Volkswagen T-Roc Cabrio, aire fresco en el mercado SUV

 

Volkswagen trae un soplo de aire fresco al segmento de los utilitarios deportivos (SUV) con un estreno mundial en el Salón Frankfurt (del 12 al 22 de septiembre). Se trata del nuevo T-Roc Cabrio, el primer descapotable crossover compacto que combina la apariencia y las ventajas de los SUV clásicos con la experiencia de conducción única que ofrece un descapotable con tan solo pulsar un botón: la capota de tela de accionamiento eléctrico se abre en 9 segundos. Con una habitabilidad para cuatro personas y dos líneas de equipamiento (Style y R-Line) ofrece un maletero 285 litros en vez de los 445 del modelo standar, debido al espacio que ocupa unos arcos de protección que se elevan automáticamente en caso de vuelco y sobretodo, por el huevo que ocupa la capota cuando está plegada. En principio estará animado con dos motores de gasolina turboalimentados: el 1.0 tricilíndrico de 115 CV asociado a un cambio manual de seis velocidades y el 1.5 litros de 150 CV con cambio de doble embrague de siete velocidades. Su llegada al mercado esta previsto para la primavera de 2020. [Read more…]

El 43% de los conductores dicen haber conducido tras beber alcohol

 

Durante el puente del 15 de agosto se producirán casi 6 millones de desplazamientos, siendo uno de los momentos del año con más intensidad de tráfico. Muchos de estos viajes están relacionados con las miles de fiestas patronales que se celebran en estos días. [Read more…]

Porsche Cayenne S E-Hybrid, el más potente de la gama

 

La firma alemana continúa avanzando en el terreno de la electromovilidad y, como ya ocurría con el Panamera, ahora el Cayenne cuenta con una variante híbrida enchufable como versión cumbre del modelo: el Cayenne Turbo S E-Hybrid y el Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé, que alcanzan una potencia de 680 caballos gracias a la interacción inteligente de un motor V8 de cuatro litros y 550 CV y de un motor eléctrico integrado en la transmisión Tiptronic S de ocho velocidades de 136 CV. A lo hay que sumar un par máximo del sistema de 900 Nm disponible apenas superado el régimen de ralentí. Y en ambos modelos aceleran de 0 a 100 km/h en 3,8 segundos y su velocidad máxima es de 295 km/h. Un alto rendimiento que va acompañado de un buen nivel de eficiencia, dado que pueden circular en modo eléctrico hasta 40 kilómetros con cero emisiones y una velocidad de hasta 135 km/h solo con el motor eléctrico. Mientras que el consumo medio, según el fabricante, es de 3,9–3,7 l/100 km (gasolina) y de 19,6–18,7 kWh/100 km (electricidad). Además de estos dos modelos, la gama híbrida de Porsche incluye ahora también el nuevo Cayenne E-Hybrid Coupé, con una potencia de 462 caballos y una autonomía eléctrica de hasta 43 kilómetros. Sus precios: E-Hybrid (94.761 euros), E-Hybrid Coupé (99.117) Turbo S E-Hybrid (177.041) y Turbo S E-Hybrid Coupé (180.792 euros). [Read more…]

“Dovi” supera a Márquez tras un gran duelo en el GP de Austria

 

Andrea Dovizioso y Marc Márquez brindaron este domingo un espectáculo fuera de lo común a los amantes de MotoGP. En un duelo de época que recordó a otros grandes enfrentamientos del pasado entre ambos, el italiano logró imponerse [Read more…]

La Moraleja se impone por la mínima

 

Flamingos Golf fue una vez más el punto de encuentro para la disputa del más prestigioso torneo veraniego por equipos de toda la Costa del Sol. Inexcusable cita en la que se han cruzado, durante los últimos veranos, equipos de jugadores procedentes de los clubes más emblemáticos de España: Puerta de Hierro, La Moraleja, Neguri y Villa Padierna. Actúa como anfitrión el Club malagueño, acogiendo a los jugadores procedentes de Madrid y del País Vasco que eligen la costa del Sol como destino de vacaciones. [Read more…]

