Nissan Qashqai, el crossover se reinventa

Nissan acaba de presentar en Viena el nuevo Qashqai, un modelo que se convirtió en 2007, fecha de su lanzamiento, en el pionero de los crossovers convenciendo a millones de clientes en todo el mundo y siendo el más vendido en Europa y, al que le han seguido toda una legión de imitadores. También es el modelo de su categoría más vendido en España, liderando canales en expansión como el de empresas, donde ya uno de cada cuatro vehículos que se venden es un crossover. Y es que, en su décimo aniversario, ha vendido en el mercado español, en estos 10 años, un total de 214.000 Qashqai. Además, es un vehículo muy español, ya que el 30% de sus piezas se fabrican en nuestro país. Con 4,38 metros de longitud, ahora el modelo se reinventa con una actualización con respecto al que se puso a la venta en 2014 y ahora sustituye, con cambios en el chasis, en su aspecto estético, con un mayor equipamiento en los apartados de confort y seguridad y un nuevo nivel de equipamiento que se sitúa en la parte alta de la gama con el nombre de Tekna+.

Con una habitabilidad para cinco pasajeros, en principio estará animado con los mismos cuatro motores del actual con el sistema Stop&Start de serie. Dos de gasolina: un 1.2 DIG-T (116 CV) y un 1.6 DIG-T (163 CV) y dos de ciclo Diésel: el 1.5 dCi (110 CV) y el 1.6 dCi (131 CV). Unas mecánicas que irán unidas a una caja de cambios manual de seis velocidades. Y como opción y solo para la versión Diésel de 131 CV, una automática de variador continúo llamada XTRONIC. Además, la tracción puede ser en las ruedas delanteras o total y recibe el nombre de ALL-MODE 4×4-i. Con un precio a partir de 21.850 euros, estará a la venta desde el próximo mes de julio.

El nuevo Nissan incorpora importantes mejoras respecto al anterior modelo. Y siguiendo con el empeño de la firma nipona por conseguir cero emisiones y cero víctimas, también se han incorporado las nuevas tecnologías de la Movilidad Inteligente a esta nueva versión. Y en el nuevo Qashqai incluirá funciones de conducción autónoma ProPILOT que controlarán la dirección, la aceleración y la frenada del vehículo al circular por un solo carril en autopista. Esta prestación ofrecerá a los usuarios una conducción más segura, más controlada y mayor libertad en caso de atascos de tráfico o al circular a gran velocidad.

Lo que llama el Escudo de Protección Inteligente es un conjunto de equipamientos diseñados para mejorar la seguridad de los ocupantes de acuerdo con la idea de la marca de alcanzar la accidentalidad cero de sus modelos, un reto subrayado con el compromiso de la marca de fabricar vehículos autónomos comercialmente viables en 2020. Y en el Qashqai, este Escudo de Protección Inteligente incluye los siguientes sistemas, como el de “anti-colisión frontal”, que mediante la monitorización de la carretera a través de un sistema de radar incorporado en el coche, el nuevo Qashqai ofrece tres niveles de asistencia. Primero, con un aviso audible, advierte al conductor de que la distancia de seguridad con respecto al vehículo que le precede se ha reducido peligrosamente. En segundo lugar, si el conductor no reacciona, aplica automáticamente una frenada parcial. Y finalmente, si la distancia se sigue reduciendo, el coche frena a fondo de manera automática hasta detenerse por completo si es necesario. Y además si el tiempo calculado para la colisión entre el Qashqai y un obstáculo en la parte delantera es de menos de 2,6 segundos los frenos también se activan de manera automática.

Otro es el “detector de fatiga”, que reconoce cuando su conductor sufre síntomas de fatiga. Tras invertir 10 minutos en “aprender” el estilo de conducción del usuario, el sistema analiza los actos de conducción y alerta, mediante un mensaje en la instrumentación cuando detecta que la conducción se vuelve errática, recomendando al conductor que se detenga a descansar. Y el “Identificador de señales de tráfico” para ayudar a los conductores a conducir seguros y respetando las normas, ya que el coche lee automáticamente las señales de límite de velocidad mediante la cámara frontal y las muestra al conductor. Y en caso de lluvia, el sistema muestra al conductor los límites de velocidad vigentes en la vía por la que circula tanto en seco como en mojado. Además incorpora el “alerta de cambio de carril  involuntario”, muy útil para circular en autopista. Este sistema detecta cuando el coche se está apartando del carril por el que circula y puede invadir alguno de los contiguos. Si es el caso y el conductor no ha advertido de la maniobra mediante el intermitente, se le advierte para que recupere su posición correcta dentro del carril.

