GP de San Marino: Márquez gana y recupera el liderato en Misano

 

Fue una carrera de supervivencia y normalmente sobrevive el que más valor muestra; y no podía ser otro que Marc Márquez. La lluvia arreciaba en el Misano World Circuit Marco Simoncelli en una última vuelta en la que el de Cervera tiró de valentía y adelanto a Danilo Petrucci jugándose el Mundial. Una caída en ese momento hubiera significado decir adiós al campeonato. Pero lo hizo, y ahora iguala a 199 puntos a Andrea Dovizioso al frente del Mundial. Con cuatro victorias para cada uno, el español lidera el campeonato por número de segundos puestos tras una prueba que merece un extenso análisis.

La carrera comenzó con una espectacular salida de Lorenzo. Se puso en cabeza sin titubear. Lideraba en solitario con cinco segundos de ventaja Jorge Lorenzo. El balear decidió arriesgar al comienzo e intentar escaparse. Pero la estrategia no le salió bien al balear. Forzó demasiado y se fue al suelo en la curva 6 cuando pilotaba en busca de su primera victoria con Ducati.

Mientras tanto, por detrás Petrucci se mantenía en su remontada particular hasta la segunda posición, que se convirtió en liderato con la caída de Lorenzo. Márquez y Dovizioso le siguieron de cerca. Los tres se jugaron la victoria. Y a falta de tres vueltas el italiano perdió fuelle y prefirió no arriesgar, culminando una carrera muy discreta, pero que le sirve para sumar 16 puntos.

Márquez se acercaba al piloto de Terni. Teníamos (y él también tenía) dudas en torno a si debía atacar. Pero el piloto de no sería quien es si no lo hubiera intentado. En la última vuelta, lo logró a final de la recta de meta. Aunque Petrucci intentó acercarse, vio que no podía lograrlo y se tuvo que conformar con ser segundo. Grandioso triunfo para Márquez. Por detrás, pecó de conservador al inicio. Mientras que al comienzo de la carrera se quedó descolgado e incluso fue relegado de la cuarta posición, fue cogiendo su ritmo y al final terminó (4º) a menos de cinco segundos de Dovizioso. Se mantiene en la lucha por el título y está a tan sólo 16 puntos de los dos líderes.

Todos los pilotos entraron de uno en uno. Quinto fue Michele Pirro, en un gran puesto para él, teniendo en cuenta que corría como piloto invitado y le podría haber faltado ritmo de competición. Sabiendo que en agua saca su máximo potencial, Jack Miller logró su mejor posición (6º) del año por delante del piloto al que sustituirá el año que viene: Scott Redding.

Por otro lado, el mejor debutante fue Álex Rins con la 8.ª plaza. Mientras que Jonas Folger terminó 9º, por delante de un gran Bradley Smith 10º. Completaron los 15 primeros Pol Espargaró, Álvaro Bautista, Cal Crutchlow, con dos caídas, Dani Pedrosa, en un Gran Premio para olvidar y Johann Zarco, que se quedó sin gasolina a final de carrera tuvo que cruzar la meta empujando su M1. Y Andrea Iannone tuvo que abandonar. En cuanto a las caídas de la carrera, las protagonizaron Karel Abraham, Crutchlow Loris Baz, Héctor Barberá, Aleix Espargaró, San Lowes y Tito Rabat.

 

En Moto2, Aegerter gana y Luthi recorta en el río revuelto. Dominio de los pilotos suizos bajo el agua de San Marino con Syahrin 3º; Luthi (2º) que se sitúa a 9 puntos de Morbidelli, que cayó. La lluvia hizo la selección también en Moto2. Los pilotos que supieron gestionar las condiciones de la pista fueron los que subieron al cajón. El mejor fue Dominique Aegerter. El helvético se lleva su segunda victoria de la temporada. Con su compatriota Tom Luthi acechando de cerca, supo gestionar la situación sin ponerse nervioso y subió a lo más alto del podio. Luthi, que fue segundo, suma 20 puntos trascendentales para el campeonato que le sitúan a tan sólo 9 del líder Morbdelli.

La carrera comenzó con Franco Morbidelli saliendo como un resorte, lideraba la carrera con comodidad. Tomó riesgos al comienzo de la carrera. Encabezaba la carrera con tres segundos de ventaja en tres vueltas, pero se fue al suelo en la curva 8 del trazado sanmarinense, echando por tierra todas sus opciones de puntuar este fin de semana. Momento importante en el campeonato.

