La matriculación de última hora alcanza el 17% del total de las ventas de agosto

 

La Asociación Nacional de Comerciantes de Vehículos, Ancove, reitera su preocupación por las ventas de última hora que los concesionarios se ven obligados a realizar para poder cumplir los objetivos impuestos desde las marcas. El 31 de agosto se matricularon 12.322 unidades, el 17% del total de las ventas del mes. Otro efecto de las matriculaciones de turismos y todo caminos que viene repitiéndose durante muchos meses es la atonía en el canal de particulares, lo que preocupa especialmente a Ancove teniendo en cuenta que estos vehículos reportan una mayor rentabilidad a los concesionarios.

Durante agosto, el canal de particulares fue responsable de 45.318 matriculaciones (el 62,5% del total) con un crecimiento del 8,5% respecto a agosto de 2016, por debajo del conjunto de matriculaciones, que con 72.470 unidades subieron un 13,1% respecto a doce meses antes. En lo que va de año, sin embargo, el canal de particulares aumenta un 2,1% frente al 7% del conjunto de mercado, y el porcentaje sobre el total de ventas se limita al 48,7%. Y una vez más el canal de empresas vuelve a sustentar el mercado al crecer un 19,2% en el mes de agosto y por el fuerte tirón de las compras de las empresas de alquiler, que crecieron un 41% el pasado mes.

No obstante, Ancove recuerda que el canal de empresas, el que más crece, está desvirtuado por las propias compras de los concesionarios para automatriculaciones y unidades que posteriormente revenden como kilómetros cero, conocidas como matriculaciones tácticas y se contabilizan en el canal de empresas. Las matriculaciones de última hora están en parte justificadas por estas autocompras.

“Siempre han existido las matriculaciones tácticas por parte de los concesionarios, son inherentes al negocio. Lo preocupante es el volumen, que en los últimos meses se ha disparado por encima de lo que algunos comercios pueden asumir. La presión por parte de algunas marcas con los objetivos marcados supone un tremendo esfuerzo financiero para costear las compras de unos coches que luego han de revender como kilómetros cero con grandes descuentos, soportados en gran parte por ellos mismos. Una situación que no puede mantenerse en el tiempo. Por este motivo, desde Ancove solicitan al Gobierno que no abandone la idea de aprobar un plan de ayudas a la compra destinado a los particulares.”, declara Elías Iglesias, presidente de Ancove.

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