aire con la característica rejilla RS en forma de panal y la ancha y plana parrilla Singleframe definen la parte delantera. Los faros Matrix LED opcionales exhiben detalles tintados. Y en comparación con el A4 Avant, los arcos de los pasos de rueda son 30 milímetros más anchos y ponen de relieve aún más los blisters quattro.

En la parte trasera, el difusor RS específico, las salidas ovales del sistema de escape RS y el spoiler RS en el borde del techo le confieren un aspecto distintivo. El color exterior azul Nogaro con efecto perla, una opción de exclusive, recuerda al de la primera generación del Avant de altas prestaciones lanzado al mercado en 1999. Y el nuevo RS 4 Avant equipa de serie llantas de aluminio forjado de 19 pulgadas y opcionalmente, pueden elegirse unas llantas de 20 pulgadas de diámetro.

 

Para animarlo, el motor V6 biturbo del nuevo RS 4 Avant desarrolla una potencia máxima 450 caballos, mientras que su par máximo de 600 Nm, 170 Nm más que en el modelo anterior, está disponible en un amplio rango desde 1.900 hasta 5.000 rpm, y resulta clave para que el RS 4 sea capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 4,1 segundos. La velocidad máxima limitada electrónicamente es de 250 km/h, y puede aumentarse hasta los 280 km/h con el paquete opcional RS dynamic.

La potencia del 2.9 TFSI biturbo se reparte a las cuatro ruedas a través del sistema de tracción total permanente quattro por medio de un cambio tiptronic de ocho velocidades optimizado de configuración deportiva. Mientras que el consumo medio es de 8,8 l/100 km (emisiones de CO2 de 199 g/km), lo que supone una mejora en la eficiencia de un 17 por ciento respecto al modelo anterior. También se ha rebajado el peso final en 80 kg, por lo que el peso del nuevo RS 4 Avant es de 1.790 kg.

La suspensión deportiva RS de serie en el RS 4 Avant rebaja otros siete milímetros adicionales la altura de la carrocería respecto al A4 con suspensión deportiva. Y entre las posibles opciones los clientes pueden elegir la suspensión RS sport plus con Dynamic Ride Control (DRC), frenos cerámicos y dirección dinámica con ajustes RS específicos. Los conductores pueden definir sus propios ajustes para una experiencia de conducción personalizada a través del sistema de conducción dinámica drive select.

 

En el interior, el protagonismo del color negro en el interior subraya el carácter deportivo del RS 4 Avant. Los asientos deportivos RS opcionalmente con trama tipo panal, el volante deportivo multifunción plano en su parte inferior, la rejilla del cambio de marchas y las inserciones iluminadas de los umbrales de las puertas están adornados con el emblema RS. En el virtual cockpit y en el head-up-display, indicadores específicos RS muestran información sobre las fuerzas G, el par motor y la presión de los neumáticos. En cuanto a los paquetes de estilo negro, carbono con aluminio y carbono con elementos en color negro proporcionan mayores posibilidades de personalización. Además, el programa exclusive cubre casi cualquier otra solicitud especial.

Florentino García

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