Nissan cierra la planta de Ávila 

La fábrica de camiones de Nissan en Ávila cuelga el cartel de cerrado. El comité de empresa de la planta abulense y la empresa están negociando los términos del Expediente de Regulación Temporal de Empleo. [Read more…]

Kia XCeed, SUV con alma de turismo ya tiene precio

 

Sobre la base del nuevo Ceed, la firma coreana mostró a últimos de junio un nuevo crossover con el nombre Xceed y ahora da a conocer los precios de toda su gama. Un modelo que combina la funcionalidad de un SUV compacto con las proporciones y la atractiva conducción que ofrece [Read more…]

Copa de España de 9 hoyos, el camino de la popularización

 

La Copa de España de 9 Hoyos, promovida por la Real Federación Española de Golf, siempre excepcionalmente acogida por los clubes y jugadores que apuestan por este formato de juego, se extiende como la pólvora por gran parte de la geografía española, alcanzando ya, en esta tercera temporada, a las Comunidades Autónomas de Madrid, Andalucía, Castilla La Mancha, Castilla y León, Extremadura y Cantabria. [Read more…]

GP HUNGRÍA. Error de Red Bull y el piloto fantasma

 

Una carrera dominada desde el sábado por un joven piloto con hambre de mundial se fue a tirar por el retrete en 18 vueltas por su equipo. Si yo fuera Verstappen estaría realmente enfadado con ellos. [Read more…]

G.P. Hungría. Segundas generaciones

 

El todavía “joven” holandés Max Verstappen (21 años) hizo todo lo que estuvo en su mano para adjudicarse el G.P. de Hungría. Marcaba el sábado su primera pole, arrancó mejor que los rivales y mantuvo la cabeza de carrera hasta las últimas vueltas, pero estando la caballería alemana en perfecto estado de revista es prácticamente imposible ganarles.

Jugada estratégica perfecta, con una segunda parada del coche de Hamilton y la calculadora en la mano que permitía al inglés, a falta de veinte vueltas para completar el G.P., marcarse media docena consecutiva de records del circuito batiéndose a sí mismo una y otra vez y doblar a prácticamente todos los participantes en pista, con excepción de los cuatro primeros clasificados. Es igualmente evidente que estrategias como la vista en Hungria solo funcionan si es un piloto de la calidad de Hamilton quien está a los mandos.

La pelea con Verstappen había dejado descolgados al resto de posibles aspirantes, Bottas con toque y parada en boxes incluida, los dos Ferrari arrastrándose por el revirado circuito de Hungaroring, a su propio compañero en Red Bull, Gasly, y a un metódico Carlos Sainz (24 años) capaz de codearse con Vettel, de hacer salidas magistrales y aguantar peleas por posición como si de un “consagrado” veterano se tratase.

Los Ferrari perdían tiempo enzarzados con sus ingenieros, intentando decidir si aplicaban el Plan A, el plan B, o el plan de siempre que es acabar a muchos segundos, más de un minuto en esta ocasión, de los Mercedes para los que no son el rival que esperamos carrera tras carrera.

Tenemos claro que Marx Verstappen no nos va a dejar huérfanos a los aficionados. Es el heredero de todos los grandes, de Schumacher, de Alonso del propio Hamilton, pero no debemos pasar por alto los extraordinarios resultados que está consiguiendo el español Carlos Sainz, con un coche claramente inferior a los Mercedes, Ferrari o Red Bull, a los que pone contra las cuerdas a base de eficacia, de saber hasta dónde puede llegar y de inteligencia en la gestión de las carreras. Un piloto que, igual que Verstappen, no para de crecer a medida que suma kilómetros y que después de lo visto con Gasly, merece un volante que le permita salir de la zona de confort en la que se mueve ahora con el McLaren y le lleve sistemáticamente al podio.

Sus padres, Jos Verstappen (47 años) 107 grandes premios en Formula 1 y Carlos Sainz (57 años) dos veces Campeón del Mundo de Rallyes y Ganador del Dakar, pueden estar orgullosos de sus respectivos retoños.

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