Alonso “vamos a tener carreras muy frustrantes»

Salvo el regalo a Ferrari, por parte de los estrategas de Mercedes, y el reencuentro de con lo más alto del podio, no ha sucedido nada nuevo sobre lo que se podía intuir a pesar de la nueva reglamentación y el cambio de colorido en los monoplazas de los distintos equipos.

El anunciado ridículo del binomio McLaren/Honda era igualmente esperado y es, quizás, el momento en el que el español decida tirar la toalla y dar portazo a uno de los peores coches que rodaban por la pista de Adelaida, lo más esperado al concluir este primer G.P.

El mismo lo comenta en las declaraciones posteriores a la carrera: «Seguramente, ha sido la mejor carrera de mi vida hasta ese momento. Pocas veces he tenido un coche tan poco competitivo como en esta carrera, sin hacer preparación invernal, teniendo que ahorrar gasolina de manera brutal (creo que más o menos teníamos que levantar el pie un segundo por vuelta) y aún así estábamos en los puntos. Así que era una sorpresa bastante grande lo que estábamos consiguiendo. Al final no se pudo completar, pero seguramente una de las mejores carreras que he hecho», explicaba el de McLaren. «Adelantamos una posición en la primera vuelta y luego el retiro de Grosjean nos puso ya en los puntos. No pudimos completar la carrera pero hay que pensar en la siguiente».

No hay potencia: «Al final de recta damos 10 km/h menos que otros coches porque llevamos poca ala, pero a mitad de recta nos sacan unos 30 o 35 km/h. Como digo, pocas veces se repetirá este fin de semana. Decimotercero en la crono, meternos en la Q2 y estar en los puntos en carrera va a ser prácticamente imposible que lo repitamos en las próximas carreras. Albert Park es un circuito muy difícil, muy estrecho y muy bacheado donde tienes que tener un poco de experiencia. Cuando lleguemos a circuitos normales creo que nuestra posición será un poco más atrás. Hay que mejorar inmediatamente porque si no vamos a tener carreras muy frustrantes».

En cuanto al otro representante español, Carlos Sainz, realizó una muy buena carrera para conseguir el octavo puesto, justo por delante de su compañero Kvayt. Los puntos son mucho más caros esta temporada y el madrileño empieza a consolidarse como un piloto fiable, a la espera de encontrar hueco en un equipo de cabeza. Bottas subió al podio en un doblete secundario. Habrá que esperar a la próxima carrera, China, para saber si es capaz de consolidarse como ganador habitual o lo que hemos visto en Australia es solamente un espejismo.

Clasificación del GP de Australia:

1. (GER/Ferrari) 1h24:11.670
2. Lewis (GBR/Mercedes) a 9.975
3. Valtteri Bottas (FIN/Mercedes) a 11.250
4. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) a 22.393
5. Max Verstappen (NED/Red Bull-TAG Heuer) a 28.827
6. (BRA/Williams-Mercedes) a 1:23.386
7. Sergio Pérez (MEX/Force India-Mercedes) a 1 vuelta
8. (ESP/Toro Rosso-Renault) a 1 vuelta
9. Daniil Kvyat (RUS/Toro Rosso-Renault) a 1 vueltas
10. Esteban Ocon (FRA/Force India-Mercedes) a 1 vuelta
11. Nico Hülkenberg (GER/Renault) a 1 vuelta
12. Antonio Giovinazzi (ITA/Sauber-Ferrari) a 2 vueltas
13. Stoffel Vandoorne (BEL/McLaren-Honda) a 2 vueltas
. (ESP/McLaren-Honda) a 6 vueltas
Vuelta rápida: Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:26.538 en la vuelta 56
Abandonos:
Romain Grosjean (FRA/Haas)

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