La carrera se quedó con los dos suizos a la cabeza: Aegerter y Luthi. El primero lideraba y el segundo se acercaba. Ambos se mantuvieron la mayoría de la carrera en ese orden. Luthi no se atrevía a atacar, y aunque lo intentó en varias ocasiones, finalmente prefirió no arriesgar y conformarse con ser segundo. Mientras tanto, Hafizh Syahrin rodaba en tercera posición en busca de su primer podio mundialista a cuatro segundos. El piloto malasio consiguió salvar las caídas y se estrena en el podio sanmarinense. Se mostró emocionado tras su primer podio en la categoría. Y a 13 segundos del malasio se quedó Francesco Bagnaia: la cuarta posición le sitúa 5º y le acerca a Oliveira como mejor debutante. Precisamente Miguel Oliveira, mejor rookie del año hasta la fecha, sumó otro cero. Cuando parecía que se acercaba a los de cabeza, el portugués también se fue al asfalto y perdió sus opciones de podio.

Su compañero Brad Binder también suma su mejor resultado del año con una gran quinta posición por delante de Sandro Cortese, de Fabio Quartararo y de Simone Corsi, que finalmente fue 8º tras caída. Por detrás, Takaaki Nakagami se fue al suelo cuando luchaba por el top 5 y se tuvo que conformar con ser 11º.

Tan sólo 16 pilotos acabaron la carrera. Además de la de Morbidelli y de Oliveira, las caídas de la carrera las protagonizaron Tarran Mckenzie, Luca Marini, Lorenzo Baldassarri, Mattia Pasini, Xavi Vierge, Jorge Navarro, Isaac Viñales, Xavier Simeon, Edgar Pons, Augusto Fernández, Álex De Angelis, Andrea Locatelli, Stefano Manzi, Nakagami y Corsi.

 

Y en Moto3, carrera de supervivencia con un total de 22 caídas en la que segundo triunfo del año para Romano Fenati. Esta vez fue una victoria pasada por agua que supo gestionar a la perfección. Habiendo dominado ya el Warm Up, demostró que era el mejor en mojado. Se vuelve a situar segundo en el campeonato a 61 puntos de Mir.

Fenati tomó la cabeza a falta de 20 vueltas y optó por marcharse en cabeza. Comenzó a rodar más de dos segundos por vuelta más rápido que sus rivales, mostrando un ritmo seguro y consistente. Así las cosas, logró escaparse y dominar la prueba con comodidad. Finalmente se hizo con una distancia de 28.594 segundos.

Fue una carrera de supervivencia, con un total de 22 caídas. La prueba comenzó con Jorge Martín en cabeza desde la Pole Position, seguido por Di Giannantonio, que cometió un error en la primera vuelta y se vio relegado a la 7º. Para la segunda vuelta, Martín, Fenati y Mir ya se habían escapado.

Fenati tomó la cabeza, dejando a los dos españoles segundo y tercero. Ambos tuvieron varios sustos, y uno de ellos acabó con la carrera del madrileño a falta de 15 vueltas. Joan Mir se quedó rodando segundo en solitario y se dedicó a gestionar su distancia con respecto al siguiente grupo. Detrás, rodaban Fabio di Giannantonio, Arón Canet y Philipp Oettl luchando por el tercer puesto del cajón. El alemán se quedó rezagado y las otras dos se quedaron en la lucha. Canet se fue al suelo a falta de tres vueltas para el final: queda a 84 puntos de Mir. El italiano fue tercero y el germano cuarto.

Nicolò Bulega consiguió salvarse de las caídas y terminó 5º en un buen resultado para él. Y por la sexta posición lucharon Jakub Kornfeil, Bo Bendsnedyder y Albert Arenas. Finalmente, el holandés logró imponerse, superando del germano y del español. Andrea Migno fue noveno, por delante de un gran Jaume Masiá, que logró salvar las caídas en tan sólo su tercera carrera en el Mundial.

La pista se mantuvo mojada durante toda la carrera. Las condiciones de la pista fueron impracticables y se convirtió en una carrera de supervivencia en la que sólo terminaron 15 pilotos. Las caídas de la carrera las protagonizaron Enea Bastianini, en dos ocasiones, Gabriel Rodrigo, Nakarin Atiratphuvapat, Tatsuki Suzuki, Kornfeil, Bendsneyder, Lorenzo Dalla Porta, en dos ocasiones, John McPhee, Niccolò Antonelli, Juanfran Guevara, Martín, Ayumu Sasaki, Tony Arbolino, Marco Bezzecchi en dos ocasiones y Kevin Zannoni. Una de las imágenes de la sesión la protagonizó Patrik Pulkkinen, que se fue al suelo a falta de dos curvas. Logró levantarse y cruzar la línea de meta empujando su moto, sin embargo, superó los 5 minutos de retraso con respecto al líder y fue descalificado.

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