Porsche Taycan 4S, el primer escalón del deportivo eléctrico

 

Cuando solo ha pasado un mes desde el estreno mundial de su primer deportivo eléctrico, el Taycan, algo que lo celebró simultáneamente en tres continentes, ahora la firma alemana amplia su gama y admite pedidos de la variante 4S, la de acceso a esta berlina tras la llegada de las versiones Turbo S y Turbo. Una tercera entrega que esta disponible con dos tamaños de batería: la Performance con la que consigue potencia de hasta 530 caballos y la Performance Plus con una de 571 caballos. La primera, de una sola capa y con una capacidad total de 79,2 kWh la monta de serie, mientras aque como opción la batería Plus de doble capa y una capacidad total de 93,4 kWh, es la misma que llevan los Taycan Turbo S y Turbo. En ambos casos aceleran de 0 a 100 km/h en solo 4,0 segundos y ofrecen una velocidad máxima de 250 km/h. Y si hablamos de autonomía, con la batería Performance es de 407 kilómetros, una cifra que pasa a los 463 kilómetros (la mayor de la gama Taycan) con la Performance Plus, siempre según el ciclo de homologación WLTP. A la venta por un precio de 108.337 euros, las primeras unidades llegarán a los Centros Porsche oficiales de Europa el próximo mes de enero. [Read more…]

Porsche Cayenne S E-Hybrid, el más potente de la gama

 

La firma alemana continúa avanzando en el terreno de la electromovilidad y, como ya ocurría con el Panamera, ahora el Cayenne cuenta con una variante híbrida enchufable como versión cumbre del modelo: el Cayenne Turbo S E-Hybrid y el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, que alcanzan una potencia de 680 caballos gracias a la interacción inteligente de un motor V8 de cuatro litros y 550 CV y de un motor eléctrico integrado en la transmisión Tiptronic S de ocho velocidades de 136 CV. A lo hay que sumar un par máximo del sistema de 900 Nm disponible apenas superado el régimen de ralentí. Y en ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima es de 295 km/h. Un alto rendimiento que va acompañado de un buen nivel de eficiencia, dado que pueden circular en modo eléctrico hasta 40 kilómetros con cero emisiones y una velocidad de hasta 135 km/h solo con el motor eléctrico. Mientras que el consumo medio, según el fabricante, es de 3,9–3,7 l/100 km (gasolina) y de 19,6–18,7 kWh/100 km (electricidad). Además de estos dos modelos, la gama híbrida de Porsche incluye ahora también el nuevo Cayenne E-Hybrid Coupé, con una potencia de 462 caballos y una autonomía eléctrica de hasta 43 kilómetros. Sus precios: E-Hybrid (94.761 euros), E-Hybrid Coupé (99.117) Turbo S E-Hybrid (177.041) y Turbo S E-Hybrid Coupé (180.792 euros). [Read more…]

Llegan los Porsche 911 Carrera Coupé y Cabriolet más básicos

 

La firma alemana amplía la actual generación del 991 Carrera ´- el deportivo más vendido del mundo durante décadas – que puso a la venta a finales de 2018. En este caso con las versiones de acceso [Read more…]

Porsche evoluciona el 911 RSR con el mismo espíritu

 

El pasado 6 de julio y con motivo del Festival de la Velocidad de Goodwood (Gran Bretaña) la firma alemana presento su 911 RSR más espectacular. Modelo con el que la firma de Weissach intentará revalidar el título del Mundial de Resistencia (WEC) [Read more…]

Porsche 718 Spyder y 718 Cayman GT4, los mas rápidos de la familia

 

La firma alemana acaba de ampliar su gama de modelos con motor central 718 con dos nuevos miembros: el 718 Spyder y el 718 Cayman GT4. El primero, un vehículo ideal para enfrentarse a todo tipo de curvas, mientras que el GT4 representa el nivel de entrada a los Porsche GT de carretera. Dos vehículos especialmente potentes y emocionales que se colocan en lo más alto de la citada gama y que están destinados a entusiastas de los automóviles que buscan algo más que una conducción diaria, aprovechando su gran eficiencia aerodinámica, un chasis GT y los eficaces frenos. Sus precios, 107.612 el 718 Spyder y 110.870 euros el 718 Cayman GT4. [Read more…]

Porsche 935. Siete opciones para setenta y siete unidades

 

Hay modelos Porsche de competición que los apasionados a las carreras nunca olvidarán. Sus diseños legendarios también contribuyeron a su fama, al igual que lo hizo su rendimiento en pista. [Read more…]

Porsche Cayenne S Coupé, cuestión de equilibrio

 

Después de la puesta en el mercado del 3.0 con 340 CV y del V8 de 4.0 litros con doble turbo y 550 CV, la familia Cayenne Coupé se presenta ahora con la variante Coupé S y el nuevo motor V6 de 2.9 litros [Read more…]

Porsche 911 Speedster, exclusividad limitada

 

El Salón de Nueva York (19 y 28 de abril) abre sus puertas y una de sus estrellas es el 911 Speedster. Un nueveonce muy especial, con el que vuelve una denominación mítica a la firma de Stuttgart [Read more…]

Porsche Cayenne Coupé, deportividad SUV

 

La firma alemana amplia la familia Cayenne con una variante de aspecto más dinámico y que, con el apellido Coupé, suma un nuevo modelo a su exitosa gama de SUV y entra en un nuevo segmento de mercado. Estéticamente, lo que mas llama la atención es una línea de techo bastante más inclinada con caída hacia atrás, lo que hace que parezca todavía más deportivo. A este efecto contribuye un parabrisas delantero más pequeño y al final del techo, un spoiler escamoteable que se extiende hasta 135 milímetros a velocidades a partir de 90 km/h para un mayor apoyo aerodinámico. A la venta a finales de mayo, sus precios son de 97.217 euros el Cayenne Coupé y 169.029 euros el Cayenne Turbo Coupé. [Read more…]

Porsche 911 Cabriolet, para ver y ser visto

 

Tras ser presentado en Europa en el pasado Salón de Ginebra y posteriormente ser presentado de una forma dinámica en Grecia, el primer modelo derivado de la Serie 992 ya esta a la venta. Se trata del 911 Cabriolet, donde además de todas las características innovadoras del Coupé, en este caso incorpora otros avances específicos como nuevos elementos hidráulicos que hacen que, no solo la operación de apertura y cierre del nuevo techo de lona se realice de forma más rápida, en sólo 12 segundos (13 segundos el modelo anterior) una maniobra que se puede realizar hasta una velocidad de 50 km/h; sino que además, dicha tecnología crea una curvatura igual a la del Coupé cuando el techo está cerrado, lo que mejora su aerodinámica, pues no se hacen pliegues bajo la tela ni hay interrupciones entre cada sección que rompan el diseño fluido de la silueta clásica del 911. Su precio, 154.395 euros el Cabriolet S y 163.355 euros el Cabriolet 4S. [Read more…]

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