Dacia revoluciona toda su gama de cara a 2017

dacia-1Dacia renueva prácticamente toda su gama sin sobrecoste para sus potenciales clientes con nuevos equipamientos, un diseño exterior e interior más atractivo, una ergonomía mejorada, así como una mayor percepción de calidad. Por lo que los Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV se revisan en profundidad, mientras que los modelos Dokker, Dokker Van y Lodgy también incluyen novedades para que toda su gama tenga un aire de familia. Por otro lado, la oferta de motores y transmisiones se amplía también en los nuevos Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV. Y por primera vez, los modelos se benefician de un motor de gasolina inédito, un SCe 75 moderno, asequible y aún más económico. Así como, Duster incorpora a su oferta como gran novedad la caja de velocidades automática de doble embrague Efficient Dual Clutch (EDC).

Estéticamente, la parte delantera de los Sandero, Sandero Stepway, Logan y Logan MCV se ha renovado por completo. Y es que los nuevos modelos muestran una nueva firma luminosa tanto en la parte delantera como en la trasera con el fin de presentar un aspecto más dinámico y contemporáneo. Ahora, las nuevas luces diurnas son de LED, más estilizadas y modernas; y en la parte delantera, incorporan cuatro bloques rectangulares que forman la nueva firma luminosa Dacia.

También se ha revisado la firma luminosa trasera de los Sandero, Sandero Stepway y Logan con la misma intención, a través de cuatro cuadrados luminosos. Y los nuevos paragolpes, la calandra con rejilla de entrada de líneas cromadas y los antiniebla acentúan la sensación de solidez de los cuatro vehículos.

Estas mejoras en el diseño se han adoptado también en Sandero Stepway, que ahora cuenta con una nueva identidad delantera que refleja los códigos de estilo de Duster. Y combina los tonos negros del paragolpes con rectángulos cromados en la calandra, lo que proporciona un toque dinámico al frontal del vehículo. Mientras que la altura con respecto al suelo se ha elevado y las defensas delantera y trasera de cromo satinado y las barras de techo longitudinales completan su aspecto deportivo. En la parte trasera, una cánula de escape cromada acentúa el carácter aventurero del coche. Por último pero no menos importante, toda la gama de embellecedores de ruedas y llantas de aluminio de la marca ha sido renovada. Los embellecedores Flexwheel (embellecedores calados que visten llantas que también son caladas) rematan el estilo de los vehículos.

dacia-2En el interior, propone un nuevo ambiente más cualitativo con elementos de cromo satinado en el salpicadero (aireadores, contadores, frontal central, moldura central del volante), los tiradores de puerta y la palanca de velocidades. Además, el nuevo volante de dirección con cuatro radios integra el claxon en el centro y muestra con orgullo el logotipo de la marca. Y en los niveles de acabado superiores, el volante luce un revestimiento exclusivo Soft Feel muy resistente y suave al tacto.

Pot otro lado y para facilitar el uso a diario, propone nuevas ayudas a la conducción como la cámara de marcha atrás (según la versión) y la ayuda al arranque en cuesta. Los elevalunas eléctricos delanteros y traseros se han reubicado y quedan al alcance de la mano en los paneles de las puertas. Además, el conductor dispone de un elevalunas secuencial, más práctico. Y por último, se ha integrado un reposabrazos retráctil en el asiento del conductor (según las versiones) que permite acceder mejor a los mandos entre los dos asientos delanteros y reorganizar dicho espacio.

El habitáculo sigue igual de espacioso y es aún más funcional al enriquecerse con nuevos compartimientos guardaobjetos: compartimento delantero para el teléfono móvil (en el lateral del asiento del pasajero), un portaobjetos en el lateral de la consola y un nuevo portabotellas en la parte posterior de la consola central. Asimismo, una nueva toma de corriente de 12 voltios permite que los pasajeros traseros carguen sus dispositivos portátiles.

También y para completar la renovación del diseño de la gama principal, comparte algunos elementos de estilo con los Nuevo Dokker, Dokker Van y Lodgy. Los tres modelos adoptan una nueva calandra delantera con cromados que refuerzan el aspecto robusto de los vehículos. Y las versiones Stepway disponen de nuevas ruedas flexwheel Dark Metal y nuevas llantas de aluminio 16 pulgadas Altica sustituyen a las actualmente disponibles en el resto de la gama, mientras que la puerta del maletero trasero del Lodgy adopta una banda con moldura cromada.

dacia-3En el interior, el habitáculo muestra también nuevos elementos: cromados satinados (nuevo volante de cuatro radios, frontal central y aireadores) y un elevalunas secuencial para el conductor. El salpicadero deja a un lado el bi-tono y luce un universo en el que domina el color carbono oscuro que aporta una nueva armonía general. Los modelos proponen nuevas tapicerías para un ambiente más contemporáneo si cabe. Las versiones Stepway de Nuevo Dokker se benefician de la tecnología de malla 3D que también encontramos en Nuevo Sandero Stepway. Para más confort, el Lodgy y el Dokker dan cobijo a dos tabletas de tipo avión en las plazas traseras, así como a una red organizadora adicional para el pasajero delantero. Por último, para facilitar las maniobras, tanto el Dokker y Dokker Van están equipados con una cámara de marcha atrás, que ya estaba presente en Lodgy.

En el apartado mecánico, es la primera marca del Grupo en beneficiarse del nuevo motor de gasolina atmosférico: el SCe 75. Este motor de 1,0 litros y tres cilindros que desarrolla 75 caballos y 97 N.m se propone en la gama básica. Y omparado con el motor al que sustituye, este motor permite ahorrar cerca de un 10% en emisiones de CO2 y en consumo de carburante. Esta reducción de emisiones y el ahorro en materia de consumo se obtiene gracias a un reducido peso (20 kg menos gracias a su bloque de aluminio) y a las modernas tecnologías integradas. Entre estas podemos destacar: una bomba de aceite de cilindrada variable, empujadores de válvulas DLC (Diamond Like Carbon) y faldas de pistón de grafito. Y esto se añade la doble distribución variable (doble VVT) que mejora el placer de conducción.

Se comercializará en a principios del año próximo y propone varias motorizaciones y transmisiones que vienen a completar al motor SCe 75 de gama básica: En gasolina los TCe 90 con Stop&Start (S&S), TCe90 S&S GPL y TCe 90 S&S combinado con la caja de velocidades pilotada Easy-R. Y en Diésel, los dCi 75 S&S, dCi 90 S&S combinado con caja de cambios manual o pilotada Easy-R. Por último, toda la gama está ahora disponible en GPL.

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