También equipa el “control del ángulo muerto”, donde el sistema utiliza la cámara trasera de visión 360º para detectar vehículos situados en los ángulos muertos en ambos lados del Qashqai. Si el conductor indica un cambio de carril y el sistema detecta un vehículo en la zona de peligro contigua, la luz del retrovisor parpadea y se emite una advertencia sonora. También el “detector de movimiento” que dispone de sensores de aparcamiento delanteros y traseros que proporcionan advertencias sonoras al conductor combinadas con alertas visuales en la instrumentación. Para aumentar esta funcionalidad, el Nuevo Qashqai también dispone de una nueva versión del ya existente sistema de Cámara de Visión 360º, una ayuda al estacionamiento mediante una imagen cenital del coche. Las imágenes de la cámara se proyectan en la pantalla del nuevo sistema NissanConnect, ahora de 7 pulgadas. Pero si esto fuera poco también equipa un “asistente de luz de carretera (cambio automático de luces cortas a largas) donde a través de una cámara de alta resolución combinada con un avanzado software permiten al nuevo Qashqai disponer de una sofisticada función de cambio automático de luces cortas a largas y viceversa.

Con respecto a los cambios, en el interior su diseño ha sido mejorado con el uso de materiales de mejor calidad y la tecnología avanzada. Y donde destaca el nuevo grado en la parte alta de la gama, Tekna+, que incluye unos nuevos asientos envolventes tapizados en piel de Nappa suave de alta calidad y bordados suaves con relieve 3D en los paneles centrales.

El volante deportivo achatado multi-función con incrustaciones cromadas satinadas de alta calidad también es toda una novedad. Además, el volante cuenta con un control de cuatro posiciones para configurar la pantalla del panel de instrumentos, lo cual facilita un uso más intuitivo y permite desviar la vista de la carretera durante menos tiempo. Y el sistema de información y entretenimiento NissanConnect, que incorpora y navegación por satélite, ahora también cuenta con una nueva interfaz de usuario más inteligente. Además, el nuevo sistema de audio premium BOSE de siete altavoces se incorpora como opción para los grados altos de la gama. Supone una experiencia auditiva total 360º tanto en la parte delantera como en las plazas traseras y una oportunidad para personalizar el sistema de audio del coche.

En el exterior y para complementar las mejoras en el interior, incluye un diseño renovado más sofisticado y un nuevo estilo “dinámico Premium”. Estas mejoras incluyen un frontal totalmente renovado con la nueva parrilla “V-motion”, mientras que el parachoques y el capó también son de nuevo cuño, así como el nuevo diseño de las ópticas delanteras renovadas y un estilo más diferenciado entre los faros halógenos y los LED. También incorpora una nueva versión de las luces diurnas con forma de bumerán. Y en la zaga, las inconfundibles luces en forma de bumerán del coche se extienden a todo el grupo de luces y ahora incorpora un moderno efecto 3D de las lentes que mejora la forma de este inconfundible elemento de diseño.

También se han añadido dos nuevos colores de carrocería a la gama actual del Qashqai para potenciar su reputación como coche de alta gama. Estos colores incluyen el Vivid Blue del modelo presentado durante la rueda de prensa de en el pasado salón de Ginebra, y el Chestnut Bronze.

Por otro lado y gracias a varias mejoras internas, el nuevo modelo mantiene su extraordinario rendimiento de conducción. Las modificaciones llevadas a cabo en la suspensión, los amortiguadores y la dirección han dado como resultado una experiencia de conducción más confortable y segura. Y el mayor uso de materiales absorbentes y del grosor de la luna trasera han permitido una reducción del ruido en el habitáculo debido a la carretera, el motor y el viento. E incorpora unas nuevas e impresionantes llantas de 17, 18 y 19 pulgadas, todas ellas mejoradas aerodinámicamente para maximizar su eficiencia.

Sin embargo, con tantos cambios, el rendimiento aerodinámico del Qashqai no se ha visto comprometido. Mantiene su coeficiente de fricción de 0,31 y sigue siendo el líder de su segmento en cuanto a emisiones de CO2, con tan solo 99 g/km para el motor diésel dCi de 1,5 litros y 81 Kw (110 CV). Esta mejora contribuye a ofrecer unos costes de uso reducidos para los usuarios del modelo.

Florentino García

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