Toyota Yaris GRMN, a la sombra de Nürburgring

 

Inspirado en la competición, el GRMN “Toyota GAZOO of Nürburgring” es la variante más potente de la actual gama Yaris, coche que para su desarrollo y puesta a punto se han llevado a cabo numerosas pruebas en el mítico circuito de Nordschleife y con la valiosa ayuda del departamento de competición de Toyota. El desarrollo del GRMN es, como en el Yaris 2017, en conjunto, un proyecto global, por lo que pidió a sus equipos europeos que diseñaran el modelo y desarrollaran tanto el motor como el interior, mientras que sus compañeros japoneses se encargaron del chasis y el sistema de frenos. Con un precio de 29.900 euros, estará disponible en enero de 2018.

Disponible con una única carrocería de tres puertas, su producción se llevará a cabo en la planta que la firma japonesa tiene en Valenciennes (Francia), de donde saldrá este urbano de alto rendimiento para competir con modelos como Clio R.S, Fiesta ST y Corsa OPC, entre otros. De tracción delantera, cuenta con un chasis reforzado con soportes adicionales, incluida una barra de refuerzo extra entre las torretas de la suspensión delantera y una barra estabilizadora delantera de mayor diámetro para asegurar una gran rigidez del chasis. Y para animarlo, un motor de gasolina de 1.8 litros de cilindrada sobrealimentado (212 CV) con configuración de cuatro cilindros en línea y compresor de tipo rotor firmado por el especialista Magnusson Eaton, lo que le permite ser el único modelo del segmento de urbanos deportivos con un motor con compresor. Motor que se asocia a una transmisión manual de seis velocidades y que le permite acelerar de 0 a 100 km/h en 6,3 segundos y alcanzar una velocidad máxima 230 km/h, limitada electrónicamente.

El Yaris GRMN destaca por su diseño deportivo inspirado en el del Yaris del Campeonato del Mundo de Rallys. Y es que la variante deportiva de Yaris va equipada con llantas de aleación multirradio de 17 pulgadas firmadas por BBS, un alerón trasero negro, de tipo aleta, y una línea de escape específicamente con  salida central de forma trapezoidal, que le confiere un sonido característico y espectacularmente deportivo. Cuenta además con paragolpes de diseño exclusivo y un gran difusor trasero.

El interior expresa en la misma medida la inspiración sport, con asientos tipo baquet diseñados por Toyota Boshoku, responsable del diseño de los asientos del deportivo LFA. E incluyen los colores de GAZOO Racing, negro para la superficie principal y rojo y blanco para los pespuntes del tapizado. Mientras que el volante de diámetro reducido revestido en cuero, es el mismo que el del deportivo GT86 y con una línea central marcada para ayudar al conductor a posicionar con precisión sobre la carretera, es otro de los rasgos distintivos del nuevo modelo. Y ofrece además pedales deportivos en aluminio y cuadro de instrumentos específico, que refleja el carácter marcadamente deportivo de Yaris GRMN. Además, el logo de GAZOO Racing está presente en los asientos, el volante, la instrumentación, el portón del maletero o las pinzas del sistema de freno.

Por otro lado, la suspensión delantera es de tipo MacPherson y la trasera de tipo eje torsional. Y los amortiguadores son específicos y han sido desarrollados por Sachs Performance. Además, el modelo ha sido sometido a un completo programa de pruebas en el mítico circuito Nürburgring Nordschleife, con la valiosa ayuda de las actividades de competición de GAZOO Racing, monta un diferencial mecánico tipo Torsen, que mejora la tracción y la respuesta a alta velocidad.

La versión sport de Yaris también está equipada con frenos de alto rendimiento, discos ventilados de grandes dimensiones (275 mm) y pinzas delanteras de cuatro pistones, así como unos neumáticos deportivos Potenza RE050 en medidas 205/45 R17.

 

Florentino García

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