Boullier afirma que habrá un McLaren “muy cambiado” en Australia

El máximo responsable deportivo del equipo McLaren-Honda, Éric Boullier, ha asegurado que se verá un monoplaza “muy cambiado” en el Gran Premio de Australia, la primera prueba del Mundial de el próximo 26 de marzo con respecto a los test del Circuit de Barcelona-Catalunya, en una entrevista a la web Motorsport.com.

“Tuvimos una versión de prueba aquí, por lo que creemos que somos parte de los pocos equipos del paddock que irá a Australia con, no diría una especificación “B”, pero sí un coche que estará muy cambiado”. A pesar de los problemas que afectaron a los coches en el trazado catalán, el dirigente francés no está preocupado. “El miércoles tuvimos dos o tres problemas en el coche, los típicos de los primeros días, pero deberían haber ocurrido el primer día, no el tercero. Eso es por lo que no hemos rodado tanto cuanto queríamos. No hay solución al tiempo perdido. Ahora necesitamos volver a priorizar la lista de cosas que necesitamos saber”, indicó.

Además, Boullier negó que el problema de sea una falta de comunicación con Honda. “Tenemos mucha gente a tiempo completo en Sakura representando a McLaren, como ellos tienen gente en Woking. También tienen una sede en Milton Keynes, que incluye un departamento de ingeniería que va a los test y a las carreras. Con tecnología, emails, videoconferencias… todo es más cómodo”, subrayó. Para continuar comentando que: Realmente no condiciona nuestra capacidad de reacción. Necesitas prestar mucha atención al mensaje, porque la comunicación puede ser alterada. No es lo mismo que cuando estás sentado en la mesa de al lado, pero no altera la calidad”. Boullier considera también que “todo el mundo está escondiendo sus cartas. Necesitamos esperar al próximo viernes para tener, quizás, una idea general. No apostaría todo a eso porque, como dije, varios equipos irán a Australia con coches completamente distintos”.

Sin embargo, el galo fue reticente con las supuestas mejoras que podrían llegar de la mano de la nueva normativa y los nuevos coches. “Fui bastante favorable en un principio. Luego, en términos de diseño, calidad del diseño, aleta de tiburón… El objetivo era devolver algo de gloria a la Fórmula 1, volver a tener el nivel de rendimiento que no deberíamos haber dejado atrás, hacer felices a los pilotos de nuevo. Creo que es un éxito en ese aspecto. Pero, ¿hemos mejorado el espectáculo? No tengo ni idea”, concluyó.

Por otro lado, el máximo responsable de la escudería Mercedes, Toto Wolf, ha alabado a Lewis como “el mejor piloto de la moderna”, aunque ha apostillado que “también es porque conduce el mejor coche”, al tiempo que ha pedido prudencia sobre la teórica superioridad de su equipo tras la primera fase de la pretemporada. “En mi opinión, esa combinación es muy difícil de superar. Seguramente tener a Lewis como compañero es la tarea más difícil que puede tener un piloto en la Fórmula 1”, valoró en declaraciones a formula1.com

En cuanto a la retirada sorprendente de al final de la pasada temporada, subrayó que “no se puede mirar en la mente de las personas”. “Nico tomo una decisión que respeto. A veces en la vida tienes que ser flexible para lidiar con lo más inesperado. Es un poco como el principio de Darwin: solo sobreviven las especies que mejor se adaptan”, comparó.

También y pese a las buenas sensaciones que han vuelto a transmitir las flechas plateadas en pretemporada, Wolff recalcó que prefiera no hacer “ninguna predicción de quién ganará y quien perderá”. “Los primeros días de test son una primera indicación de que vamos bien, pero nada más”, añadió. Además, el austriaco vaticinó cambios tras la marcha de Bernie Ecclestone de la Fórmula 1. “Por el momento hemos mantenido encuentros positivos con los nuevos propietarios. Ross (Brawn) tiene que asegurarse de que las normas aseguren un gran espectáculo”, dijo sobre el nuevo responsable de dirigir la Fórmula 1.

 

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