«El Jefe» se enfada tras ser embestido por Bautista

La caída de Lorenzo dejo sin contenido la carrera de MotoGP en la que un crecido se impuso cómodamente frente a incapaz de frenar al australiano. La carrera se resolvió en unos metros, tras una pasada de frenada por el interior de Bautista que le imposibilitaba entrar en la curva llevándose por delante al mallorquín.

Jorge Lorenzo con un enfado monumental, tanto con Álvaro bautista como con la dirección de carrera, aseguraba que «lo que ha sucedido es una vergüenza».

«Álvaro, es campeón del mundo y con 27 años y que haga esta maniobra, tan vehemente, me parece muy mal», dijo Lorenzo. «Esto no es un juego de niños, no es darle una consola de ordenador a un niño de cinco años»

«Además, aunque se ha disculpado, creo que dirección de carrera en este tipo de situaciones tendría que actuar con mucha más mano dura. Esto no es un juego de niños, no es darle una consola de ordenador a un niño de cinco años. Creo que vamos por mal camino», aseguró Jorge Lorenzo, quien en esos momentos ya sabía, aunque no oficialmente, que a Bautista se le iba a sancionar con salir en último lugar en el próximo GP.

«A mí me pusieron una carrera de sanción en el 2005 y en el caso de Álvaro no es la primera vez, el año pasado en Valencia, por decirlo de alguna manera, provocó una masacre en la que cinco pilotos acabaron por los suelos», explico. «Por si esto fuera poco en la caída se me ha incendiado el motor y así es imposible que lleguemos al final del campeonato, con entrenamientos y carreras con los motores que hay. Menos mal que dirección de carrera también me ha confirmado que podremos disponer de otro motor sin sanción por este percance, que es lo justo», comentó Lorenzo.

«El resultado en el campeonato es secundario. Me importa, pero me importa más mi salud y el gran golpe que me he llevado en el tobillo y la rodilla no me va a impedir estar en Alemania, pero me duele. En lo estrictamente deportivo tendremos que volver a empezar de nuevo», lamenta Jorge Lorenzo.

El australiano suma ahora 140 puntos, los mismos que Jorge Lorenzo, quien le aventaja en una victoria, en la clasificación provisional del mundial tras disputarse la séptima de dieciocho carreras programadas para la presente temporada.

Los colores de Repsol
Primero y segundo en MotoGP y victorias en el resto de categorías para los pilotos que llevan los colores de la petrolera española. Márquez, se deshizo, primero, del grupo con el que rodaba las primeras vueltas y después se lanzó a la caza de Iannone. Pol Espargaró, al que las ganas de lograr otra victoria le jugaron una mala pasada en el segundo giro entró completamente colado en una curva sin poder evitar la caída

A tres vueltas del final se produjo la primera intentona de Márquez, que encontró una rápida respuesta en Iannone, pero las diferencias entre ellos, por entonces, eran inexistentes.

Márquez esperó una nueva oportunidad, que llegó con un brillante exterior en la última vuelta que sentenció literalmente la carrera y «condenó» al italiano al segundo puesto, mientras que la tercera plaza fue para Redding, que ganó su particular batalla a Rabat, al final cuarto por delante de Alex de Angelis.

Otro español, Toni Elías (Suter), que había salido muy atrás, realizó una lenta pero constante remontada que le llevó hasta la novena posición, con Julián Simón (Suter) decimocuarto y ya el resto de españoles fuera de los puntos.

Nicolás Terol (Suter) acabó decimoséptimo, y Ricard Cardús (AJR), a continuación, en tanto que Elena Rosell (Moriwaki), la única fémina de la categoría, cerró la clasificación en la vigésimo quinta posición.

En Moto3, Maverick Viñales, cuando el semáforo se puso en verde, pegó un tirón que en apenas unas curvas le llevó desde la séptima plaza en la que se encontraba hasta la segunda  El tirón inicial de Viñales sirvió para que el nutrido grupo de pilotos que por entonces formaba la cabeza de carrera se quedase limitado a escasamente seis, los españoles Maverick Viñales, Luis Salom y Alex Rins (Suter Honda) -que poco después se coló y cedió algo de terreno-, el alemán Sandro Cortese, el británico Danny Kent y el francés Louis (FTR Honda).

Rins acabó formando pareja por la sexta plaza con el malayo Zulfahmi Khairuddin (KTM), mientras el quinto de cabeza seguía «a lo suyo» con Viñales marcando el ritmo y, por detrás, el español Efrén Vázquez (FTR Honda) protagonizó su particular remontada desde la octava línea de salida.

En cabeza Cortese y Kent estaban dispuestos a ponerle la victoria muy cara a Viñales y en su afán incluso se llegaron a tocar entre ellos y no acabaron por los suelos de auténtico milagro, pero ninguno cedía un milímetro al rival, por lo que las últimas vueltas presagiaban una pelea sin cuartel.

A dos vueltas del final Viñales estaba líder, pero Cortese y Kent le superaron y el británico entró primero en la última vuelta, en la que los adelantamientos rozaron el límite de la gravedad y el máximo de riesgo, pero en la variante de la entrada a la recta de meta Viñales impuso su agresividad y acabó haciéndose con la victoria.

 

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